河南兩城民間組織發(fā)動(dòng)"保路運動(dòng)"爭取高鐵站

?　　 1月27日，新華社報道了全國多地圍繞高鐵走線(xiàn)、設站而展開(kāi)的“爭路運動(dòng)”。報道列舉了多地采取“輿論戰”、官方公關(guān)、“群眾施壓”的現象，稱(chēng)“爭路運動(dòng)”體現了地方的“高鐵政治經(jīng)濟學(xué)”。

　　新京報記者在河南采訪(fǎng)也發(fā)現類(lèi)似現象。去年9月起，河南的新野、鄧州兩地民間先后發(fā)聲，要求鄭萬(wàn)高速鐵路襄陽(yáng)到南陽(yáng)段在自己家鄉設站。隨后，兩個(gè)城市的民間團體在全國多個(gè)城市發(fā)起各種形式的保路活動(dòng)。這些活動(dòng)背后，游子看到了家門(mén)、商戶(hù)看到了商機……
　　專(zhuān)家提出，高鐵線(xiàn)路不能應局部民意隨意更改，地方政府要考慮大局。
　　1月14日，河南新野、鄧州的保路運動(dòng)再燃戰火。
　　“起因是河南省政府再次向鐵路總公司發(fā)函，支持鄭萬(wàn)鐵路在鄧州東設站方案?！币晃恍乱懊耖g保路者告訴新京報記者。
　　2015年初，一則河南省人民政府向鐵路總公司發(fā)出的《關(guān)于鄭萬(wàn)鐵路鄧州東站站址方案意見(jiàn)的函》傳出，函中提出建議采用“在湖堰村設鄧州東站方案?！?br> 　　據新京報記者了解，這一方案是去年年底新推出的方案，被兩地民間保鐵者稱(chēng)為“第四方案”。
　　鄭萬(wàn)鐵路始發(fā)河南鄭州，終點(diǎn)重慶萬(wàn)州，是中國鐵路網(wǎng)規劃中一條重要的客運專(zhuān)線(xiàn)。
　　鄧州、新野兩地“高鐵爭奪戰”已斷斷續續持續了近半年，“戰爭”源于鄭萬(wàn)高鐵的河南段的站點(diǎn)究竟設在鄧州還是在新野。

2014年11月，鄧州一位民間保鐵者在天山拉起了條幅。

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