“十一五”湖南省道路運輸發(fā)展迅速

??? 到2010年底，湖南省道路運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)達到36.7萬(wàn)戶(hù)，從業(yè)人員達到75.7萬(wàn)人，分別比“十五”末增長(cháng)26.5%和25.1%；營(yíng)運車(chē)輛達到47.4萬(wàn)輛，比“十五”末增長(cháng)37.8%；客運班線(xiàn)達到11474條，平均日發(fā)班次100165個(gè)，分別比“十五”末增長(cháng)19.1%和18.2%；營(yíng)業(yè)性公路客運量、貨運量、旅客周轉量、貨物周轉量比“十五”末分別增長(cháng)35.1%、159.9%、42.2%和268.3%?？瓦\量、貨運量分別占全社會(huì )總運量的95.2%和86.77%，在綜合運輸體系中體現了主導地位?？拓涍\站場(chǎng)、機動(dòng)車(chē)維修、機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓全面發(fā)展。湖南道路運輸業(yè)有效供給能力顯著(zhù)增強。五年共建成農村客運站1041個(gè)，農村客運招呼站510個(gè)，開(kāi)辟農村客運線(xiàn)路4935條，行政村通車(chē)率達到86%，比十五末期提高5個(gè)百分點(diǎn)。制定了綜合運輸樞紐發(fā)展規劃，爭取長(cháng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)、岳陽(yáng)、常德、郴州、懷化、吉首等10個(gè)城市列入了“國家公路運輸樞紐”，并通過(guò)了部、省聯(lián)合評審。省“國家公路運輸樞紐”的數量居全國第三、中部地區第一。啟動(dòng)了長(cháng)株潭綜合運輸一體化、武廣高鐵客運站和長(cháng)沙大河西綜合運輸樞紐的建設工作。 “十一五”期間累計完成運輸站場(chǎng)建設投資37.8億元，比“十五”時(shí)期增長(cháng)130.37%；新建二級以上站場(chǎng)39個(gè)，老站改造3個(gè)，擁有等級客運站937個(gè)，站場(chǎng)擁有量比“十五”末增長(cháng)359.6%。提高了車(chē)輛的新車(chē)系數、舒適性和安全性，全省中高級客車(chē)比例達到50.3%，比“十五”末提高了29個(gè)百分點(diǎn)。