寧滬高速公路旗下公路被提前終止經(jīng)營(yíng)權獲補償13.16億人幣

?　　9月，江蘇寧滬高速公路公布，收到江蘇省人民政府批復，同意撤除312國道滬寧段戴家門(mén)、奔牛、望亭和古南等4個(gè)收費站，提前終止公司對312國道滬寧段的收費經(jīng)營(yíng)權，經(jīng)營(yíng)期至9月15日。 　　聲明指，涉及4個(gè)收費站的通行費收入佔公司今年上半年總營(yíng)業(yè)收入約0.59％，提前終止收費經(jīng)營(yíng)權對主營(yíng)業(yè)務(wù)及營(yíng)業(yè)收入并不會(huì )產(chǎn)生重大影響。 　　近日，江蘇寧滬高速公路就被提前終止公司對312國道滬寧段的收費經(jīng)營(yíng)權一事作進(jìn)一步公布，公司稱(chēng)，于本月21日，公司收到江蘇省國資委《關(guān)于撤除312國道滬寧段收費站提前終止收費經(jīng)營(yíng)權經(jīng)濟補償的批復》，據此，同意對撤除312國道滬寧段收費站、提前終止江蘇寧滬高速公路公司312國道滬寧段收費經(jīng)營(yíng)權，由江蘇交通控股從留存收益中支付江蘇寧滬高速公路公司經(jīng)濟補償金約13.16億元人民幣。（綜合自網(wǎng)絡(luò )） 　　鏈接：　 江蘇撤銷(xiāo)一批公路收費站 312國道滬寧段全免費 　　省政府近日正式批復同意312國道滬寧段戴家門(mén)、奔牛、望亭和古南4個(gè)收費站和寧銅公路收費站撤站方案。9月16日零時(shí)起，整條312國道滬寧段將成為一條免費通行公路。9月10日起，寧銅公路收費站撤站，同時(shí)停止征收通行費。 　　312滬寧段最后4站“下崗” 　　2012年7月15日，312國道南京收費站撤除后，整個(gè)312國道滬寧段只剩下鎮江戴家門(mén)收費站、常州奔牛收費站、蘇州望亭收費站和古南收費站等4個(gè)收費站。近年來(lái)，隨著(zhù)蘇南地區城市規模的快速擴大，312國道的很多路段逐步變成城市內道路，撤站的呼聲日益高漲。記者了解到，寧滬公司9日召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，研究撤站事宜，明確撤站后相關(guān)的道路養護將移交給當地交通局負責，收費大棚將于本月內完成拆除，收費島頭力爭在國慶前拆完，方便車(chē)輛快速安全通過(guò)。 　　與312國道4個(gè)收費站同一批撤銷(xiāo)的還有寧銅公路收費站。記者9日傍晚從南京市江寧區交通運輸局了解到，9月10日零時(shí)起，寧銅公路停止征收車(chē)輛通行費，隨后拆除收費設施。今后，從南京市區去高淳、溧水又多了一條免費通道。除了收費的寧高高速之外，還有多條免費道路可選，如寧銅公路、246省道以及年底即將完工的寧高新通道等。 　　4個(gè)站一天進(jìn)賬14萬(wàn)元 　　記者多次在路上采訪(fǎng)中注意到，雖然312國道上的車(chē)流量很大，但過(guò)收費站的車(chē)輛卻越來(lái)越少，大部分車(chē)輛選擇從周邊的道路上繞行，避免繳納通行費。寧滬高速公司公開(kāi)的半年報數據顯示，今年上半年，312國道的日均過(guò)站流量只有7880輛，比去年同期減少1000多輛，降幅13%。車(chē)流量?jì)H為與之平行的滬寧高速的十分之一還不到。日均收費額也只有14萬(wàn)元，同比下降3%左右。省政府批復，提前終止江蘇寧滬高速公路股份有限公司對312國道滬寧段的收費經(jīng)營(yíng)權，收費經(jīng)營(yíng)期至2015年9月15日。也就是說(shuō)，9月16日零時(shí)起，這4個(gè)收費站將正式結束使命，整條312國道滬寧段成為一條徹底的免費路。 　　寧銅公路是江寧區利用國家“貸款修路、收費還貸”政策自籌資金建設的一條收費公路。寧銅公路收費站于1996年10月開(kāi)征車(chē)輛通行費，7座以下小客車(chē)過(guò)站需要繳納10元通行費，核定收費期限至2019年12月。由于寧銅公路大部分與寧高公路共線(xiàn)、且該站扼江寧空港新城主要通道。提前4年多終止收費，是因為該站已不利于江寧空港新城及溧水、高淳兩區的發(fā)展，對周邊居民出行也有諸多不便。 　　只有高速公路收費是大勢所趨 　　公路收費一直備受社會(huì )關(guān)注。根據不久前交通運輸部公布的《收費公路管理條例》修訂稿，明確收費公路將長(cháng)期存在，但未來(lái)只有高速公路收費，其他公路全部回歸公共財政承擔。也就是說(shuō)，像312國道、寧銅公路這樣的普通收費公路，免費是大勢所趨。此次修訂還明確，已經(jīng)取消收費的二級公路升級改造為一級公路的，不得重新收費。政府收費公路不得無(wú)償劃撥，除收費公路權益外，收費公路資產(chǎn)不得轉讓和上市交易。 　　據了解，省政府此次還批復了部分收費站增設方案，包括近期通車(chē)的高速公路和已通車(chē)高速公路增加匝道。經(jīng)過(guò)3年多建設，全長(cháng)38.4公里的常溧高速已進(jìn)入收尾階段，將于月底通車(chē)。常溧高速起于沿江高速嘉澤互通西側，途經(jīng)武進(jìn)嘉澤、金壇堯塘、儒林、溧陽(yáng)上黃等8個(gè)鄉鎮，最后與揚溧高速新昌樞紐接通。通車(chē)后，從常州到溧陽(yáng)車(chē)程將縮短半小時(shí)。常溧高速收費將納入蘇南路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費。此外，由于增加匝道，新?lián)P高速增設泗洪南收費站、滬寧高速增設丹陽(yáng)東收費站、鹽淮高速增設建湖東收費站。