四川南充：將形成兩環(huán)、五聯(lián)、七射高速公路大骨架

　　■9條高速公路縱貫全境，總里程510公里，是全省除成都外高速公路條數最多和通車(chē)里程最長(cháng)的市(州) ? 　　■水上交通建設突飛猛進(jìn)，嘉陵江高等級航道及南充港都京作業(yè)區等5個(gè)港區的建設，開(kāi)啟“通江達?！焙竭\時(shí)代 ? 　　■南充機場(chǎng)已開(kāi)通北上廣深等9條城市航線(xiàn)，年旅客吞吐量達40萬(wàn)人次以上 ? 　　■即將建成通車(chē)的蘭渝鐵路和達成鐵路在南充十字交匯，承東啟西、南傳北遞 ? 　　“十二五”期間，全市完成交通建設總投資408億元，比“十一五”期間增長(cháng)3倍，連續5年交通建設投資超100億元。記者昨日從市交通運輸局獲悉，截至目前，全市公路總里程已達2.5萬(wàn)余公里，新增公路里程1萬(wàn)余公里，比2011年增長(cháng)14.57%，全市公路網(wǎng)密度達30.151公里/萬(wàn)人。通過(guò)幾年來(lái)的不懈努力，我市以高速公路為骨架，一、二級路網(wǎng)為支撐，農村公路為基礎，高等級航道為重要通道，樞紐站點(diǎn)、港口碼頭為依托的連接東西、貫通南北、通江達海、城鄉一體的水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò )和區域性綜合交通樞紐已初步形成。 ? 　　縣縣通高速 形成市縣1小時(shí)交通圈 ? 　　12月5日一早，在西充縣工作的遂寧人王佳偉開(kāi)著(zhù)私家車(chē)從西充縣城出發(fā)，準備前往遂寧市。 　　早上9時(shí)許，王佳偉從位于西充縣境內的國道212線(xiàn)西充五里店旁一條便道駛入遂西高速公路，9時(shí)38分便到達遂寧吉祥互通?！氨纫酝邚V南高速轉滬蓉高速節約近一個(gè)小時(shí)，現在回家方便多了?！蓖跫褌フf(shuō)。今年11月中旬，歷時(shí)兩年多修建的遂(寧)西(充)高速建成，大大縮短了沿線(xiàn)閬中、南部、西充、儀隴等地居民到遂寧的行車(chē)時(shí)間，也使重慶、遂寧以及川南方向的旅客到閬中古城、升鐘湖景區、朱德故里景區旅游變得更加便捷。 ? 　　“巴(中)南(充)廣(安)高速公路營(yíng)山至廣安段年底也將建成通車(chē)?！笔薪煌ㄟ\輸局總工程師譚曉斌介紹，“十二五”以來(lái)，我市加快推進(jìn)高速公路建設，隨著(zhù)遂西高速公路的通車(chē)，目前我市通車(chē)高速公路已達9條，南充境內高速公路總里程達510公里，是全省除成都外高速公路條數最多和通車(chē)里程最長(cháng)的市(州)，實(shí)現了縣縣通高速公路和市縣1小時(shí)交通圈。 ? 　　“我市目前正在抓緊建設綿西高速公路，年內開(kāi)建營(yíng)達高速公路，力爭今后兩年開(kāi)建南充過(guò)境、南潼、營(yíng)儀閬3條高速公路?！弊T曉斌說(shuō)，這些高速公路建成后，我市高速公路總里程將達750公里以上，在市區形成“米”字形放射狀大樞紐，全市形成“兩環(huán)、五聯(lián)、七射”的高速公路大骨架，進(jìn)一步推動(dòng)南充次級綜合交通樞紐建設。 ? 　　建5個(gè)港區 打造川東北最大水運集散地 ? 　　昨日上午，記者在南充港都京作業(yè)區多用途碼頭看到，紅色龍門(mén)架上“南充港”3個(gè)白色大字赫然醒目，3個(gè)鋼結構碼頭倉庫氣勢恢宏地矗立在嘉陵江畔。整個(gè)作業(yè)區總面積3.2萬(wàn)平方米，形成三縱三橫的宏偉格局?！白鳛槿∷慕壑坏哪铣涓鄱季┳鳂I(yè)區多用途碼頭一期工程投資13.8億元，已于2013年底開(kāi)港試運行，明年將全面建成?！弊T曉斌告訴記者，目前，南充港都京作業(yè)區多用途碼頭是川東北區域最大的河運碼頭，將輻射成都、德陽(yáng)等地的水運市場(chǎng)，成為嘉陵江中游水運中心。 ? 　　近年來(lái)，在路面交通高速推進(jìn)的同時(shí)，我市水上交通建設也突飛猛進(jìn)。南充旅游客運碼頭、河西化工園區專(zhuān)用碼頭已建成投用;嘉陵江南充段九級航電樞紐已全部建成，航運配套工程已開(kāi)工建設，嘉陵江高等級航道建設正穩步推進(jìn)。同時(shí)，我市預計投資100億元，擬建南充港5個(gè)港區(嘉順港區、閬中港區、南部港區、儀隴港區、蓬安港區)、11個(gè)作業(yè)區、72個(gè)泊位，總吞吐能力2068萬(wàn)噸。一系列項目的實(shí)施，將加速推動(dòng)南充建設成特色優(yōu)勢明顯的港口城和川東北最大的水運集散地。 ? 　　網(wǎng)絡(luò )四通八達 交通惠民成效顯著(zhù) ? 　　“在2013年國省干線(xiàn)調整中，我市新增國道513公里、新增省道950公里，全市現有國道1064公里、省道1538公里，實(shí)現了各縣(市、區)均有普通國道過(guò)境?！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人介紹，“十二五”期間，我市著(zhù)力整治干線(xiàn)公路，全市干線(xiàn)公路通達深度和承載能力進(jìn)一步增強，國道路面使用性能指數達83以上，省縣鄉道安全暢通，迎“部檢”全面達標。此外，市轄三區有4條一級公路已納入全省聯(lián)網(wǎng)暢通工程規劃，建成后將實(shí)現各縣(市、區)到主城區均有一級公路相通。 ? 　　交通建設惠及民生，“十二五”以來(lái)，我市著(zhù)力推進(jìn)交通民生工程建設。航空方面，南充機場(chǎng)不斷完善，已開(kāi)通了北京、上海、廣州、深圳、西安、杭州、昆明、三亞、拉薩9條城市航線(xiàn)，年旅客吞吐量達40萬(wàn)人次以上，南充即將迎來(lái)橫貫東南西北到“空中時(shí)代”。鐵路方面，隨著(zhù)蘭渝鐵路建成通車(chē)，我市將形成達成鐵路和蘭渝鐵路東西、南北走向的骨干十字交叉鐵路格局，未來(lái)南充鐵路規劃形成以南充為中心，“承東啟西、南傳北遞、覆蓋全域、樞導川東”的“米”字形鐵路路網(wǎng)格局，建成“二縱二橫四射線(xiàn)”鐵路通道，實(shí)現在川東北城市群內部鐵路交通順暢，市域實(shí)現縣縣通鐵路，構建以市區為中心的半小時(shí)經(jīng)濟圈。公路橋梁建設方面，市區新建1座過(guò)江橋梁下中壩嘉陵江大橋，全互通、雙向六車(chē)道，拉撐了城市骨架，緩解了城區交通壓力，獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎;截至10月底，全市建成農村公路2.32萬(wàn)公里，實(shí)現了100%的鄉(鎮)通水泥路或油路、95%的行政村通水泥路和村村通公路。