張花高速澧水特大懸索橋首片鋼桁梁吊裝成功

12月28日下午，張花高速公路第八合同段澧水特大懸索橋首片鋼桁加勁梁36號梁段順利吊裝完成，標志著(zhù)澧水特大懸索橋上部構造建設又邁出了堅實(shí)一步，由主纜施工工序提前向梁段施工工序轉換，為實(shí)現張花高速公路2013年順利通車(chē)的目標奠定了基礎。 ? 當日清晨6時(shí)許，第八合同段項目部工程技術(shù)人員以及工人們早早地來(lái)到鋼桁梁拼裝場(chǎng)，開(kāi)始吊裝前的準備工作。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的緊張準備，8時(shí)30分，重達121噸的36號梁段正式開(kāi)始吊裝。在兩臺纜索吊機同步起吊下，36號鋼桁梁節段勻速提升30米至橋面標高位置，隨后縱向牽引300余米到達預定位置，然后通過(guò)豎向吊索和中央扣斜拉索方式，至下午6時(shí)許，36號梁段穩穩當當地懸掛在了主纜上，首片鋼桁梁吊裝圓滿(mǎn)完成。 澧水特大懸索橋鋼桁梁跨徑達856米，橋面系寬24.5米，鋼桁梁全寬28米。全橋鋼桁梁共分為72個(gè)節段，36號梁段是大橋72節梁段中最重的一段。吊裝時(shí)采用從跨中向兩側的吊裝順序依次對稱(chēng)吊裝，保證主纜在吊梁時(shí)均勻受力。據介紹，每節段鋼桁梁拼裝需要4至5天完成，預計明年6月鋼桁梁吊裝全部完成。目前，大橋施工質(zhì)量和進(jìn)度整體可控。按照既定施工安排和現有施工進(jìn)度，橋梁主體結構將于2012年底建成，建設完成的大橋將成為湘西北地區又一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。 澧水特大懸索橋為張花高速公路三大控制性工程之一，橋位地處張家界永定區三家館鄉與湘西州永順縣交界處，大橋橫跨澧水河峽谷，谷頂寬約420米，谷底寬約50米，橋面與谷底高差達400米左右。大橋主跨徑為856米，橋梁總長(cháng)約1194米。澧水特大懸索橋索塔采用門(mén)式框架結構，東岸張家界端索塔高約137米，西岸花垣端索塔高約123米。