2030年邵陽(yáng)有望建成“一帶三軸五組團” 高鐵新城

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人頭攢動(dòng)的邵陽(yáng)北站廣場(chǎng)。 邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 （記者 朱飛凡）12月16日，邵陽(yáng)北站正式通車(chē)，邵陽(yáng)市交通進(jìn)入高鐵時(shí)代。而到2030年，就在高鐵周邊，將有一座新城綻放。在《邵陽(yáng)高鐵新城總體規劃（2013—2030）》中，城市布局結構總體上將形成外圍森林環(huán)抱、綠水穿城而過(guò)、綠楔點(diǎn)綴其間的“一帶、三軸、五組團”的空間結構。 高鐵新城鳥(niǎo)瞰圖。 什么是高鐵新城？ 高速鐵路及其樞紐作為城市重大投資建設項目，由于其占地面積大、環(huán)境影響大、投資大、建設周期長(cháng)等原因，選址在大城市有相當空間距離的郊區，其本身的建設與發(fā)展就包括了大量的就業(yè)崗位需求。因此，圍繞著(zhù)高速鐵路及其客運樞紐的建設，配套建設居住、購物、娛樂(lè )、商務(wù)辦公等設施，可形成一定規模的城市功能區。因此，依托高速鐵路及其樞紐建設的有利條件，有重點(diǎn)、有選擇的投入資金和技術(shù)，通過(guò)科學(xué)選址、綜合規劃和設計，對高鐵樞紐站及其周邊地區進(jìn)行成片規劃開(kāi)發(fā)且達到一定規模，并在未來(lái)承擔獨特的城市功能，形成活力經(jīng)濟氛圍的區域，稱(chēng)之為 “高鐵新城” 。 據悉，邵陽(yáng)規劃 的 高鐵新城建設用地面積約12平方公里，核心區域約3平方公里，中心區域約6平方公里。根據城市人口規模預測，2030年高鐵新城城鎮人口將達到10萬(wàn)人，人均建設用地約120平方米。 高鐵新城土地利用規劃圖。 高鐵新城是什么樣子的？ 邵陽(yáng)高鐵新城選址于新邵縣坪上鎮，距離邵陽(yáng)市中心城區30多公里，位于城市外圍區。其建設除了服務(wù)于邵陽(yáng)市以外，還將輻射冷水江市、漣源市等周邊地區，將帶來(lái)大量的流動(dòng)人口和相應的從業(yè)崗位，成為高鐵新城發(fā)展的主要動(dòng)力。 【發(fā)展目標】綜合考慮當前情況下高鐵新城的發(fā)展條件和機遇，根據“四化兩型”發(fā)展要求及規劃等，確定今后一定時(shí)期內本區域的發(fā)展目標為：商貿物流業(yè)發(fā)達、帶動(dòng)邵陽(yáng)北部區域發(fā)展的服務(wù)之城；制造業(yè)先進(jìn)、具有高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )業(yè)之城；交通便捷、交通網(wǎng)絡(luò )系統發(fā)達的樞紐之城；高尚居住、環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)之城，是坪上鎮域的政治、經(jīng)濟、文化中心，邵陽(yáng)市的北大門(mén)。 高鐵新城功能結構規劃圖。 【總體布局構思】 規劃根據高鐵新城的發(fā)展定位及發(fā)展方向，充分考慮其優(yōu)越的區位交通條件及未來(lái)發(fā)展需求，并結合其現狀山體水系特點(diǎn)等進(jìn)行規劃區用地范圍內的功能分區。城市布局結構總體上形成外圍森林環(huán)抱、綠水穿城而過(guò)、綠楔點(diǎn)綴其間的 “一帶、三軸、五組團” 的空間結構。峰水河貫穿其中，四周植被良好的山體和風(fēng)景林地楔形切入，形成山水交融、環(huán)境優(yōu)美、人與自然和諧相處的城市空間。 一帶（峰水河濱江風(fēng)光帶） 規劃根據坪上鎮峰水河現狀蜿蜒曲折的水系特點(diǎn)，結合沿岸起伏不平的微丘，設置了20～100米不等的峰水河濱江風(fēng)光帶。由于峰水河屬季節性河流，枯水季節極易斷流，規劃通過(guò)筑壩的方式改造峰水河，將其打造為新城的重要生活景觀(guān)帶、生態(tài)景觀(guān)廊道和旅游景觀(guān)通道。 三軸（三條空間發(fā)展軸） 南北向空間發(fā)展軸：依托南北向的坪上大道形成聯(lián)系高鐵新城區和坪上老城區的南北向空間發(fā)展軸，這條軸是未來(lái)高鐵新城發(fā)展的主要空間軸。東西向空間發(fā)展軸：依托站前路、筱溪路（邵坪高速連接線(xiàn)）等交通通道形成聯(lián)系站前商貿組團、西居住組團、工業(yè)組團和東居住組團的兩條東西向空間發(fā)展軸。 五組團（五個(gè)功能組團） （1）老城區組團： 即現狀坪上老鎮區。 規劃范圍：楓林路以南、大同路以西的城市建設用地，面積約2.0平方公里，規劃容納城市人口2.0萬(wàn)。主要用于居住、商業(yè)金融、行政辦公、文化教育、休閑娛樂(lè )等。 （2）工業(yè)組團 規劃范圍：筱溪路以南、峰水河以東以北所圍合的城市建設用地，面積0.9平方公里（含倉儲用地），規劃容納城市人口0.4萬(wàn)。主要用于工業(yè)、物流倉儲，相應配套居住和商業(yè)。依托本地礦產(chǎn)品資源優(yōu)勢，以新材料產(chǎn)業(yè)為主導，生物科技、電子信息、農副產(chǎn)品深加工類(lèi)產(chǎn)業(yè)為輔，形成產(chǎn)業(yè)園區。規劃將該組團定位于科技型、生態(tài)型、綜合型、集約型的工業(yè)園區，優(yōu)先吸納成長(cháng)型和成熟型的科技含量較高的技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目入區發(fā)展。 （3）西居住組團 規劃范圍：坪上大道以西、筱溪路以南的城市建設用地，面積約2.6平方公里，規劃容納城市人口2.2萬(wàn)。主要用于居住、休閑娛樂(lè )。該組團以多層為主、高層加以點(diǎn)綴，依山就勢，并配備少部分別墅，規劃為宜居的生態(tài)居住組團。 （4）東居住組團 規劃范圍：坪上大道以東、峰水河以西的城市建設用地，面積約3.3平方公里，規劃容納城市人2.8萬(wàn)。主要用于以居住、休閑娛樂(lè )為。以多層為主、高層加以點(diǎn)綴，成為景觀(guān)優(yōu)美、交通便捷、配套設施完善的宜居組團。 （5）站前商貿組團 規劃范圍：滬昆高鐵以南、筱溪路以北、大同路以西、黃珠山路以東的城市建設用地，面積約3.2平方公里，規劃容納城市人2.6萬(wàn)。主要用以商貿、商務(wù)、會(huì )展、居住、行政、體育、文化娛樂(lè )、交通為。借助滬昆高鐵客運站的設置、鎮行政中心的搬遷，以站前廣場(chǎng)為中心，布置商務(wù)會(huì )展、文化娛樂(lè )、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、公共綠地、高檔酒店等商貿服務(wù)設施，形成高集聚、高輻射的現代化商貿服務(wù)中心，將其打造為展現新城風(fēng)貌的城市名片和地標。 考慮到高鐵新城遠離新邵縣城，根據其發(fā)展及老鎮區建設北移需要，規劃在筱溪路與坪上大道的東北交叉口結合廣場(chǎng)設置行政辦公中心，與站前廣場(chǎng)共同形成新城區開(kāi)發(fā)建設的兩個(gè)增長(cháng)極，促進(jìn)新城的縱向發(fā)展和建設。 大同福地規劃效果圖。 如何打造高鐵新城？ 【總體策略】以滬昆高鐵及其附屬設施邵陽(yáng)北站和邵坪高速公路連接線(xiàn)的建設為契機，加快城鎮建設步伐，集中力量建設高鐵新城，同時(shí)開(kāi)發(fā)各種產(chǎn)業(yè)，將高鐵新城建設成為以邵陽(yáng)市為主、輻射冷水江市和漣源市三市地區的交通通信、商貿物流、生產(chǎn)要素匯集集散地，以峰水河濱江風(fēng)光帶、規劃區公園等自然景觀(guān)為核心的宜居城市。 “現在我們高鐵正式運營(yíng)了，最最重要的就是要提升高鐵的配套服務(wù)了?！?2月16日，接受采訪(fǎng)的坪上鎮黨委書(shū)記蔣命賢說(shuō)著(zhù)目前的工作重點(diǎn)。 根據規劃要求，下一步將著(zhù)重提升高鐵服務(wù)，做好排污、垃圾處理等方面的配套服務(wù)；保暢即保障道路的暢通，在做好與冷水江、漣源市的交通對接的同時(shí)，做好湘運班車(chē)的服務(wù)工作，保障旅客方便快捷的搭乘高鐵；保潔，高鐵來(lái)了，人流量增加了，為做好保潔工作，在鎮里聘請保潔員的同時(shí)，委托專(zhuān)門(mén)的保潔公司對高鐵站及沿線(xiàn)道路的衛生工作進(jìn)行清掃；保安，加強社會(huì )管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓來(lái)到邵陽(yáng)北站的旅客感覺(jué)道路暢通、環(huán)境優(yōu)美?！拔覀兙褪且蛟焐鷳B(tài)新城，我們鎮干部每人都捐了500塊錢(qián)，用來(lái)造林了，村里還安排了專(zhuān)門(mén)的護林人員?！笔Y命賢說(shuō)道。 “一個(gè)城市的經(jīng)濟發(fā)展肯定是要有產(chǎn)業(yè)支撐的，我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展以生態(tài)新城為主，要打造一個(gè)新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)園?！笔Y命賢激動(dòng)的說(shuō)道，他說(shuō)，提升高鐵的配套服務(wù)，做好保暢、保潔、保安工作還只是打造高鐵新城的基層工作。 據悉，為了發(fā)展高鐵經(jīng)濟，近幾年來(lái)，坪上鎮在堅持環(huán)保第一的原則下已經(jīng)陸續引進(jìn)了二十來(lái)個(gè)新興高科技項目。如，大同福地項目、沁園項目等?！拔覀兊捻椖慷际且髲U水、廢氣排放少，能耗低的項目?！笔Y命賢堅定的說(shuō)道。 據了解，2015年將著(zhù)手于高鐵新城建設的招商引資工作。具體的招商引資細節還在進(jìn)一步的規劃中，但是對于項目定位要求綠色生態(tài)、低能耗和高新技術(shù)。