高恩高速有望2018年建成 高明交通網(wǎng)絡(luò )更完善

　前日，中共佛山市高明區委召開(kāi)十一屆九次全體（擴大）會(huì )議，提出高明要加快重點(diǎn)交通項目建設，包括配合做好機場(chǎng)選址研究、一環(huán)西拓、地鐵二號線(xiàn)二期工程、肇順南城際輕軌等工作。 　　旨在引領(lǐng)推動(dòng)全區發(fā)展的《佛山市高明區重點(diǎn)項目引領(lǐng)發(fā)展三年攻堅計劃（2016-2018）》（討論稿）也隨之公布，吹響高明未來(lái)三年攻堅沖鋒號。根據《攻堅計劃》的詳細重點(diǎn)項目，將來(lái)高明有望構建起集水陸空于一體的綜合交通體系，帶動(dòng)高明邁向新一輪大發(fā)展。
航拍江羅高速高村段。 　　配合機場(chǎng)選址 　　高明已預留土地 　　前日的全會(huì )，提出要配合做好機場(chǎng)選址研究的工作。無(wú)獨有偶，近日有媒體報道指出，珠三角新干線(xiàn)機場(chǎng)階段選址論證和前期規劃已基本完成，預計最快在2020年建成。據透露，新機場(chǎng)擬選址佛山云浮交界處。屆時(shí)，該機場(chǎng)將與白云機場(chǎng)“比翼齊飛”，進(jìn)一步分流香港機場(chǎng)在珠三角乃至泛珠三角的客貨源。另外，還將建設空港、鐵路（含輕軌）、公路（含高、快速路）三位一體的區域性綜合交通樞紐結構，意味新機場(chǎng)有望與輕軌、高速等多種交通實(shí)現對接。 　　“尚未接到官方正式文件，但高明區將盡最大努力，積極配合機場(chǎng)選址工作?！睂τ跈C場(chǎng)選址，高明區發(fā)展規劃和統計局相關(guān)負責人回應表示，目前高明正配合做好現場(chǎng)察看、研判工作等，全力爭取機場(chǎng)落戶(hù)高明。 　　事實(shí)上，為迎接機場(chǎng)落地，高明已預留好充足空間。在高明區“十三五”規劃重大項目表中，珠三角新干線(xiàn)機場(chǎng)作為擬建　項　目，設　計　年　客　流　量3000~5000萬(wàn)人次，該項目投資將達150億元。不過(guò)，該項目暫無(wú)具體建設時(shí)間表。 　　機場(chǎng)的有望落戶(hù)高明，位于佛山最西部的更合鎮無(wú)疑最能享受當中紅利?！案险f(shuō)自己是佛山西部的交通樞紐，是很有底氣的?！备湘傛傞L(cháng)潘海洋說(shuō)，珠三角新干線(xiàn)機場(chǎng)選址的利好，加上高速公路的建設，更合鎮有望從偏遠山區，一躍變身為粵西地區通往廣佛地區的交通樞紐。 　　高恩高速今年動(dòng)工 陸地交通更高速 　　除機場(chǎng)有望落戶(hù)的利好消息外，在公路發(fā)展上，高明也頻頻傳來(lái)好消息。在前日召開(kāi)的大會(huì )上，列出了高明區重點(diǎn)項目引領(lǐng)發(fā)展三年攻堅計劃表，明確指出高恩高速高明段將爭取在2018年前完成，并爭取2017年率先啟動(dòng)佛山一環(huán)西拓南環(huán)高明段部分項目建設。 　　高（明）恩（平）高速全長(cháng)約43公里，起于廣明高速公路與江羅高速公路的交叉點(diǎn)（高村互通立交），經(jīng)新興、開(kāi)平，終點(diǎn)于恩平鳳山水庫東，設置鳳山互通與開(kāi)陽(yáng)高速相交。其中，高恩高速高明段約5.7公里，現正開(kāi)展征地拆遷工作，計劃今年動(dòng)工，預計2018年建成通車(chē)。 　　去年年底，江羅高速一期（高村立交至新興立交段）正式通車(chē)，與廣明高速相互貫通。從高明中心城區出發(fā)至云浮新興縣中心僅需40分鐘，行車(chē)時(shí)間大大縮短一半以上。未來(lái)，待高恩高速建成后，高恩、廣明、江羅三大高速將云集更合鎮，進(jìn)一步優(yōu)化高明西部交通環(huán)境。 　　在“東靠”上，佛山一環(huán)西拓南環(huán)高明段的建設有著(zhù)對接廣佛的重要作用。根據《攻堅計劃》列明，南環(huán)高明段項目計劃投資29.5億元，全長(cháng)34公里，包括跨西江特大橋、楊西大道北延線(xiàn)以及楊西大道、高明大道部分節點(diǎn)快速化改造。項目的攻堅時(shí)間定為2016至2020年，暫未將季華路西延線(xiàn)包含在內。 　　高明副區長(cháng)、區交通運輸和城市管理局局長(cháng)麥兆雄此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也表示，高明將積極推進(jìn)佛山一環(huán)西拓及爭取季華路西延線(xiàn)項目在“十三五”期內動(dòng)工建設，這是高明實(shí)行“東靠西連”的交通建設戰略重點(diǎn)，其意義重大。一旦整個(gè)項目順利動(dòng)工，將能暢通東出口，幫助高明融入全市1小時(shí)暢快生活圈。 　　有軌電車(chē)年內動(dòng)工 填補軌道交通空白 　　在軌道交通發(fā)展上，《攻堅計劃》列出現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)項目首期工程、佛山地鐵二號線(xiàn)二期、肇順南城際軌道（高明至南沙段）三大重點(diǎn)項目，由此與航空、高速公路、水運發(fā)展構建起水陸空于一體的綜合交通體系。 　　這三大項目中，現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)首期工程將有望年內啟動(dòng)建設，爭取在2018年投入運營(yíng)。該項目計劃投資8.38億元，線(xiàn)路長(cháng)約6.5公里，設站點(diǎn)10座、換乘站1座。區交通城管局表示，目前該項目正加緊開(kāi)展項目相關(guān)合同、協(xié)議簽訂，以及項目公司組建、項目EPC招標前期準備等工作。而加氫站也將通過(guò)招商引資模式引入戰略合作投資者，將爭取早日達成共識動(dòng)工建設。 　　另外，佛山地鐵二號線(xiàn)二期及肇順南城際軌道（高明至南沙段）將爭取2019年啟動(dòng)項目建設。區交通城管局透露，地鐵二號線(xiàn)二期在高明區內沿途擬設置兩個(gè)站點(diǎn)，分別位于荷城西江大道與荷富路交叉口、荷城西安片區，分別與高明現代有軌電車(chē)示范線(xiàn)、肇順南城際接駁。據《佛山市軌道交通建設規劃修編方案》，已將佛山地鐵2號線(xiàn)二期從遠期納入到近期建設規劃，由市鐵投集團開(kāi)展前期工作。而肇順南城際軌道（高明至南沙段）項目正處于預可研階段，將一并爭取2019年啟動(dòng)項目建設。 　　在水運上，針對高明碼頭雖多，但普遍等級不高的問(wèn)題，《攻堅計劃》提出2016至2017年，高明計劃增資1.2億元，對中油高富專(zhuān)用碼頭進(jìn)行擴建，將碼頭吞吐能力提升至180萬(wàn)噸/年，并利用現有碼頭下游岸線(xiàn)，新建起3個(gè)3000噸級油品泊位，“寸土寸金”的岸線(xiàn)資源將重新得到充分挖掘。