長(cháng)沙連接線(xiàn)瀏陽(yáng)河鋼便橋合龍

11月19日17點(diǎn)15分，長(cháng)沙連接線(xiàn)瀏陽(yáng)河鋼便橋貝雷梁勝利合攏。11月20日，多名工人正在進(jìn)行緊張的焊接，18點(diǎn)18分，瀏陽(yáng)河鋼便橋主橋合攏（橋面板）。瀏陽(yáng)河鋼便橋于2011年8月20日開(kāi)始第一根樁基施工，在短短三個(gè)月內，長(cháng)沙公司帶領(lǐng)施工方克服重重困難，強力推進(jìn)，高質(zhì)量完成了建設工作。鋼便橋共使用鋼材4402噸，在湖南臨時(shí)鋼便橋中名列第一。 ? ? ? （長(cháng)沙連接線(xiàn)瀏陽(yáng)河鋼便橋合龍現場(chǎng)） 瀏陽(yáng)河便橋起于長(cháng)沙連接線(xiàn)四方坪立交東端，經(jīng)瀏陽(yáng)河大橋南側70m處跨瀏陽(yáng)河，再沿主線(xiàn)南側向東與萬(wàn)家麗路相接，路線(xiàn)全長(cháng)1.633km。設計時(shí)速20km，設計便橋橋面寬15米，長(cháng)502米，由141個(gè)橋墩、4170片貝雷梁、3600片橋面板加工組裝而成，荷載標準為公路Ⅱ級，建成將后替代現長(cháng)沙連接線(xiàn)和瀏陽(yáng)河橋的交通功能。瀏陽(yáng)河鋼便橋、便道施工完成后，在瀏陽(yáng)河黑石渡老橋東西兩端設置隔離墻，封閉主線(xiàn)交通，將主線(xiàn)行使車(chē)輛引導至便橋便道通行。計劃2012年元月完成老瀏陽(yáng)河橋的爆破拆除工作，力爭2012年主汛期來(lái)臨之前主線(xiàn)新橋墩施工出水面。