

交通建設投資突破千億大關(guān)
多條高速公路紛紛通車(chē)、ETC車(chē)道突破400 條、港口集裝箱吞吐量突破 100 萬(wàn)標箱、100%的鄉鎮和98.7%的建制村通了瀝青(水泥)路、天河機場(chǎng)T3航站樓“沖出地面”……2014年以來(lái),借助“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶兩大戰略機遇,湖北交通建設以更高的“熱度”和更快的“速度”向前沖剌。2014年湖北交通完成固定資產(chǎn)投資達到 1100 億元,繼續穩居全國第三、中部第一,提前13個(gè)月完成“十二五”規劃目標任務(wù)。
2014年湖北爭取交通運輸部補助資金刷新歷史紀錄達到138億元,省財政每年安排5億元水運發(fā)展專(zhuān)項資金,部分市縣捆綁一般預算收入、扶貧發(fā)改等專(zhuān)項資金用于交通建設;在中央代發(fā)地方政府債券137億元中,積極爭取到40億元用于交通投資,大大推動(dòng)了湖北普通公路建設;全省建立起18個(gè)市縣級交通融資平臺,各種方式配套資金超過(guò)50億元。
**高速公路通車(chē)里程突破5000公里大關(guān)
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繼保宜高速宜昌段、江南高速正式通車(chē)之后,2015年春節前,湖北省將有7條高速公路建成通車(chē),年高速公路投資規模及建成通車(chē)里程均創(chuàng )湖北歷史之最。
這7條高速公路的通車(chē)時(shí)間分別是:谷竹、十房、恩來(lái)、恩黔高速,2014年12月26日通車(chē);黃鄂高速團風(fēng)段,2014年12月31日通車(chē);麻竹高速隨州西段、襄陽(yáng)東段,2015年春節前全線(xiàn)開(kāi)通。屆時(shí),房縣、竹山、竹溪、宣恩、來(lái)鳳、咸豐等地將結束不通高速的歷史,湖北省與陜西、重慶、湖南的省際快速通道將徹底打通。開(kāi)工建設歷時(shí)5年的宜巴高速公路2014年12月27日起正式通車(chē),意味著(zhù)橫貫東西的大動(dòng)脈滬蓉高速打通最后一個(gè)節點(diǎn)。
2013 年底,湖北省高速公路通車(chē)里程僅4333 公里。進(jìn)入2014年,湖北省高速公路建設全面提速。2014年,湖北完成新建 749公里的年度目標,加上全長(cháng)24公里的通(山)界(上)高速 已通車(chē),湖北高速總里程首次突破5000大關(guān),達到5106公里,成為全國第八個(gè)突破 5000公里的省份。
江漢運河建成通航
經(jīng)過(guò)2個(gè)月試運行,2014年11月26日,新中國第一條運河–江漢運河正式通航。首次通行江漢運河的鐘祥市陽(yáng)光船務(wù)有限公司總經(jīng)理周志明說(shuō):“從湖北鐘祥運輸非金屬礦到湖南岳陽(yáng),不僅縮短運距170公里,還變上水行船為順水行船,節約 7000 元的油費和兩天時(shí)間,1000噸級船舶走江漢運河這道捷徑太便捷經(jīng)濟了?!?br>
江漢運河航道建設期名為引江濟漢通航工程,利用南水北調中線(xiàn)引江濟漢工程引水渠道,同步實(shí)施通航設施建設,溝通長(cháng)江和漢江航運,促進(jìn)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。全長(cháng)67公里的通航工程已于2014年9月26日試通航,形成了一條新的長(cháng)江中游和漢江中游間的千噸級航道,形成了一條環(huán)繞江漢平原、內連武漢城市圈的810公里千噸級高等級航道圈。與渠頂公路配套,工程水陸并行,有效連通長(cháng)江、漢江工業(yè)走廊,必將有力促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶建設和漢江流域開(kāi)發(fā)。
江漢運河試通航3個(gè)月以來(lái),通過(guò)船舶231艘,貨物9.09萬(wàn) 噸。江漢運河通航后,810公里千噸級黃金航道圈形成
完成省政府十件實(shí)事之一建成農村公路14233公里
截止2014年12月底,湖北全年已完成農村公路建設14233 公里、改造農村公路危橋 382 座、完成安保工程12867公里,分別占年度目標的119%、182%、129%,提前完成省政府向社會(huì )承諾的“十件實(shí)事”工作任務(wù)。
截止2014年11月底,湖北省普通公路完成固定資產(chǎn)投資達438.5億元,占年度目標220億元的199%,同比增長(cháng)32.5%(2013年同期完成331億元),投資規模再創(chuàng )歷史新高。全省完成一級公路路面677公里,占“十二五”規劃的23.4%,比前三年平均完成比例(14%)提高9.4個(gè)百分點(diǎn);完成二級公路 2080 公里,比前三年平均完成比例(15.8%)提高18.6百分點(diǎn)。
ETC車(chē)道覆蓋率翻兩番達400車(chē)道
全年新增高速公路ETC車(chē)道313條,全省突破400條,達到417條,ETC車(chē)道覆蓋率達到80%以上,ETC客服網(wǎng)點(diǎn)將達到400個(gè),累計發(fā)行儲值卡8.5萬(wàn)張、電子標簽6.91萬(wàn)臺,電子支付日均通行車(chē)輛19679輛次,電子支付日均收入金額81萬(wàn)元。
武漢新港集裝箱吞吐量突破百萬(wàn)標箱
2014年12月24日,一個(gè)滿(mǎn)載著(zhù)機電產(chǎn)品的集裝箱緩緩起吊,裝船啟運至上海港準備出口,成為武漢新港今年第100萬(wàn)個(gè)集裝箱。
據介紹,這標志著(zhù)武漢新港成為長(cháng)江中上游港口中第一個(gè)突破百萬(wàn)標箱的內河港口,正式邁入世界內河集裝箱港口“第一方陣”。據最新統計,2014年武漢集裝箱運量增幅在17%-18%之間,而全國內河港口同期的增幅大約只有5%左右,同時(shí),這一增幅也跑贏(yíng)了湖北省外貿出口的增幅,意味著(zhù)武漢吸引了更多的外地貨源中轉。
2015年,圍繞長(cháng)江中游航運中心建設,武漢新港還將繼續“加速跑”:首個(gè)陸地港將在襄陽(yáng)建成并投入使用;臨港經(jīng)濟區和航運產(chǎn)業(yè)特區建設、四大航運服務(wù)支撐平臺等將強力推進(jìn),“力爭三年內,武漢新港集裝箱年運量再翻一番,達到200萬(wàn)標箱”。
書(shū)記省長(cháng)視察長(cháng)江航運成立645工程指揮部
2014年4月23日,省委書(shū)記李鴻忠、省長(cháng)王國生在荊州調研引江濟漢通航工程時(shí)強調,要搶抓黨中央、國務(wù)院高度重視長(cháng)江黃金水道建設的大好機遇,合力推進(jìn)長(cháng)江中游航道整治和黃金水道建設,充分發(fā)揮長(cháng)江航運效益,服務(wù)推動(dòng)湖北經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和長(cháng)江經(jīng)濟帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)。
2014年7月10日,湖北省“645”長(cháng)江深水航道整治工程指揮部召開(kāi)第一次會(huì )議,正式啟動(dòng)指揮部工作,健全指揮部工作制度,形成常態(tài)化的工作機制,成員單位包括省發(fā)改委、省住建廳、省交通運輸廳、省水利廳、省環(huán)保局和部長(cháng)航局,近兩年的工作目標是爭取項目列入國家“十三五”規劃。
鴻忠書(shū)記調研農村客運提出2015年村村通客車(chē)奮斗目標
全省農村客運工程在仙桃、江陵、紅安、恩施、宜都、老河口、秭歸7個(gè)縣市進(jìn)行試點(diǎn),確保2015年實(shí)現全省農村客運“村村通”。
為貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記對農村公路重要批示精神,省委省政府10月9日專(zhuān)題研究全省農村客運工作。省委書(shū)記李鴻忠指出,“推進(jìn)農村客運工程,既是一項交通工程、發(fā)展工程,又是一項民生工程、民心工程,要確保2015年底全省實(shí)現村村通客車(chē),逐步推進(jìn)城鄉客運一體化、農村客運公交化,真正為百姓做看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的實(shí)事、好事?!?br>
**湖北獲批交通運輸部綜合交通改革試點(diǎn)省
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交通運輸部下發(fā) 《關(guān)于開(kāi)展全面深化交通運輸改革試點(diǎn)的通知》,確定湖北與上海市、重慶市、遼寧省為全國首批綜合交通改革試點(diǎn)省市。
交通運輸部提出,試點(diǎn)省市要在全國省級交通運輸主管部門(mén)率先形成“大交通”管理體制和綜合交通運輸規劃與發(fā)展機制,加快推進(jìn)全國綜合交通運輸體系建設。
“全國最美養路工”張作瓊“全國十大最美職工”陳紅濤等交通勞模傳遞正能量
全國50萬(wàn)養路工的杰出代表,恩施州巴東縣綠蔥坡公路管理站養護工人張作瓊,甘作鋪路石,在海拔1700余米的大山深處,29年如一日,譜寫(xiě)了一曲精彩的人生之歌,光榮當選全國十大“最美養路工”。
全國“十大最美職工”評展,通過(guò)宣傳10位“最美職工”的先進(jìn)事跡,大力弘揚“愛(ài)崗敬業(yè)、爭創(chuàng )一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng )新、淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神,用血肉之軀勇?lián)跏Э卮筘涇?chē)的“路政哥”陳紅濤為湖北省唯一入選者。
(原文鏈接:http://news.9to.com/show-31239.html)
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