遼寧2015年交通基礎設施建設計劃投資460億元

　 　沈康高速公路三期工程計劃今年建成通車(chē)；計劃完成沈本新城客運樞紐站等6個(gè)客運站改擴建工程；沈丹客專(zhuān)、丹大快速鐵路計劃今年建成通車(chē)。昨日，遼寧省交通廳透露了2015年的工作安排。
　　沈康高速三期建成通車(chē)
　　2015年，遼寧交通基礎設施建設計劃投資460億元，同比增長(cháng)2％左右。其中，高速公路建設計劃投資76億元，普通公路建設計劃投資176億元。
　　去年，興城至建昌、燈塔至遼中、盤(pán)錦港疏港3條高速公路建成通車(chē)，全省所有陸地縣實(shí)現“縣縣通高速”。全省高速公路新增通車(chē)里程149公里，通車(chē)總里程達到4172公里。丹東至通化、阜新至盤(pán)錦、沈陽(yáng)繞城高速公路改擴建及阜新至盤(pán)錦北延伸線(xiàn)4個(gè)收尾項目全部完成。
　　今年，遼寧將實(shí)施13個(gè)高速公路項目、總里程782公里。計劃完成興城至建昌、燈塔至遼中、盤(pán)錦港疏港等高速公路項目收尾工作。續建沈陽(yáng)至四平高速公路改擴建、遼寧中部環(huán)線(xiàn)鐵嶺至本溪段、營(yíng)口仙人島港疏港和丹東大東港疏港等4個(gè)高速公路項目，確保沈康高速公路三期工程建成通車(chē)。
　　普通公路方面，今年計劃完成鞍山騰海大道、錦州阜錦線(xiàn)義縣外環(huán)段、阜新萬(wàn)人坑紀念館道路、鐵嶺新三線(xiàn)二期、朝陽(yáng)燕山大橋建設，做好遼河生態(tài)文明示范路一期工程、沈彰產(chǎn)業(yè)大道新民至彰武段、沈遼產(chǎn)業(yè)大道遼陽(yáng)段等公路項目收尾和續建工作。
　　完成6個(gè)客運站改擴建
　　2014年，沈陽(yáng)市南站綜合交通樞紐、錦州市龍棲灣客運站、鞍山龍基物流園區等17個(gè)運輸場(chǎng)站項目相繼推進(jìn)。沈陽(yáng)經(jīng)濟區綜合客運樞紐站、遼陽(yáng)綜合客運樞紐二期等6個(gè)項目的前期工作也在進(jìn)行中。
　　今年，遼寧將投資8億元進(jìn)行運輸場(chǎng)站建設，計劃續建市縣（區）級客運站項目5個(gè)，新建和改造市縣（區）級客運站項目8個(gè)、新建農村客運站項目8個(gè)。重點(diǎn)完成沈本新城客運樞紐站、建昌縣汽車(chē)客運站、撫順市南站客運站、瓦房店中心汽車(chē)站、鳳城市通遠堡中心站建設和黑山縣客運站改擴建工程。
沈丹客專(zhuān)今年將建成通車(chē)
　　2014年，遼寧共實(shí)施19個(gè)鐵路項目。沈丹客專(zhuān)、丹大快速鐵路已分別完成總投資的82％和65％。京沈客專(zhuān)遼寧段、錦阜高鐵路新邱至義縣段和義縣至薛家段擴能改造工程開(kāi)工建設，其中京沈客專(zhuān)遼寧段完成投資81億元，占總投資的17.8％。通遼、赤峰至京沈客專(zhuān)連接線(xiàn)項目建議書(shū)已報國家發(fā)改委審批。
　　今年，遼寧計劃投資300億元左右重點(diǎn)開(kāi)展17個(gè)鐵路續建項目，力爭沈丹客專(zhuān)、丹大快速鐵路等8個(gè)項目建成通車(chē)。推進(jìn)盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)至京沈客專(zhuān)連接線(xiàn)前期工作，力爭通遼、赤峰至京沈客專(zhuān)連接線(xiàn)開(kāi)工建設。
　　有條件市建BRT快速公交
　　2014年，遼寧共更新了2460輛城市公交新能源車(chē)和7138輛城市出租新能源車(chē)，城市公交車(chē)和出租汽車(chē)“油改氣”比例達到36.4％和76.5％，分別提高了16.3個(gè)百分點(diǎn)和21.3個(gè)百分點(diǎn)。目前，全省公交車(chē)輛達到22500輛，同比增長(cháng)3％；市區公交車(chē)萬(wàn)人擁有率達到12.7標臺，同比提高0.3標臺；
　　今年，遼寧將繼續開(kāi)展沈陽(yáng)、大連兩市“公交都市”創(chuàng )建工作，推動(dòng)具備條件的城市建設快速公交系統（BRT），目前大連已經(jīng)開(kāi)通了一條BRT線(xiàn)路，預計接下來(lái)沈陽(yáng)或將推進(jìn)BRT建設。同時(shí)，今年我省還將推進(jìn)重型載貨汽車(chē)及半掛牽引車(chē)衛星定位系統安裝使用工作，確保全省三類(lèi)以上線(xiàn)路全部實(shí)現客運聯(lián)網(wǎng)售票。
　　力爭出臺“出租車(chē)管理條例”
　　今年遼寧將力爭出臺實(shí)施《遼寧省客運出租汽車(chē)管理條例》，研究制定《遼寧省治理貨物超限超載運輸條例》，修改完善《遼寧省高速公路管理條例》。
　　同時(shí)，沈陽(yáng)今年將繼續做好“公交都市”創(chuàng )建工作。今年沈陽(yáng)將重點(diǎn)推進(jìn)沈阜開(kāi)發(fā)大道彰武連接線(xiàn)、沈鐵二號公路建設，加快推進(jìn)馬宋公路出口路建設，啟動(dòng)四環(huán)快速路二期工程前期工作。
　　此外，還計劃在沈彰、沈本開(kāi)發(fā)大道以及四環(huán)快速路等主要產(chǎn)業(yè)大道上設立養護中心站。
　　沈丹客專(zhuān)8月30日通車(chē)
　　票價(jià)或比汽車(chē)便宜
　　目前，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)工程已完成85％，預計今年4月30日全部完工，8月30日正式通車(chē)運行，屆時(shí)從沈陽(yáng)到丹東的運行時(shí)間將縮短2個(gè)多小時(shí)。
　　此外，沈陽(yáng)鐵路局負責人透露，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)的票價(jià)應在4角每公里，按此計算，全程票價(jià)約為83元，比乘坐客車(chē)要便宜。
　　昨日，省政協(xié)委員、沈陽(yáng)鐵路局黨委書(shū)記張國敏透露，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)項目的建設已接近尾聲，工程總體進(jìn)度達85％，預計今年4月30日完工，將在5月進(jìn)行聯(lián)調聯(lián)試。
　　張國敏表示，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)將在今年8月30日正式開(kāi)通運營(yíng)，沈陽(yáng)南站也將跟沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)一同開(kāi)通使用。
　　記者了解到，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)的設計時(shí)速為250公里/小時(shí)，運行速度為200公里/小時(shí)，屆時(shí)，從沈陽(yáng)到丹東只需1小時(shí)20分鐘左右。全程將節省2個(gè)多小時(shí)。
　　張國敏表示，目前沈丹客專(zhuān)的票價(jià)還沒(méi)有最終敲定，按照沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)的運行時(shí)速，票價(jià)應在每公里4角錢(qián)。
　　根據相關(guān)資料顯示，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)207.3公里。由此計算，沈陽(yáng)到丹東的票價(jià)約83元，而沈陽(yáng)到丹東的長(cháng)途汽車(chē)票價(jià)幾乎都在84元以上。
　　張國敏還透露，丹大高鐵屬于客貨混線(xiàn)，運行速度同樣為200公里/小時(shí)，相比于沈丹客專(zhuān)，其工程速度相對較慢，有望在今年的10月30日通車(chē)。
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