長(cháng)益高速公路完成南半幅大修工程開(kāi)放交通

經(jīng)過(guò)一百多個(gè)日日夜夜的拼搏奮戰，在大修項目全體建設者和交警、路政部門(mén)的共同努力下，長(cháng)沙至益陽(yáng)高速公路大修工程南半幅施工圓滿(mǎn)完成，2011年11月20日中午12點(diǎn)正式開(kāi)放交通。 該工程全長(cháng)57.3公里，東起長(cháng)益高速公路長(cháng)沙西收費站廣場(chǎng)西側，西至朝陽(yáng)收費站西側。涉及朝陽(yáng)、泉交河、寧鄉、金洲、關(guān)山和友仁等六個(gè)互通以及益陽(yáng)服務(wù)區和寧鄉服務(wù)區，按南北半幅路面分兩階段組織施工，先期實(shí)施南半幅路面，于7月底正式下達開(kāi)工令?，F共計完成2cm AC-10調平層攤鋪66.19萬(wàn)m2 ；16cm連續配筋砼鋪筑66.12萬(wàn)m2；1cm橡膠瀝青應力吸收層共計撒布66.22萬(wàn)m2；5cm橡膠瀝青中面層共計攤鋪66.38萬(wàn)m2；4cm橡膠瀝青混凝土上面層共計攤鋪67.02萬(wàn)m2；路面排水系統共計埋設排水水溝7690m；橋梁抬升與維修共計完成65跨。 由于長(cháng)益高速公路大修工程是在運營(yíng)近14年、且不允許中斷交通的情況下實(shí)施的重大工程，路面設計采用了復合結構和復合改性材料等較高標準的技術(shù)方案，同時(shí)施工過(guò)程必須維持基本安全通行條件，因此相應施工工序更為復雜、要求更加嚴格、難度更加艱巨。期間，省交通運輸廳、省高管局以及沿線(xiàn)政府和各級部門(mén)單位給予了大力支持，大修項目業(yè)主、設計、監理及施工各方，采取了統一、強力、高效的管理措施，確保了長(cháng)益大修工程圓滿(mǎn)完成。通車(chē)后的南半幅路面技術(shù)狀況將體現出平整、舒適、噪音小、視覺(jué)好、抗高溫和重載等特點(diǎn)。 開(kāi)放交通后，省公安廳交警總隊通告：常張高速公路長(cháng)沙至益陽(yáng)段交通管制措施解除，正式恢復雙向通行。朝陽(yáng)互通因作為分流點(diǎn)部分項目未施工完畢，主線(xiàn)通車(chē)后，朝陽(yáng)互通常德往益陽(yáng)方向匝道將封閉48小時(shí)施工。由西往東從朝陽(yáng)互通往益陽(yáng)方向車(chē)輛請從幸福渠收費站下高速，往長(cháng)沙方向直行車(chē)輛不受影響。請廣大司乘人員嚴格依照法律規定通行，共同保障道路交通安全和暢通。 據悉，長(cháng)益高速北半幅大修工程將在2012年合適時(shí)機繼續施工。