今年開(kāi)建擴建三條高速連通京津冀

　　京津冀協(xié)同發(fā)展，交通率先實(shí)現一體化。日前，市十四屆人大四次會(huì )議期間，市交通委主任周正宇接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，根據今年計劃，連通京津冀三地的京秦高速、首都環(huán)線(xiàn)高速、京開(kāi)高速將在今年開(kāi)工新改擴建。 　　京秦高速是一條國家級高速公路，西起北京六環(huán)，東至河北秦皇島，全長(cháng)208.3公里。2012年，這條高速在河北界內約47公里段建成通車(chē)。不久前，隨著(zhù)京秦高速公路在天津境內的最后一座跨京哈鐵路大橋成功轉體，其天津段施工也逐漸接近尾聲。而首都地區環(huán)線(xiàn)高速則是更多考慮疏解非首都功能，基本繞出北京市域。此前，交通運輸部牽頭京津冀三地共同研究了這條線(xiàn)路規劃線(xiàn)位。 　　除了這兩條新開(kāi)工的高速外，京開(kāi)高速也將在今年迎來(lái)升級改造。按照現在的計劃，京開(kāi)高速是從六環(huán)到與河北交界處進(jìn)行擴建?，F有的京開(kāi)高速主路是兩上兩下，而在擴建后，主路將變成三上三下，輔路也將成為三上三下。目前京開(kāi)高速已經(jīng)進(jìn)入了環(huán)評階段，預計今年將開(kāi)工建設。 　　三條高速路開(kāi)工建設的同時(shí)，一些建設中的京津冀“斷頭路”也在加快推進(jìn)中。一直以來(lái)，京臺高速北京段都備受北京和河北的居民關(guān)注。京臺高速北京段全長(cháng)約26.6公里，道路設計起點(diǎn)位于現在京滬高速與京開(kāi)高速之間，104國道與南五環(huán)路相交點(diǎn)東側約300米處，恰好與蒲黃榆快速路相接。 　　在國家高速規劃中，京臺高速是一條縱向主干線(xiàn)，連接河北，又通向天津，京臺高速在京津冀交通一體化過(guò)程中扮演著(zhù)非常重要的角色。京臺高速有望在2017年完工通車(chē)。 　　地圖上，京開(kāi)高速和京臺高速恰好都途經(jīng)新機場(chǎng)周邊。規劃中的新機場(chǎng)高速將從中軸路引出，通過(guò)機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)把京臺高速、京開(kāi)高速和新機場(chǎng)高速串聯(lián)起來(lái)。 　　一旦實(shí)現，北京市民開(kāi)車(chē)到新機場(chǎng)，可以走京臺高速，先轉入聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，再最終駛進(jìn)新機場(chǎng)高速。此外，對于河北和天津地區的居民來(lái)說(shuō)，可以開(kāi)車(chē)走京臺高速北上，轉入聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，再走新機場(chǎng)高速抵達新機場(chǎng)。這樣一來(lái)，京津冀互通將更為便利。