貴州縣縣通高速沖刺：連綿群山大道通衢

　　三年磨一劍，貴州高速公路三年建設會(huì )戰從2013年打響，到2015年即將收官之時(shí)，通車(chē)里程不斷突破，通達縣(市、區)數不斷刷新。三年來(lái)，全省掀起高速公路建設的滾滾熱潮，連綿大山深處，一條條將無(wú)數彎道拉直的通衢大道躍然貴州大地之上?！皬澋廊≈薄钡馁F州，借助高速公路煥發(fā)新的生機。 　　鑿開(kāi)山門(mén)，貴州高速公路歷經(jīng)跨越發(fā)展：2014年，全省形成10條高速公路出省通道，79個(gè)縣(市、區)通達高速公路。高速公路成為貴州緊密內外聯(lián)系的重要紐帶。2015年，一路高歌的建設節奏，將搭建更多貴州與周邊省市區連接的大通道，實(shí)現貴州縣縣通高速的長(cháng)久渴望。 　　今年9月，貴州吹響高速公路建設三年會(huì )戰決戰最后100天的號角。目前，全省未通高速公路的7個(gè)縣涉及的5條高速公路正在全力抓緊施工，為年底實(shí)現縣縣通高速目標做最后的沖刺。屆時(shí)，貴州將成為繼北京、上海、天津、江蘇、山東、福建、江西、廣東之后的全國第9個(gè)縣縣通高速省份，也是西部12省(區、市)的第一個(gè)省份。 　　當前，全省還有開(kāi)陽(yáng)、雷山、道真、沿河、德江、望謨、冊亨7個(gè)縣未通高速公路。近日，記者走進(jìn)部分縣縣通項目施工現場(chǎng)，探訪(fǎng)奮戰在一線(xiàn)的建設者，聽(tīng)他們講述架橋修路的故事。
無(wú)人機航拍正在建設中的烏江特大橋。省交通運輸廳提供 沿德高速加緊施工確保年底通車(chē)。本報記者劉力維攝 　　沿德高速 　　沿河至德江高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》“6橫7縱8聯(lián)”(簡(jiǎn)稱(chēng)678網(wǎng))中的第2縱沿河至榕江高速公路中的一段，不僅是貴州縣縣通高速的實(shí)施路段，還是連接兩條國家高速公路包茂高速公路(渝湘高速)和杭瑞高速公路(思遵高速)的連接通道。同時(shí)，該項目是黔東北地區通往重慶、湖北、湖南等省份最為便捷的通道，是貴州的東北大門(mén)。 　　路線(xiàn)起于沿河自治縣與重慶市交界處，接重慶酉陽(yáng)至沿河高速公路，終點(diǎn)在德江縣合興鄉，接杭瑞高速公路思南至遵義段，路線(xiàn)全長(cháng)104.435公里。 　　11月5日，記者來(lái)到沿河至德江高速公路施工現場(chǎng)。據項目建設負責人介紹，目前項目土建工程完成98%以上，附屬工程完成80%以上，各標段施工進(jìn)入尾聲，預計年底建成通車(chē)。屆時(shí)，沿河自治縣、德江縣將結束不通高速公路的歷史，對黔東北沿線(xiàn)各地經(jīng)濟、旅游等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和發(fā)展，將發(fā)揮十分重要的作用。 　　沿德高速縱貫黔東北 　　一名建設者 　　曾國勝，沿德高速7標副經(jīng)理，在他的眼里，馬蹄河特大橋猶如一道橫跨山谷的彩虹，絢爛美麗。 　　“馬蹄河特大橋為凈跨徑180米的掛籃懸澆拱橋，為國內第4座同類(lèi)型拱橋，跨徑排名第二，在高速公路同類(lèi)型橋梁中排名第一?！痹谘氐赂咚?標副經(jīng)理曾國勝的眼里，馬蹄河特大橋猶如一道橫跨山谷的彩虹，絢爛美麗。 　　曾國勝第一次參與掛籃懸澆拱橋的修建，從進(jìn)場(chǎng)那天起，他就期盼著(zhù)兩岸的橋墩一天天地長(cháng)高?！肮皹蚝艹Ｒ?jiàn)，但掛籃懸澆拱橋卻結合了拱橋、斜拉橋、連續剛構橋這三種類(lèi)型橋梁的施工工藝，難度之大可想而知?！?　　因為沒(méi)有現成的實(shí)例經(jīng)驗和數據可以參考，曾國勝和隊友們在施工過(guò)程中摸索著(zhù)進(jìn)行，一絲一毫都不敢掉以輕心。說(shuō)起大橋多項創(chuàng )新施工技術(shù)，曾國勝如數家珍。他覺(jué)得，能參與修建這么別致又高難度的橋梁，足以讓自己終生難忘。 　　2008年畢業(yè)于長(cháng)沙理工大學(xué)的曾國勝，所學(xué)專(zhuān)業(yè)是公路與橋梁。在工地上摸爬滾打7年的他，對橋梁建設尤為熱衷。他掰開(kāi)指頭數數：“總共修過(guò)4座大橋，每一次修橋都是一種挑戰。對于筑橋人來(lái)說(shuō)，大橋合龍的那一天是最開(kāi)心的時(shí)刻?！奔苓^(guò)的橋雖不多，可花費的心思卻不亞于像對待自己的孩子一般。80后小伙曾國勝一談起工作，就眼睛放光，充滿(mǎn)激情。修完這座橋，他又有了新目標：“我還想繼續挑戰跨徑更大的這類(lèi)橋梁，架橋的路上永無(wú)止境嘛！” 　　一個(gè)工程 　　烏江特大橋，氣勢雄偉 　　在沿德高速第三合同段上，一座橫跨烏江的特大橋氣勢雄偉，記者站在岸邊的山頭上遠望大橋，見(jiàn)江水碧波蕩漾。據悉，烏江特大橋全長(cháng)741米，位于沿河自治縣縣城邊緣。主橋為98＋180＋98米的連續剛構，跨烏江水面高約123米，屬于高墩大跨橋梁。施工工藝上，主橋采用先中跨合龍后邊跨合龍的不對稱(chēng)式懸澆施工技術(shù)，在國內同類(lèi)橋梁中較少見(jiàn)。 　　烏江之上建橋固然壯觀(guān)，然而去年7月份的一次特大暴雨襲擊，讓這座大橋經(jīng)受住了非同尋常的考驗?！爱敃r(shí)烏江河面漲水速度快，水面上漲了足足有10米，7、8號橋墩全部被淹?！苯ㄔO工人回憶起當時(shí)場(chǎng)景歷歷在目。面對突發(fā)情況，建設指揮部反應迅速，首先確保人員安全，并及時(shí)搶救物資材料。 　　既要施工，又要保綠水青山。3標工區主任肖宇說(shuō)，我們在樁基施工中，采用鉆孔樁并包裹泥漿的方法，便于清理泥渣，對于挖出的泥渣及時(shí)外運，不在施工現場(chǎng)亂堆亂放。并在掛籃過(guò)程中設置了防護網(wǎng)，避免施工雜物直接落入江中。 　　建設隊伍對自我環(huán)保意識也有嚴格要求，施工工人的生活垃圾都要求統一投放在塑料袋里，進(jìn)行集中運走處理。一位參與架橋的小伙對記者說(shuō)：“貴州的生態(tài)環(huán)境很好，尤其在烏江兩岸施工，我們始終很小心，不敢隨意亂丟雜物，不能輕易破壞這美麗的山水，要愛(ài)護烏江?！?　　望安高速 　　望謨至安龍高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中的第六橫(余慶至安龍)的一段，項目起點(diǎn)位于望謨縣城平洞，途經(jīng)望謨縣油邁瑤族鄉，冊亨縣巖架鎮、冊亨縣城，冊亨縣丫他鎮，終點(diǎn)在巧馬鎮，通過(guò)巧馬樞紐互通與汕昆高速公路相接，路線(xiàn)全長(cháng)68.34公里，全線(xiàn)橋隧比達60％以上。 　　10月20日，記者在望安高速公路建設現場(chǎng)了解到，項目各項建設任務(wù)進(jìn)展順利，全體參建人員正鼓足干勁，奮力攻堅，確保年底順利建成通車(chē)，結束望謨、冊亨兩個(gè)縣不通高速公路的歷史。 　　望安高速打開(kāi)幸福門(mén) 　　一名建設者 　　杜文俊，望安高速公路三分部一工區領(lǐng)工員，他是第一次到貴州修高速公路，兩年來(lái)，他和隊友吃住在工地，風(fēng)里來(lái)雨里去。 　　在望安高速公路三分部一工區，記者見(jiàn)到領(lǐng)工員杜文俊。他的褲子上沾滿(mǎn)了泥灰，衣服被汗水浸濕。 　　杜文俊告訴記者，他2013年10月份來(lái)到望安高速工地，負責三座大橋和兩座隧道的現場(chǎng)施工。老家在山西的他，是第一次到貴州修高速公路，感到實(shí)屬不易，材料運輸困難、氣候給施工帶來(lái)不便等等。他說(shuō)，不管怎么著(zhù)，想盡各種辦法也得干，項目施工是一天沒(méi)停過(guò)，我是一次假也沒(méi)請過(guò)。 　　“我們一進(jìn)場(chǎng)就開(kāi)始修施工便道，大大小小修了十來(lái)條?！倍盼目≌f(shuō)，便道修建需要踩點(diǎn)，可山上沒(méi)有路，只能步行爬上去，那時(shí)一整天都在山上，光是修便道就花了兩個(gè)月。 　　杜文俊以前修過(guò)鐵路、公路，掐指一算干這一行也有20年時(shí)間了。今年49歲的他顯得有些蒼老，他笑說(shuō)：“你看我像六十歲的人吧?！痹谕岔椖康倪@兩年多，他和隊友吃住基本在工地。風(fēng)里來(lái)雨里去，嚴寒酷暑對于他們來(lái)說(shuō)早已不算什么。 　　“有時(shí)候，白天的工作結束了，并不代表就能踏實(shí)睡個(gè)覺(jué)了，晚上一個(gè)電話(huà)打來(lái)，我還得立馬爬起來(lái)趕到現場(chǎng)?！倍盼目≌f(shuō)，這地方雨水多，而越下雨，工地事情就越多。 　　他坦言，干這一行的人，最對不住的就是家人。由于常年不在家，孩子都是他媽媽帶大的。每次回家也待不了幾天，孩子怯生生看著(zhù)我。當我收拾行李離開(kāi)家時(shí)，孩子總會(huì )抱著(zhù)我說(shuō)：爸爸可以晚一點(diǎn)再走嗎？這話(huà)讓我痛了好久，可是工期不等人，我還得回到崗位上。 　　一個(gè)工程 　　北盤(pán)江特大橋，鏖戰843天 　　望安高速上的北盤(pán)江特大橋為全線(xiàn)控制性工程，橋梁全長(cháng)817.5米，為雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。10月20日，記者在大橋建設現場(chǎng)了解到，大橋已完成總進(jìn)度的90%。受地質(zhì)地理條件影響，施工難度大，經(jīng)過(guò)全體參建者843天的日夜鏖戰，于今年9月16日順利合龍，比合同工期提前12個(gè)月完成施工任務(wù)。 　　為建一座“綠色橋”，建設者煞費苦心。如北盤(pán)江特大橋主塔樁基采用沖孔灌注樁施工，為避免泥漿流入江中污染河道，先施工墊層，墊層頂面預留沖孔泥漿溝，泥漿溝與泥漿池互通循環(huán)使用，澆注砼時(shí)用罐車(chē)將泥漿運到指定棄土場(chǎng)，樁基施工期間沒(méi)有一粒泥漿流入江中污染河道。 進(jìn)入施工沖刺階段的凱雷高速。本報記者劉力維攝 　　凱雷高速 　　凱里至雷山高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》第六橫的組成路段，全長(cháng)21.916公里，設下長(cháng)坡、西江和黃里三處互通，起點(diǎn)連接滬昆高速公路，經(jīng)下長(cháng)坡、連城、黃里、陶堯至終點(diǎn)雷山，終點(diǎn)連接雷山至凱里的二級公路。建成通車(chē)后，將結束雷山縣不通高速公路的歷史，從凱里驅車(chē)到雷山半小時(shí)內即可到達，從凱里東前往西江千戶(hù)苗寨僅需15分鐘，可使雷山縣城及其周邊鄉鎮特別是西江千戶(hù)苗寨、雷公山景區等地的車(chē)輛快捷地上、下滬昆國家高速公路，更好地帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。 　　貴甕高速 　　貴陽(yáng)至甕安高速公路路線(xiàn)全長(cháng)71公里，起點(diǎn)位于貴陽(yáng)市烏當區羊昌鎮，與在建的蘭海國家高速公路遵義至貴陽(yáng)段擴容工程交叉銜接，終點(diǎn)位于甕安縣銀盞鄉錢(qián)家院，與已建成通車(chē)的甕馬高速公路和在建的安江高速、道甕高速相接，在甕安形成一個(gè)高速公路十字交叉路口。貴甕高速建成通車(chē)后，將結束開(kāi)陽(yáng)縣不通高速公路的歷史，貴陽(yáng)至甕安的車(chē)程縮短至一個(gè)小時(shí)，將有效連接黔中經(jīng)濟區的道路交通，改善沿線(xiàn)區域的交通條件，促進(jìn)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。 　　道甕高速 　　道真至甕安高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)道安高速(也稱(chēng)道甕高速)，是貴州高速公路網(wǎng)規劃中第三縱線(xiàn)的北段，項目起于道真自治縣與重慶市南川區交界處福壽場(chǎng)，止于甕安縣城西南的陸家寨。道安高速公路北與重慶南川至道真高速公路對接，南與甕安至馬場(chǎng)坪高速公路相接，是我國西南地區南下出海的又一條便捷的高速公路通道，在國家和區域高速公路網(wǎng)中居重要地位。該條高速建成通車(chē)后，將結束道真自治縣不通高速公路的歷史。 　　干部群眾說(shuō)：外面的世界不再遙遠 　　德江縣副縣長(cháng)梅彬：之前在煎茶下高速后，距離德江縣城還有20多公里的路程。等到沿德高速開(kāi)通后，不僅實(shí)現了德江縣城在家門(mén)口上高速的愿望，相鄰的沿河自治縣也將結束不通高速的歷史。未來(lái)，德江縣將依托不斷建設的高速公路、鐵路、機場(chǎng)和航運等立體交通網(wǎng)絡(luò )，打造黔東北地區的交通樞紐，并布局旅游、農業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 　　中交一公局貴州沿德公司副總經(jīng)理李秀明：在貴州修路，第一難就是山多谷深，地形起伏大。這一點(diǎn)在沿德高速的修建中尤為明顯。由于很多地方場(chǎng)地都處在深山中，沒(méi)有直接的路可以進(jìn)去，前期我們需要開(kāi)鑿出多條便道，工程車(chē)才能把材料運進(jìn)場(chǎng)地。隨著(zhù)高速公路的修建，山間的施工便道附近開(kāi)始陸續有當地老百姓蓋房子，老鄉以前想修房子苦于沒(méi)有路，而現在就方便多了，拉材料大車(chē)都能從便道開(kāi)進(jìn)來(lái)開(kāi)出去，小車(chē)就更不用說(shuō)了。等到沿德高速通車(chē)后，外面的世界對當地百姓來(lái)說(shuō)不再遙遠。 　　冊亨縣望安高速冊亨段征拆辦主任黃永和：冊亨縣因為地處貴州邊陲交通又不便利，被人們說(shuō)是貴州的“西藏”。在沒(méi)有修建望安高速公路以前，從冊亨縣去哪里都不方便。 　　道路不通，就制約發(fā)展。蔬菜、油茶、水果、木材等拉不出去，招商引資項目更是進(jìn)不來(lái)。等到望安高速公路年底通車(chē)后，將徹底改變冊亨縣窘迫的交通歷史，家門(mén)口通了高速公路，人們的出行更加便捷，思想觀(guān)念得到提升，可謂打開(kāi)了一座幸福門(mén)。 　　冊亨縣者樓鎮羊場(chǎng)村辣椒種植戶(hù)韋庭周：在我們村種植辣椒的人很多，辣椒大多運往成都、湖南、重慶、云南及周邊等地，但路上耗費的時(shí)間太多。由于交通不便，辣椒不能及時(shí)運到市場(chǎng)，價(jià)格隨之會(huì )偏低。高速公路通了以后，咱們就不怕辣椒運不出、運不快了。我還打算擴大種植規模呢，高速路通了，市場(chǎng)就打開(kāi)了，生意也會(huì )越來(lái)越紅火。