黑龍江：首次將“就地熱再生技術(shù)”用于公路大修

? ? 近年來(lái)，我省高速公路管理部門(mén)在加強對路面養護管理的同時(shí)，不斷推廣應用高新技術(shù)。日前，哈爾濱繞城高速西環(huán)段路面養護維修工程中采用了瀝青路面“就地熱再生技術(shù)”，可使舊瀝青路面循環(huán)利用，這是我省高速公路首次使用此項技術(shù)。 　　項目負責人滕書(shū)濱介紹“就地熱再生”時(shí)說(shuō)，前面加熱機把舊路面加熱，地溫達到170℃～190℃左右。后面的翻松設備對原有瀝青路面翻起，同時(shí)摻加一定數量的再生劑、瀝青、瀝青混合料等材料，通過(guò)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓至新路面成型。 　　據了解，“就地熱再生技術(shù)”與傳統瀝青路面養護施工相比，具有節能環(huán)保、循環(huán)利用、延緩路面老化、避免接縫滲水等優(yōu)點(diǎn)。在保護生態(tài)環(huán)境方面，因瀝青具有不可降解性，就地熱再生工藝避免了廢棄瀝青混合料對大自然的污染，保護了生態(tài)環(huán)境。就地熱再生工藝還具有高效快捷特點(diǎn)，施工完成的車(chē)道兩、三小時(shí)后即可啟用，最大限度降低了路面維修給交通帶來(lái)的干擾。