四川：成都規劃國內最大城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)

? ? 成都市正推進(jìn)新一輪的城市總規（2016-2030年）修編。 　　 　　其中，對城市軌道交通的規劃尤為矚目：未來(lái)將建39條城市軌道交通線(xiàn)路，總規模約2370公里——成都市規劃局總規劃師萬(wàn)小鵬稱(chēng)，該規?；驗閲鴥瘸鞘兄械淖畲篌w量。 　　　 　　據悉，成都市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃新一輪修編工作已完成，該規劃現已通過(guò)省、市相關(guān)程序審查，目前正在推進(jìn)報批工作。 　　 　　記者注意到，成都對軌道交通的大規模布局，將是其構建“國家中心城市”的重要一環(huán)。 　　　 　　軌道交通建設疾進(jìn)?　　 　　成都市內第一條軌道交通是2010年通車(chē)的地鐵1號線(xiàn)，6年時(shí)間共建成4條地鐵線(xiàn)，總運行公里數逾100公里——但與2370公里的總規劃公里數相去甚遠，這意味著(zhù)，成都的城市軌道交通建設將大提速。 　　 　　根據成都軌道交通的規劃，未來(lái)將建設的不僅是地鐵線(xiàn)路，還包括3條市域鐵路線(xiàn)（成灌線(xiàn)、成彭線(xiàn)、成蒲線(xiàn)）、1條市域內控制線(xiàn)線(xiàn)路（簡(jiǎn)陽(yáng)環(huán)線(xiàn)）、2條市域外線(xiàn)路（資陽(yáng)線(xiàn)和眉山延伸線(xiàn)），成都的意圖是：通過(guò)上述軌道線(xiàn)網(wǎng)將構建成都市域、市區兩個(gè)“30分鐘軌道交通圈”。 　　　 　　萬(wàn)小鵬稱(chēng)，對于市域內部，規劃按照“公共交通占機動(dòng)化交通出行比例達到80%，其中軌道交通占機動(dòng)化交通出行比例達到50%”的規劃目標和“線(xiàn)網(wǎng)密度不低于1km/km2 ”的標準。 　　　 　　萬(wàn)小鵬表示，“新規劃軌道線(xiàn)網(wǎng)密度在國內處于領(lǐng)先水平，與巴黎、倫敦等國際化大都市水平相當，而2370公里的線(xiàn)網(wǎng)規模是目前全國城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規模最大的”。 　　　 　　對于成都在軌道交通方面的疾進(jìn)，成都市經(jīng)濟發(fā)展研究院副院長(cháng)李霞認為，“軌道交通對成都發(fā)展非常重要，不僅將改變未來(lái)的城市空間形態(tài)，同時(shí)還會(huì )催生出新的有潛力的開(kāi)放區域和新的商業(yè)業(yè)態(tài)，對整個(gè)城市的發(fā)展潛力和投資環(huán)境也是一個(gè)改善，有利于城市的可持續發(fā)展和經(jīng)濟增長(cháng)?！?　　 　　進(jìn)一步講，李霞認為，到2020年成都軌道交通運營(yíng)里程將達到500公里，2015年底這一數據僅僅是88公里，投資數額很大。另外軌道交通建設還可以給其他相關(guān)行業(yè)帶來(lái)間接的增長(cháng)點(diǎn)，所以它短期內帶來(lái)的直接和間接的投資效益是很明顯的。同時(shí)，軌道交通項目亦會(huì )在中長(cháng)期內促進(jìn)經(jīng)濟結構轉型升級，從而全面提升成都經(jīng)濟發(fā)展能級和水平。 　　　 　　匹配“國家中心城市”?　　　 　　成都市規劃局總規處處長(cháng)張惜秒認為，成都通過(guò)軌道交通的規劃建設，將成為成都是否能勝任“國家中心城市”稱(chēng)號的關(guān)鍵。 　　　 　　張惜秒稱(chēng)，國家中心城市是處于城鎮體系最高位置的城鎮層級。對外，這類(lèi)城市有可能發(fā)展成為亞洲乃至世界金融、貿易、文化、管理的中心城市；而對內是在全國具備引領(lǐng)、輻射、集散功能的城市，因此在這一背景下，成都進(jìn)行城市總規的修編，希望在未來(lái)國家的戰略布局中獲得更多的機會(huì )。 　　　 　　記者獲悉，通過(guò)分析比較國內外大城市的發(fā)展和成都市的7個(gè)2025規劃，成都目前已形成“建設國家中心城市專(zhuān)題研究成果”，并提出了一整套成都標準和指標體系，重點(diǎn)包括國際影響、區域輻射、創(chuàng )新引領(lǐng)、生活品質(zhì)、文化魅力5大指標。 　　 　　而在生活品質(zhì)指標方面，“軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的完善程度”將是重要評分指標，因為其決定了“服務(wù)的便利性和環(huán)境的舒適度”。 　　　 　　事實(shí)上，根據2010年2月住建部發(fā)布的《全國城鎮體系規劃綱要（2010-2020年）》，提出了五大國家中心城市的規劃和定位，分別為北京、天津、上海、廣州和重慶。而在2016年國務(wù)院批復的《成渝城市群發(fā)展規劃》中，提出了成都“以建設國家中心城市為目標”。 　　 　　國家發(fā)改委發(fā)展規劃司副司長(cháng)陳亞軍認為，此前國家已形成長(cháng)三角、珠三角和京津冀三大城市群，推動(dòng)成都建設國家中心城市，是希望通過(guò)成都和重慶兩大城市共同引領(lǐng)成渝城市群的發(fā)展。