山東：濟青高速改擴建2019年6月通車(chē) 收費期限25年

　記者從市公路局舉辦的“轉作風(fēng)、提效能、辦實(shí)事、惠民生”雙月懇談會(huì )上獲悉，備受關(guān)注的濟南至青島高速公路改擴建工程，由我市負責的征地拆遷工作已完成97%，全線(xiàn)計劃2019年6月底建成通車(chē)。記者 李德銀
　　青島段全長(cháng)32.892公里 　　據了解，濟青高速公路全長(cháng)318公里，是山東省建設的第一條高速公路，于1986年4月開(kāi)始勘察設計，1994年初建成通車(chē)。濟青高速公路是國家高速公路網(wǎng)G20青島至銀川線(xiàn)的重要組成部分，是山東省濟青經(jīng)濟發(fā)展主軸的運輸大動(dòng)脈。近年來(lái)，隨著(zhù)區域經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展以及過(guò)境交通量的增長(cháng)，該路段實(shí)際交通量已經(jīng)遠超設計交通量，交通擁堵現象日益嚴重，改擴建工程就顯得很迫切。? 　　據介紹，濟南至青島高速公路改擴建工程全長(cháng)約309公里，青島段全長(cháng)32.892公里，全線(xiàn)于2015年底開(kāi)工建設，計劃工期42個(gè)月，由山東高速集團有限公司負責建設。目前，由我市負責的征地拆遷工作已完成97%。 　　改擴建后通行時(shí)速將提高 　　根據新的規劃，濟青高速改擴建工程沿老路改擴建前行。起于青島朱家官莊村，沿原濟青高速公路擴建，止于濟南零點(diǎn)互通立交。主要采用“雙側拼寬為主、單側拼寬、單側分離和雙側分離為輔”擴建方式，由雙向四車(chē)道拓寬至雙向八車(chē)道。該工程將改擴建特大橋2座，改擴建大橋15座，中橋24座，小橋91座，涵洞542道；互通立交32處 （新建7處，改建25處），分離立交73處（新建51處，利用9處，擴建13處）；通道380道，天橋62座；服務(wù)區6處（新建1處，遷建1處，擴建4處），停車(chē)區2處，均為新增。改擴建后，濟青高速北線(xiàn)通行時(shí)速將由80公里/小時(shí)提高到120公里/小時(shí)。 　　通車(chē)后收費期限為25年 　　根據山東省交通規劃設計院編制的《濟南至青島高速公路改擴建工程可行性研究報告》，估算總投資為307.99億元，平均每公里造價(jià)9961.9萬(wàn)元。根據山東省人民政府《關(guān)于同意 G20青銀高速青島至濟南段改擴建項目收費期限為25年的批復》，收費期限自改擴建項目通車(chē)之日起25年。