云南將麻昭高速建成能發(fā)電的高速公路

　 　云南省第一條低碳節能示范路——麻昭高速公路項目與國外專(zhuān)家和華南理工大學(xué)等高校合作，共同研究將路面壓電技術(shù)和隧道通風(fēng)照明一體化系統運用到工程中。

　　據介紹，路面壓電技術(shù)是依靠壓電材料特性將車(chē)輛行駛帶來(lái)的路面震動(dòng)轉化為電力的技術(shù)。該技術(shù)在路面運用后，將能夠為該段公路提供照明、監控、信號等所需的電力，減少能源消耗。而隧道通風(fēng)照明一體化系統則能有效利用太陽(yáng)能光和熱，加熱空氣，在隧道內形成風(fēng)壓與“煙囪效應”，實(shí)現自然通風(fēng)，并通過(guò)反射、光纖等手段將太陽(yáng)光引入隧道，實(shí)現自然光照明。
　　工作人員介紹，以往1公里長(cháng)的隧道1年的電費近130萬(wàn)元，麻昭高速17個(gè)隧道建成后1年的電費加起來(lái)要上千萬(wàn)元，是筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。壓電技術(shù)和隧道通風(fēng)照明一體化系統不僅能降低能耗，實(shí)現電力照明自給自足，還能極大減少運營(yíng)成本。
（原文鏈接：http://news.9to.com/show-31249.html）
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