浙江：寧波市境內最長(cháng)的公路隧道貫通

順利貫通 　　　　 　　12月16日，隨著(zhù)一聲沉悶的爆破聲，寧波市境內最長(cháng)的公路隧道——大獅子隧道順利貫通，標志著(zhù)整個(gè)三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程（寧波段）主要的一項控制性工程取得重大突破。 　　　　 　　克服困難 　　　　 　　按雙向四車(chē)道標準設計的大獅子隧道雙線(xiàn)全長(cháng)共計7765米，起始于象山縣蔡家岙村，終點(diǎn)位于象山縣楊家岙村，是三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程（寧波段）全線(xiàn)最長(cháng)的隧道，也是寧波市境內最長(cháng)的公路隧道。該隧道施工環(huán)境惡劣，地質(zhì)復雜，先后克服了5處洞身節理密集帶，其中Ⅲ圍巖占總長(cháng)度的60.7%，Ⅳ圍巖占總長(cháng)度的36.8%，Ⅴ圍巖占總長(cháng)度的2.5%，工程技術(shù)要求高，施工難度大。 　 　　　 　　提前竣工 　　　　 　　大獅子隧道的承建單位中鐵隧道集團精心組織、科學(xué)施工，狠抓光面爆破水平，嚴格控制超欠挖，以高標準保證了質(zhì)量，樹(shù)立了項目的良好形象。于此同時(shí)，項目部也高度重視安全生產(chǎn)，做到員工崗前培訓全覆蓋，開(kāi)工以來(lái)，未發(fā)生一起安全事故。在確保質(zhì)量和安全的前提下，項目的隧道施工曾創(chuàng )下單洞單月掘進(jìn)超200米的記錄，比施工組織工期提前90天勝利實(shí)現了隧道貫通。 　　　　 　　節時(shí)方便 　　　 　　　寧波市高等級公路建設指揮部相關(guān)負責人介紹說(shuō)，三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)工程（寧波段）是寧波市境內繼杭州灣跨海大橋、象山港大橋及接線(xiàn)工程之后的第三座跨海大橋，是浙江省規劃公路網(wǎng)主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”，也是寧波市“二環(huán)十射四連四疏港”高速公路規劃網(wǎng)的重要組成部分。2014年底開(kāi)工以來(lái)，全線(xiàn)已累計完成總投資47.55億元，完成路基、橋隧工程量的69%。 　　 　　大獅子隧道貫通后，穿行隧道大約需要4分鐘，比起此前繞行地方道路（走地方道路需要25公里），能節省約30分鐘的行車(chē)時(shí)間，大大方便沿線(xiàn)居民出行。 ?