全國最老現代公路大橋將修繕

全國最老現代公路大橋將修繕?
信息來(lái)源：京華時(shí)報 　　昨天，記者從北京市路政局門(mén)頭溝公路分局了解到，今年該區7座老舊橋將“動(dòng)手術(shù)”。其中，109國道韭園橋需斷路大修，市民在11月前需繞行。此次修補的橋中，還包括民國時(shí)期由法籍女工程師設計的現存最早現代公路橋水閘舊橋，修補后將變?yōu)榫坝^(guān)橋不再用于通行。 　　門(mén)頭溝公路分局相關(guān)負責人表示，今年9月至11月，將對109國道塔嶺溝舊橋、石擔路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)水閘舊橋、韭園橋、防洪1號橋、塔河口1號橋及軍紅路楊家村橋、達洪路達洪小板橋等7座技術(shù)狀況較差的公路橋梁集中實(shí)施大修“手術(shù)”。其中，多數橋梁建于上世紀60年代前后，部分為四類(lèi)危橋。109國道的韭園橋大修期間，將斷路施工，屆時(shí)需要市民繞行。由于109國道客流量大，且韭園橋周邊景點(diǎn)較多，因此也是此次大修中對市民出行影響最大的橋梁，建議途經(jīng)時(shí)盡量避開(kāi)。 　　另外，水閘舊橋也將進(jìn)行修補手術(shù)，對橋梁底部的裸露鋼筋和脫落混凝土進(jìn)行處理。據了解，該橋跨越永定河全長(cháng)253米、寬9米，于1923年建成，由法商承包，法籍女工程師設計。與當時(shí)的公路橋相比，此橋輕盈、美觀(guān)、跨度大、具有歐式風(fēng)格，是我國第一座大跨徑的混凝土拱橋，代表當時(shí)最先進(jìn)的橋梁水平。它是我國現存最老的現代公路大橋，被評定為區級文物。該橋于上世紀80年代進(jìn)行兩次大修，2003年，由于難負驟然增加的過(guò)境負荷，在一側新建水閘橋，舊橋僅限非機動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)。此次修補后，將完全作為景觀(guān)橋，非機動(dòng)車(chē)和市民步行也不再允許通過(guò)。 ?