江西五條高速通車(chē) 十三個(gè)交通重點(diǎn)工程開(kāi)工

?　　12月26日，江西省政府在南昌召開(kāi)全省實(shí)現縣縣通高速公路暨東鄉至昌傅等十三個(gè)交通重點(diǎn)工程建設項目開(kāi)工新聞發(fā)布會(huì )。省委常委、常務(wù)副省長(cháng)莫建成出席會(huì )議，并宣布萬(wàn)載至宜春、萍鄉至洪口界等五個(gè)高速公路項目建成通車(chē)，全省縣縣通高速公路目標順利實(shí)現；東鄉至昌傅、上饒至萬(wàn)年高速公路等十三個(gè)交通重點(diǎn)工程建設項目正式啟動(dòng)。省政府副省長(cháng)李貽煌主持會(huì )議。
　　省軍區后勤部長(cháng)張韜，省政府副秘書(shū)長(cháng)張小平出席會(huì )議，省政府副秘書(shū)長(cháng)涂瓊理宣讀省高速公路建設領(lǐng)導小組對省交通運輸廳及五個(gè)高速公路項目的表?yè)P通報。省交通運輸廳黨委書(shū)記、廳長(cháng)朱希講話(huà)，贛州市、吉安市、九江市和省公安廳、省國土廳代表沿線(xiàn)政府和省直單位發(fā)言。省交通運輸廳在家領(lǐng)導成松、胡釗芳、梁必康、謝德強、王昭春、袁望京、夏太勝，省高速集團領(lǐng)導王江軍、任東紅、何閩、俞文生、闕泳出席會(huì )議。
　　莫建成指出，這次竣工通車(chē)的五個(gè)項目里程超180公里，涉及宜春、萍鄉、九江、贛州4個(gè)設區市和11個(gè)縣（市、區）。既有縱貫南北的快速出省通道，又有承東啟西的地方加密線(xiàn)；既有江西融入長(cháng)江中游城市群、對接珠三角經(jīng)濟區的快捷路，又有服務(wù)“昌九一體化”和鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區建設的致富路；項目建成通車(chē)，有利于進(jìn)一步完善江西高速公路網(wǎng)，有利于促進(jìn)沿線(xiàn)地方經(jīng)濟發(fā)展，有利于推進(jìn)全省區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。特別要肯定的是，自去年提出“兩步并做一步做，6000公里大提速”以來(lái)，全省上下齊心協(xié)力、務(wù)實(shí)奮進(jìn)，提前實(shí)現了縣縣通高速，創(chuàng )造了令人矚目的“江西速度”。
　　這次集中開(kāi)工的十三個(gè)項目，總里程達到823公里，創(chuàng )歷史之最。這是貫徹落實(shí)省委、省政府重大項目帶動(dòng)戰略的有力舉措，是實(shí)現2016年全省高速公路突破6000公里的關(guān)鍵所在。項目建成后，將進(jìn)一步提升綜合交通運輸能力，全面形成“縱貫南北、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速公路網(wǎng)絡(luò )新體系，為促進(jìn)全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和提高群眾生活水平提供強大支撐。
　　莫建成強調，當前，我們已站在“縣縣通高速”的新起點(diǎn)，迎來(lái)了“六千公里大提速”的新挑戰，建設好這十三個(gè)項目，責任重大、使命光榮。一是交通運輸系統要強化統籌調度，提升項目建設管理水平。要加強指揮協(xié)調，統籌安排各個(gè)項目，加大監管力度，解決和查處招投標過(guò)程中違法違紀行為。要借鑒兄弟省市先進(jìn)經(jīng)驗，創(chuàng )新管理模式，抓好設計、施工、監理各個(gè)環(huán)節；要提高資金籌措和使用水平，多渠道多模式融資，發(fā)揮資金最大效益，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔完成各項建設任務(wù)。二是沿線(xiàn)黨委政府要加強協(xié)調服務(wù)，保障項目順利實(shí)施。要一如既往重視和支持項目建設，落實(shí)項目土地征用和房屋征收工作，確保按時(shí)完成土地征用和房屋拆遷，確保項目能盡快入場(chǎng)施工；要做好施工協(xié)調和治安管理工作，嚴厲打擊影響施工進(jìn)度的違法違規行為，為項目建設營(yíng)造良好環(huán)境。三是省直有關(guān)部門(mén)要明確工作職責，凝聚項目建設合力。要結合自身職責，積極為項目建設出謀劃策、破解難題；要主動(dòng)跟進(jìn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，積極做好土地報批、水土保持、環(huán)保等審批服務(wù)；要顧全大局、密切配合，按期完成桿線(xiàn)遷移、施工供電等工作；要創(chuàng )新思路、積極支持，進(jìn)一步加大資金物質(zhì)保障力度，凝聚支持交通項目建設的強大合力。四是參建單位要注重工程質(zhì)量，強化項目安全。各項目建設、設計、施工、監理等參建單位要切實(shí)履行職責，牢固樹(shù)立百年大計、質(zhì)量第一的理念，在工程建設中嚴格質(zhì)量管控，確保工程質(zhì)量；要樹(shù)立以人為本、安全至上的理念，落實(shí)安全生產(chǎn)責任，確保施工安全，努力實(shí)現“工程質(zhì)量?jì)?yōu)、生態(tài)環(huán)境美、安全管理嚴、廉潔形象好”的目標。
　　朱希介紹了五個(gè)建成項目及十三個(gè)新開(kāi)工項目的基本情況。朱希表示，省交通運輸廳將認真貫徹落實(shí)這次會(huì )議精神，按照省委、省政府的決策部署，堅持重大項目帶動(dòng)戰略，全力推進(jìn)項目建設、增加項目投資，全力配合地方政府做好項目征地和房屋征收工作，打擊各類(lèi)影響施工的不法行為，處理好地方接水接路等與沿線(xiàn)百姓利益相關(guān)的問(wèn)題，與地方政府一道共建和諧、穩定的施工環(huán)境；牢固樹(shù)立攻堅意識、質(zhì)量意識、創(chuàng )新意識、安全意識、廉政意識，搶抓施工黃金時(shí)期，按期完成建設任務(wù)，打造一條條優(yōu)質(zhì)路、生態(tài)路、廉潔路、幸福路，為江西在新常態(tài)下實(shí)現新作為、邁出“發(fā)展升級、小康提速、綠色崛起、實(shí)干興贛”新步伐作出更大貢獻。
　　據悉，這次建成的五個(gè)高速公路項目，分別為萬(wàn)載至宜春、萍鄉至洪口界、九江繞城、都九高速星子至九江段、尋全高速安遠至全南段高速公路，總里程181.46公里。這五個(gè)項目有四大特點(diǎn)：一是完善路網(wǎng)結構的重要項目。二是維護群眾利益的示范項目。三是地質(zhì)條件復雜的難點(diǎn)項目。四是大量運用新科技的創(chuàng )新項目。
　　這次新開(kāi)工的項目有上饒至萬(wàn)年、東鄉至昌傅、船頂隘（贛閩界）至廣昌、南昌至寧都高速南昌連接線(xiàn)、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江（贛湘界）、寧都至定南高速寧都至安遠段、寧都至定南高速安遠至定南段、寧都至定南高速定南聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、銅鼓至萬(wàn)載、興國至贛縣、南昌南外環(huán)十二個(gè)高速公路項目和九江長(cháng)江大橋公路橋加固改造項目，這些項目有“一強四大”的特點(diǎn)。
　　一是路網(wǎng)功能強。上饒至萬(wàn)年、銅鼓至萬(wàn)載、興國至贛縣、寧都至定南高速寧都至安遠段、定南聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，是江西高速公路網(wǎng)規劃的5條南北走向的交通大動(dòng)脈；東鄉至昌傅、南昌南外環(huán)、都九高速都昌至星子段、昌寧高速南昌連接線(xiàn)是江西高速公路網(wǎng)規劃“四縱六橫八射”公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，是東西走向的4條交通大動(dòng)脈。九江長(cháng)江大橋公路橋加固改造工程的實(shí)施，有利于提高大橋的通行能力，緩解贛鄂兩省過(guò)江交通壓力。
　　二是投資總量大。這批項目的實(shí)施，預計能夠帶動(dòng)全省GDP增加約2000億元，創(chuàng )造100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )，消耗水泥1000萬(wàn)噸、鋼材100萬(wàn)噸，創(chuàng )造直接稅收100億左右，對于強化固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)，保持江西經(jīng)濟平穩增長(cháng)具有非常重要的意義。
　　三是施工難度大。這批項目多呈現出地質(zhì)條件復雜、橋隧占比高、環(huán)保要求嚴、協(xié)調難度大等特點(diǎn)，其中修水至平江、都九高速都昌至星子段項目涉及廬山、鄱陽(yáng)湖等多個(gè)國家級風(fēng)景區、水產(chǎn)資源保護區；上饒至萬(wàn)年、東鄉至昌傅、興國至贛縣等項目多次與滬昆、向莆、京九等鐵路交叉，并穿越眾多國家級稀土礦、鎢礦等自然礦區，與鐵路、地礦等部門(mén)及沿線(xiàn)政府協(xié)調難度大。
　　四是征拆工作量大。13個(gè)項目涉及8個(gè)設區市、20多個(gè)縣區、100多個(gè)鄉鎮，共需征地約8.2萬(wàn)畝，征收各類(lèi)房屋約99.4萬(wàn)平方米，電力、電訊線(xiàn)路192.2萬(wàn)米。拆遷過(guò)程中，涉及落實(shí)補償資金、維護群眾利益等基礎性工作，涉及與地方政府以及國土、水利、林業(yè)、環(huán)保等部門(mén)的溝通聯(lián)系，征遷工作量非常大、任務(wù)非常重、協(xié)調范圍非常廣。
　　五是工期壓力大。這批項目是江西高速公路通車(chē)里程突破6000公里的關(guān)鍵項目，要求在2016年底前全面建成通車(chē)，施工工期短。目前，部分項目還需協(xié)調解決跨越鐵路、軍用地征用、耕地占補平衡等眾多難題，同時(shí)，需要克服地質(zhì)條件復雜、橋隧占比高、施工難度大等多種難題，建設工期非常緊、要求非常高。
　　江西省政府有關(guān)部門(mén)、省有關(guān)金融機構的負責同志，項目沿線(xiàn)市、縣（區）政府及有關(guān)部門(mén)負責同志，五個(gè)建成項目和十三個(gè)開(kāi)工項目參建代表，新聞媒體記者參加了會(huì )議。
（來(lái)源： 中國路橋網(wǎng)）