湖南省科技重大專(zhuān)項生物酶土壤固化筑路關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破【圖】

信息來(lái)源：湖南省交通運輸廳新聞宣傳中心 　　近幾年來(lái) ， 隨著(zhù)農村公路的高速發(fā)展，農村公路的建設受到了黨中央、國務(wù)院的高度重視 。 黨的十七屆三中全會(huì )通過(guò)的《中共中央關(guān)于推進(jìn)農村改革發(fā)展若干重大問(wèn)題的決定》中，對農村公路的建設確立了明確的目標 ， 到 2020年 ， 全國農村公路里程達 370 萬(wàn)公里 ， 新增農村公路 60 萬(wàn)公里 。 對于這個(gè)龐大的工程，資金缺口大和環(huán)境保護是需要重視和解決的問(wèn)題 。 而傳統筑路技術(shù)主要材料是水泥和碎石，筑路成本高 ， 加工能耗大，環(huán)境污染嚴重。 　　生物酶土壤固化筑路技術(shù)是一種完全不同于傳統道路建材的革命性新型筑路技術(shù) 。 該類(lèi)土壤酶由植物發(fā)酵而成，無(wú)毒、無(wú)害 ， 生產(chǎn)過(guò)程無(wú)污染，能節約資源 ， 減少 CO2排放 ， 并且生物酶加固土還具有強度高、路用性能好、養護簡(jiǎn)單的優(yōu)勢。采用生物酶土壤固化筑路技術(shù) ， 施工工藝簡(jiǎn)單，就地取材 ， 造價(jià)也比傳統筑路技術(shù)低。因此 ， 采取生物酶土壤固化筑路技術(shù)，從根本上解決了農村公路建設的資金問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題 ， 具有重大的經(jīng)濟價(jià)值及環(huán)保社會(huì )效益。 　　專(zhuān)家領(lǐng)導考察示范道路并參與驗收會(huì )議 　　 6 月 25日 ， 湖南省科技廳組織專(zhuān)家對以湖南省交通科學(xué)研究院李躍軍博士為首席專(zhuān)家的省科技重大專(zhuān)項“生物酶土壤固化筑路關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”在湖南韶山進(jìn)行了綜合驗收。該重大專(zhuān)項由湖南省交通科學(xué)研究院、泰然路通科技（深圳）有限公司長(cháng)沙分公司、長(cháng)沙理工大學(xué)、湖南瑞霦科技有限公司共同承擔 。 驗收會(huì )上，李躍軍博士首先匯報了專(zhuān)項的整體實(shí)施情況 ， 專(zhuān)項各課題負責人補充匯報課題的實(shí)施情況，隨后相關(guān)負責人通報財務(wù)驗收和技術(shù)指標核查情況 ， 其次驗收專(zhuān)家進(jìn)一步核實(shí)了任務(wù)指標完成情況，并質(zhì)疑咨詢(xún) ， 再逐項進(jìn)行評分和評價(jià)，接著(zhù)驗收專(zhuān)家組通過(guò)討論形成綜合驗收意見(jiàn) 。 專(zhuān)家組認為該重大專(zhuān)項實(shí)施圓滿(mǎn)完成了計劃任務(wù)書(shū)的任務(wù)，實(shí)現了研究目標 ， 一致同意該專(zhuān)項通過(guò)驗收。省科技廳黨組成員、副廳長(cháng)楊治平和湖南省交通運輸廳徐建副巡視員出席綜合驗收會(huì ) ， 高度評價(jià)該重大專(zhuān)項所取得的成果。專(zhuān)家領(lǐng)導當天實(shí)地考察了專(zhuān)項修筑的韶山示范路 ， 對修筑的示范路質(zhì)量給予了充分肯定。 　　生物酶土壤固化筑路技術(shù)項目實(shí)施及創(chuàng )新成果 　　湖南省科技重大專(zhuān)項“生物酶土壤固化筑路關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”嚴格按照湖南省科技重大專(zhuān)項的相關(guān)管理要求 ， 以及計劃任務(wù)書(shū)及項目合同書(shū)的要求組織實(shí)施，對生物酶固化最佳配合比、生物酶土壤固化筑路典型路面結構設計、施工工藝與質(zhì)量控制及無(wú)損快速檢測技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統研究 ， 修建了示范工程。專(zhuān)項取得了以下的創(chuàng )新成果： 　　第一 ， 針對湖南地區的典型土質(zhì)，研究了不同齡期、不同養生條件及不同摻量等條件下的生物酶固化土路用性能 ， 提出了 6種典型土質(zhì)的生物酶固化土最佳配合比 。 首次將風(fēng)化碎石土用于生物酶土壤固化，極大拓寬了生物酶固化土適用范圍。 　　第二 ， 基于對農村公路的交通特性、交通參數以及路基強度的調查分析，對路面結構設計中的土基強度等參數等級進(jìn)行了合理劃分 ； 提出了適用于二級公路、三級公路及四級公路輕重交通荷載條件下生物酶固化筑路技術(shù)典型路面結構。 　　第三 ， 研究了生物酶固化筑路“廠(chǎng)拌法”及“路拌法”施工工藝，提出了生物酶固化筑路技術(shù)施工工藝、施工質(zhì)量控制指標及標準 ； 提出了 PFWD、核子密度儀及 CLEG 錘等快速無(wú)損檢測設備用于生物酶固化土施工質(zhì)量快速檢測技術(shù) ， 并用于生物酶示范工程施工質(zhì)量現場(chǎng)檢測。 　　第四 ， 研究了新型的生物酶乳膠纖維混凝土罩面技術(shù)，首次成功開(kāi)發(fā)了多元多次生物酶乳膠纖維改性混凝土路面設計與施工技術(shù) ， 研制了專(zhuān)用智能?chē)姖{設備，形成了生物酶固化筑路成套技術(shù) ， 顯著(zhù)降低工程造價(jià)。 　　第五 ， 修建了各種等級的生物酶示范公路 35公里 ， 首次修建高速公路連接線(xiàn)生物酶路及干線(xiàn)公路生物酶路及多元多次生物酶乳膠纖維改性混凝土路面農村公路，比傳統筑路技術(shù)節約工程造價(jià) 30% 以上。 　　第六 ， 編制了生物酶土壤固化筑路技術(shù)設計與施工指南，保證了生物酶示范工程質(zhì)量 ， 同時(shí)，為生物酶筑路技術(shù)的推廣應用提供了數據。 　　項目實(shí)施進(jìn)展及成效 　　該重大項目在省科技廳分管領(lǐng)導、省交通運輸廳領(lǐng)導的多次協(xié)調及支持下 ， 完成了四項關(guān)鍵技術(shù)： 　　一是完成了生物酶土壤固化劑穩定土最佳配合比 ， 通過(guò)系統的室內試驗，研究評定生物酶固化土路性能的指標 ， 確定生物酶的最佳劑量，提出典型區域土質(zhì)的生物酶固化劑穩定土最佳配合比。 　　二是完成了生物酶土壤固化筑路典型路面結構 ， 確定加固土路面基層和路基設計強度和回模彈量值等基本計算參數，針對不同交通量、地理環(huán)境、荷載條件提出生物酶土壤固化筑路典型路面結構。 　　三是完成了生物酶土壤固化筑路技術(shù)施工工藝與質(zhì)量控制 ， 通過(guò)研究不同的施工工藝條件下的路用性能變化規律，提出生物酶固化土施工質(zhì)量控制指標、原材料質(zhì)量控制指標及相應的技術(shù)標準 ， 同時(shí)開(kāi)發(fā)相應的快速檢測技術(shù)，實(shí)時(shí)控制施工質(zhì)量。 　　四是完成了生物酶固化筑路技術(shù)應用示范 ， 調查生物酶干線(xiàn)公路和通暢型生物酶裸路原材料，選擇合適的生物酶筑路原材料 ， 進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)試驗，并根據前期研究成果 ， 編制生物酶土壤固化筑路技術(shù)施工指南。 ?圖 1省科技廳楊治平副廳長(cháng)及湖南省交通運輸廳徐建副巡視員驗收會(huì )上高度評價(jià)重大專(zhuān)項成果 　　圖 2重大專(zhuān)項首席專(zhuān)家李躍軍博士驗收會(huì )上做匯報 ?圖 3重大專(zhuān)項首席專(zhuān)家李躍軍博士向省科技廳楊治平副廳長(cháng)匯報生物酶示范路科技創(chuàng )新情況 圖 4重大專(zhuān)項現場(chǎng)實(shí)施負責人葉新民向專(zhuān)家領(lǐng)導匯報生物酶示范路修筑情況