這種能在夜里發(fā)光的高速公路將遍布全球

BI中文站 11月9日報道 在荷蘭第一條“智能公路”經(jīng)過(guò)一項成功的引導測試之后，荷蘭著(zhù)名的公共設施設計研究機構 Studio Roosegaarde宣布將在荷蘭其他路段和其他幾個(gè)國家安裝其研發(fā)的“智能公路”。安裝這種“智能公路”的國家可能包括中國和日本。 數天前，荷蘭第一條發(fā)光智能高速公路正式完工，成為世界上第一條能夠發(fā)光的智能公路。 這種“智能公路”是歐洲建筑業(yè)巨頭Heijmans Infrastructure和 Studio Roosegaarde的設計師大安丹?羅斯格德（Daan Roosegaarde）合作研發(fā)的，旨在提高公路的夜間可見(jiàn)度，同時(shí)又節約能源。 安裝在“智能公路”上的“發(fā)光線(xiàn)（Glowing Lines）”能夠在白天吸收太陽(yáng)能，并在晚上提供長(cháng)達8個(gè)小時(shí)的光照。 為改善道路系統，Studio Roosegaarde 還為“智能公路”加入了一些“新設計”，如“電子優(yōu)先車(chē)道（Electronic Priority Lane）”和用“動(dòng)態(tài)涂料（Dynamic Paint）”制作的公路編號。這種“動(dòng)態(tài)涂料”可以承受23至69華氏攝氏度的高溫。 設計人員還將為“智能公路”安裝溫度路標，在天氣寒冷時(shí)可提醒司機們注意防滑。此外，設計方案還包括鋪設為電動(dòng)汽車(chē)充電的感應帶。而且，“智能公路“上路燈可在汽車(chē)駛進(jìn)時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，路標也可根據不同情況時(shí)而連續顯示，時(shí)而間斷顯示。 除太陽(yáng)能外，“智能公路”未來(lái)還將利用過(guò)往車(chē)輛制造的風(fēng)能。公路兩側將安裝上百臺微型風(fēng)力發(fā)電機，利用儲存的風(fēng)能為路燈供電。