邵陽(yáng)路橋新塘埠湘江大橋竣工通車(chē)

　3月26日，蒸湘南路延伸線(xiàn)（衡云干線(xiàn)）舉行通車(chē)儀式，衡陽(yáng)市政協(xié)主席廖炎秋主持通車(chē)儀式，衡陽(yáng)市委書(shū)記李億龍宣布竣工通車(chē)，衡陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(cháng)周海兵出席通車(chē)儀式并講話(huà)。作為蒸湘南路延伸線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程的新塘埠湘江大橋承建方，邵陽(yáng)路橋工會(huì )主席、總經(jīng)濟師陳立忠，新塘埠湘江大橋項目負責人等參加通車(chē)儀式。

　▲熱鬧非凡的通車(chē)儀式現場(chǎng)

　　在李億龍書(shū)記宣布蒸湘南路延伸線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)的那一刻，邵陽(yáng)路橋新塘埠湘江大橋項目部全體建設者發(fā)出了勝利的歡呼。市長(cháng)周海兵對衡云干線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)表示祝賀，并感謝參與新塘埠湘江大橋等項目建設的全體建設者，新塘埠湘江大橋提前竣工對于衡云干線(xiàn)全線(xiàn)提前通車(chē)功不可沒(méi)。他指出，蒸湘南路延伸線(xiàn)（衡云干線(xiàn)）是連接衡陽(yáng)市中心城區與衡南縣城及南岳機場(chǎng)的重要交通通道，蒸湘南路延伸線(xiàn)的全線(xiàn)通車(chē)進(jìn)一步完善了衡陽(yáng)市區域綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )，標志著(zhù)衡陽(yáng)市半小時(shí)經(jīng)濟圈建設又邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐，而且對于促進(jìn)衡南縣與市區全面融城對接，對于確保南岳機場(chǎng)的客貨運安全，迅速快捷集散，推進(jìn)以南岳為中心的旅游勝地的建設，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的戰略和現實(shí)意義，這條路必將成為促進(jìn)衡南縣城乃至全市經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展的財富之路、便民之路、幸福之路。

　▲氣勢宏偉的新塘埠湘江大橋 　　 　　新塘埠湘江大橋原合同工期為910天，自2013年5月份開(kāi)工建設以來(lái)，邵陽(yáng)路橋秉承“追求完美、崇尚質(zhì)量、精心施工、構筑精品”的管理理念，科學(xué)管理、合理調度、精心組織、規范施工，項目部通過(guò)科研創(chuàng )新、攻堅克難、加大投入、增加人員和機械設備，在保證質(zhì)量和安全的前提下千方百計將工期提前了230天，并取得了多項第一。為盡快拉通新塘埠湘江大橋，項目部每天安排施工人員和大型機械24小時(shí)輪流奮戰，采取“兩向合一”法，增加墩心模板以確保水中工程的5個(gè)主墩同時(shí)施工，確保進(jìn)度不受汛期影響，并雇用渡輪以解決大橋南北岸的運輸矛盾。2015年1月新塘埠大橋合龍前，按照原來(lái)設計的合龍步驟，大橋合龍需要30天，為加快建設步伐，項目部重新進(jìn)行了結構優(yōu)化計算，將合龍順序調整為邊跨中跨次邊跨，解決了技術(shù)難題，將合龍時(shí)間從30天縮短到17天。除了在施工技術(shù)上創(chuàng )新外，大橋在項目管理理念上也高標準起步，積極推行管理制度標準化、人員配備標準化、現場(chǎng)管理標準化、過(guò)程控制標準化，并時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，建立了安全生產(chǎn)巡查和安全隱患排查常態(tài)化的長(cháng)效機制，獲得了“平安工地”稱(chēng)號，工地試驗室被評為“示范試驗室”。2015年3月23日，新塘埠湘江大橋順利完成交工驗收工作。衡陽(yáng)市交通質(zhì)監部門(mén)及相關(guān)檢測單位，對大橋進(jìn)行了交工檢測和荷載試驗。經(jīng)檢測，新塘埠湘江大橋各項工程技術(shù)指標合格，橋梁主體結構、承載能力滿(mǎn)足I級設計荷載使用要求，已完全具備通車(chē)條件。

▲建成通車(chē)的新塘埠湘江大橋 　　 　　新塘埠湘江大橋位于衡南縣云集鎮新塘埠，北連珠暉區東陽(yáng)渡鎮，南連衡南縣云集，是湖南省和衡陽(yáng)市城建重點(diǎn)工程蒸湘南路延伸線(xiàn)兩座跨湘江大橋之一，也是蒸湘南路延伸線(xiàn)的重要節點(diǎn)工程，大橋長(cháng)779.6米，寬29.5米，雙向6車(chē)道，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，主橋以變截面連續箱梁結構為主，預應力T梁為引橋上部結構，瀝青混凝土橋面，總造價(jià)約2.5億元，是衡南人民的便民之橋、致富之橋、幸福大橋。（鐘星琳 方霞）