廣西：三柳高速公路隧道施工紀實(shí)

? ? 8月13日，融江河畔陣陣炮聲響徹云霄，廣西三柳高速麻石2號隧道右線(xiàn)施工現場(chǎng)歡聲雷動(dòng)。中交三公局一公司承建的三柳高速公路連續總長(cháng)8.968公里的6組隧道組成的隧道群勝利貫通，標志著(zhù)三柳高速全線(xiàn)隧道貫通，實(shí)現了與1.85公里的泗維河高架橋群完美對接，勝利攻克了三柳項目的重大施工節點(diǎn)，為確保三柳高速實(shí)現年底通車(chē)和打造廣西最美高速的宏偉目標奠定了堅實(shí)的基礎。 　　“麻石2號隧道通了，蛟龍初現，好似打通了我全身的任督二脈，使我身輕如燕?！?標年輕的項目經(jīng)理吳豪長(cháng)長(cháng)舒了口氣，聳了聳肩，一張凝固已久的臉突然有了幾道淺皺舒展的表情，勝似輕松。 　　調整方案贏(yíng)時(shí)間 　　三柳高速公路6標所有參建人員在爆破火工材料供應滯后、施工材料極其緊缺的情況下，攻克種種難題，以敢于擔當的氣魄，書(shū)寫(xiě)了三柳高速隧道群貫通的艱辛歷程，臺前幕后的故事只有奮戰在施工一線(xiàn)的筑路人最能體會(huì )其中的不易。 　　突如其來(lái)的難題。2015年9月30日廣西柳城縣發(fā)生爆炸案，一時(shí)間采石場(chǎng)等所有與火工材料爆破有關(guān)的施工作業(yè)全部停工整頓，給正在大干的隧道群施工當頭一棒，麻石2號和丹洲2號、3號隧道掘進(jìn)作業(yè)一停就是7個(gè)月之久。炸藥停止供應，隧道弱爆開(kāi)挖直接受到影響，隧道施工進(jìn)度停滯不前；石場(chǎng)無(wú)法爆破導致碎石嚴重緊張，在缺少糧草的情況艱難前行，面對雙重困難，時(shí)任項目經(jīng)理盧明智焦頭爛額。一周、兩周、三周……時(shí)間分秒如水的滴走，靠工時(shí)計費的工人們上有老下有小，誰(shuí)也不愿意把時(shí)間浪費在漫長(cháng)的等待上，火工品開(kāi)通供應的消息遙遙無(wú)期，要實(shí)現如期交工的諾言，在沒(méi)有火工材料供應的情況下，既要保住工人不流失，又要趕上停工滯后的工期，還要考慮成本的節約，離業(yè)主規定的交驗日期一天天的逼近，項目領(lǐng)導班子與施工班組一道商討施工方案，綜合各方因素后，果斷調整施工方案，轉戰隧道群后續施工，確保隧道隊伍有活干，人員不流失，把能繼續施工的工期給搶出來(lái)，爭取為隧道交工驗收贏(yíng)取更多寶貴的時(shí)間。 　　抗洪搶險志更堅 　　2016年是三柳路最關(guān)鍵的一年，能否實(shí)現年底通車(chē)目標，隧道群能否貫通是直接影響二期路面工程全線(xiàn)拉通的關(guān)鍵節點(diǎn)之一。 　　今年，融安縣一季度有雨日達39天，二季度有雨日高達63天，4-7月正值廣西雨季最充沛的季節，成了洪澇災害最頻繁的時(shí)期。5月初，停了7個(gè)月的炸藥終于可以正常供應，正值隧道人大干時(shí)，一場(chǎng)突如其來(lái)的龍卷風(fēng)又正面襲擊了6標，工棚、料場(chǎng)一并掀屋揭頂，損失慘重，一線(xiàn)工人幾度易家臨時(shí)安頓，為隧道隊正常施工添加重重困難。6月又暴雨連連，石料場(chǎng)無(wú)法正常生產(chǎn)，材料供應再度成為難點(diǎn)，舉步維艱；7月融安又遭受今年以來(lái)最大洪峰，沿線(xiàn)鋼便橋被損、便道沖垮，無(wú)路無(wú)料，整個(gè)生產(chǎn)再次陷入癱瘓?！坝谐雎窌r(shí)沒(méi)炸藥，有炸藥時(shí)沒(méi)出路，三柳路如同唐僧取經(jīng)一般，歷盡艱難，志更堅?！薄靶薇愕?，固便橋，借石料，想盡一切辦法力保生產(chǎn)，保證吾家有米好做飯！”4月新任項目經(jīng)理吳豪得知隧道群是卡在全線(xiàn)的咽喉部位，是整個(gè)三柳路拉通的瓶頸，因炸藥問(wèn)題導致施工進(jìn)度嚴重滯后，現在又因便道被毀導致材料運輸困難，為如期實(shí)現交工承諾，不誤三柳整個(gè)工期。一時(shí)間，為了保證材料運輸的通暢，從橋群段至隧道群長(cháng)達8公里的路基上用隧道洞渣修筑一條材料運輸通道。每天洞渣運出堆成小山狀，砼車(chē)運進(jìn)轟隆隆響，隧道工人塵灰滿(mǎn)面，卻全身充滿(mǎn)了力量。 　　借料解困保貫通 　　光景沒(méi)好幾天，炸藥再度出現了問(wèn)題，隧道掘進(jìn)再次斷糧，波及整個(gè)融安石場(chǎng)，石場(chǎng)全部停業(yè)整頓，對地材原本就緊張的局面無(wú)疑是雪上加霜。 　　申請、再申請，多渠道協(xié)調，多方共同努力，隧道施工火工材料才得到微緩解決，炸藥總負責人不敢怠慢，親自蹲守在隧道，與火工隊爆破人員極力配合，爭取縮短爆破間隔等候時(shí)間，為隧道掘進(jìn)贏(yíng)得先機。融安石場(chǎng)至今仍未能開(kāi)始生產(chǎn)，為了如期完成三柳業(yè)主下達的施工節點(diǎn)任務(wù)，在施工成本不斷增加的情況下，吳豪經(jīng)理毅然決定先保生產(chǎn)，通過(guò)努力多方協(xié)調外援碎石，向鄰近兄弟標段和分部借料借料，成為6標物資部這幾天協(xié)調的主要工作。物資人員深有感觸的說(shuō)：“借料，感覺(jué)像取經(jīng)一樣，路途遠，路況不好走，料也不多，歷時(shí)時(shí)間長(cháng)，一車(chē)碎石運至目的地歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)，就這樣每天艱難的保障著(zhù)生產(chǎn)。 　　隧道要貫通，集中全力保障重點(diǎn)部位施工，終于在8月13日拉通了K48+100——K53+600段的整個(gè)隧道群，在業(yè)主規定的時(shí)間內如期貫通，與泗維河橋群連為一體。譜寫(xiě)了中交三公局人立足廣西展風(fēng)采，建設最美三柳路的輝煌新篇章。 　　三柳高速公路填補了三江、融安、融水等縣沒(méi)有高速公路的歷史空白，通車(chē)后三江至柳州的車(chē)程由原來(lái)的四小時(shí)縮短為兩個(gè)小時(shí)，與“廣西少數民族風(fēng)情游”的桂林、龍勝、三江、融水、柳州形成高速公路環(huán)線(xiàn)，對廣西旅游的大發(fā)展發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用。