山東：濰日高速南線(xiàn)正式開(kāi)工

　　日前，濰日高速南線(xiàn)（主線(xiàn)）正式開(kāi)工建設。濰坊到日照，是山東半島內唯一一組兩城之間沒(méi)有高速公路的城市，濰坊市民開(kāi)車(chē)前往日照選擇走國道，要3小時(shí)左右才能到達。而濰日高速公路建成后，將與榮烏高速、青銀高速、濰萊高速、青蘭高速、沈海高速五條高速公路聯(lián)網(wǎng)，成為國家高速公路網(wǎng)的重要補充，同時(shí)也成為拉動(dòng)山東半島藍色經(jīng)濟區發(fā)展的又一大動(dòng)脈。 　　南線(xiàn)21日開(kāi)工 北線(xiàn)進(jìn)程過(guò)半 　　濰日高速公路是山東省高等級公路網(wǎng)“五縱四橫、一環(huán)八連”中的一連，是山東半島一條重要的南北大通道，全長(cháng)188.4公里，濰坊境內136.6公里。 　　濰日高速北線(xiàn)起于濱海區疏港公路，向南經(jīng)濱海區、跨榮烏高速，后經(jīng)壽光市、寒亭區、經(jīng)濟區、昌樂(lè )縣、濰城區，在濰城區廟埠村西接青銀高速公路，于2013年7月開(kāi)始具體籌劃建設。預計，2017年7月中旬能夠竣工通車(chē)。 　　濰日高速公路南線(xiàn)于2015年11月5日獲國家發(fā)改委批復立項，同年12月18日，國家交通運輸部批復項目初步設計方案。12月底，濰坊市開(kāi)始了南線(xiàn)建設相關(guān)工作。諸城市、安丘市、昌樂(lè )縣、濰城區沿線(xiàn)四個(gè)縣市區，已經(jīng)全面展開(kāi)了勘界、放線(xiàn)、清點(diǎn)、評估等工作。 　　日照到濰坊兩小時(shí)之內到達 少走100公里 　　濰坊和日照兩市均為港口城市，但連接兩市之間的公路等級相對較低，車(chē)輛行駛速度低，難以適應當前物資交流和人員往來(lái)日益頻繁的現狀，與未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展需要不相適應。濰日高速建成通車(chē)后，從日照市區到濰坊市區全程只有150公里左右，行車(chē)時(shí)間將由現在的3小時(shí)左右縮短至2個(gè)小時(shí)以?xún)?。無(wú)論時(shí)間與距離，濰日高速都優(yōu)于之前的任何一條路線(xiàn)。 　　“南來(lái)北往”盤(pán)活山東省中東部 　　濰日高速建成后將極大盤(pán)活山東省中東部高速路網(wǎng)的南北交通，大大縮短了濰坊、日照兩地間的時(shí)空距離，使得濰坊與周邊地市全部實(shí)現高速連接，讓沿線(xiàn)各縣市區與濰坊主城區之間溝通聯(lián)系更加方便快捷。而此次濰日高速南線(xiàn)的正式開(kāi)工建設，還結束了安丘沒(méi)有高速公路的歷史。 　　濰日高速公路通過(guò)與高速公路網(wǎng)北連濰坊港，向南可達北方最大煤炭運輸港之一的日照港，并可達江蘇、上海等地。向西連通濟南、淄博，向東可到煙臺、威海等膠東半島地區，這將顯著(zhù)提高日照港等沿海港口和發(fā)達地區的通達深度，將對半島藍色經(jīng)濟區的發(fā)展起到重要作用。 　　此外，濰日高速建成后，還將加強山東與環(huán)渤海經(jīng)濟區的核心地帶（北京和天津）及對外貿易發(fā)展迅猛的長(cháng)江三角洲地區的密切聯(lián)系，從而促進(jìn)環(huán)渤海區域經(jīng)濟的快速發(fā)展。同時(shí)該項目能為濰坊、日照兩個(gè)旅游區建立快速連接通道，形成一條齊魯文化——濱海風(fēng)光旅游熱線(xiàn)，對于改善地區旅游投資環(huán)境、加快地區旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。