湖北：棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋力爭年底開(kāi)建

　　記者昨從黃石市交通局獲悉，歷時(shí)4年多的前期準備，黃石棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋項目于9月30日正式通過(guò)國家發(fā)改委核準。該項目的核準批復，標志著(zhù)棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋將由前期工作階段轉入開(kāi)工前的準備階段。 　　據了解，黃石棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋連接黃石市陽(yáng)新縣和黃岡市蘄春縣，起點(diǎn)位于大冶湖南岸太子鎮，順接擬建的棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋連接線(xiàn)大冶至陽(yáng)新段，經(jīng)金海開(kāi)發(fā)區、 源口鎮、棋盤(pán)洲新港，跨越長(cháng)江，進(jìn)入黃岡市蘄春縣管窯鎮，接G50滬渝高速。路線(xiàn)全長(cháng)22.237km，黃石側接線(xiàn)14.247km，長(cháng)江大橋3.728km，黃岡側接線(xiàn)4.262km，主橋采用主跨1038m鋼箱梁懸索橋。項目全線(xiàn)設置金海太子互通（接黃陽(yáng)一級公路）、新港互通（接新港大道、棋盤(pán)洲港區）、管窯互通（接江北一級公路）、紅旗崗樞紐互通（接滬渝高速），起點(diǎn)至新港互通采用雙向四車(chē)道標準，新港互通至大橋主橋、項目終點(diǎn)采用雙向六車(chē)道標準建設，設計時(shí)速100公里/小時(shí)。項目估算投資39.3億元，建設工期48個(gè)月。 棋盤(pán)洲大橋效果圖

　　在建設投資方式上，棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋采用BOT（基礎設施特許權）+EPC（投資、設計、施工、運營(yíng)一體化招標）模式建設。由湖北交通投資有限公司為主的聯(lián)合體投資建設，參建單位均為國內一流的橋梁設計、施工總承包和建設管理的央企或省屬大型企業(yè)。 　　棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋是《長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014-2020年）》和《湖北省公路水路交通運輸發(fā)展“十二五”規劃》的重要項目之一，是湖北省規劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的組成部分，對于優(yōu)化湖北省高速公路網(wǎng)及過(guò)江通道布局，緩解滬渝高速公路的交通壓力，促進(jìn)黃石城區空間拓展和長(cháng)江兩岸互動(dòng)發(fā)展，完善鄂東組合港的集疏運體系，加快湖北長(cháng)江經(jīng)濟帶的開(kāi)放開(kāi)發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，都具有十分重要的意義。 　　下一步，黃石市交通運輸局將根據省政府對于棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋開(kāi)工建設時(shí)間節點(diǎn)要求，進(jìn)一步銜接省交通運輸廳、交通運輸部加快對該項目初步設計審查批準工作，加緊做好省交通投資集團項目開(kāi)工前的準備工作，力爭今年底開(kāi)工建設，2019年建成通車(chē)。 　　楚天時(shí)報記者梳理發(fā)現，算上待建的棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋、武穴長(cháng)江大橋，加上已建在用的黃岡長(cháng)江大橋、鄂黃長(cháng)江大橋、鄂東長(cháng)江大橋、黃石長(cháng)江大橋、九江長(cháng)江二橋、九江長(cháng)江大橋，鄂東三市境內共用8座跨江通道。