益蘆航運建設工程通過(guò)交工驗收

11月11日，洞庭湖區益蘆航運建設工程經(jīng)過(guò)四年的施工建設，順利通過(guò)交工驗收。省交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)鄒和平出席驗收會(huì )，項目建設業(yè)主、設計、施工、監理，長(cháng)沙航道管理局、益陽(yáng)航道管理局和益陽(yáng)市交通主管部門(mén)等相關(guān)單位參加了會(huì )議。 益蘆航運工程主要建設益陽(yáng)至蘆林潭1000噸級航道90公里、桃江至益陽(yáng)500噸級航道26公里，共整治23個(gè)淺灘、疏浚挖槽37處，移堤切咀2處，筑壩19座，護岸14段；配套建設益陽(yáng)港1000噸級泊位2個(gè)、湘陰港1000噸級泊位1個(gè)、桃江港500噸級泊位1個(gè)；配套改造建設航線(xiàn)沿線(xiàn)的航道站房、航標艇、助航標志等設施。工程總投資2.8978億元，建設總工期48個(gè)月，2006年12月開(kāi)工，2010年12月主體工程完工。工程整體通過(guò)湖南省交通建設質(zhì)量安全監督管理局質(zhì)量評定為合格，專(zhuān)家驗收小組一致同意交工驗收。 益蘆航運建設工程是我省“十一五”期間水運建設重點(diǎn)工程。項目建設的益陽(yáng)至蘆林潭航線(xiàn)位于資水下游和洞庭湖區資水洪道，是我省原規劃的“一縱（湘江）二橫”高等級水運主干線(xiàn)之一。該項目建設有利于完善洞庭湖區綜合運輸體系，改善投資環(huán)境，促進(jìn)腹地資源開(kāi)發(fā)和沿岸產(chǎn)業(yè)帶的形成，對我省建設“兩型社會(huì )”有著(zhù)重要意義。