近五年我國年均新建公路橋梁超過(guò)兩萬(wàn)座

　 　記者近日從此間舉行的“2015(第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì )”上了解到，近五年來(lái)，我國平均每年新建公路橋梁兩萬(wàn)余座，長(cháng)度超過(guò)300萬(wàn)米。這意味著(zhù)我國江河湖海以及高山峽谷之上每天都“生長(cháng)”出50余座大小橋梁。

　　據中國公路學(xué)會(huì )橋梁和結構工程分會(huì )統計，截至2013年底，全國公路橋梁達73.53萬(wàn)座、3977.8萬(wàn)米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬(wàn)米，大橋近6.77萬(wàn)座、1704.34萬(wàn)米，一批享譽(yù)全球的特大橋相繼建成。
　　據介紹，隨著(zhù)我國公路網(wǎng)建設逐步走向外海和西部山區，一批規模宏大、技術(shù)難度高的世界級橋梁工程正在緊張建設或已列入工程計劃。
　　以跨海橋梁為例，本世紀前十年，我國先后建成了東海大橋、杭州灣大橋、舟山大陸連島工程以及青島海灣大橋、廈漳跨海大橋、象山港大橋等特大型跨海工程，目前正在建設中的還有港珠澳大橋、浙江沿海高速三座跨海大橋，規劃建設的還有浙江六橫跨海大橋、上海東海二橋、廣東深中通道、渤海海峽工程、瓊州海峽工程等。
　　引人關(guān)注的是，渤海灣、長(cháng)三角(包括杭州灣)、珠三角區域已成為跨海工程建設的熱點(diǎn)地區。
（來(lái)源： 中國路橋網(wǎng)，微信公眾號：zgluqiao）