我國首家交通建設物資集采互聯(lián)網(wǎng)平臺上線(xiàn)

　　2月22日，由國交集采（廈門(mén)）貿易有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“國交集采”）運營(yíng)管理的交通道路建設“瀝青+集中采購網(wǎng)絡(luò )平臺”（www.liqingplus.com）正式上線(xiàn)。 　　該平臺是踐行交通運輸部“交通建設大宗原材料政府集團采購”理念，經(jīng)下屬研究院金融課題論證并成立的國內首家交通建設物資全品種集中采購平臺，總部設在廈門(mén)。 　　國交集采擁有交通物資領(lǐng)域強大的信息渠道和最前沿的科技成果，具有較好的銀行資信和較高的融資能力。通過(guò)集采模式，自上將采購渠道直接上延至大型生產(chǎn)商（如國內外大型煉廠(chǎng)鋼廠(chǎng)、中國建材集團等）壓縮中間環(huán)節，降低采購成本；自下適度調節供需矛盾，提高交通建設部門(mén)市場(chǎng)議價(jià)能力及財政資金使用效率，有效規避傳統采購模式中的尋租行為，最大程度促進(jìn)全國交通建設行業(yè)的健康發(fā)展。 　　在平臺上線(xiàn)之前，我國眾多與道路建設相關(guān)聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站運行產(chǎn)品較為單一，施工單位往往需要在不同的供應商之間往返數次，才能尋獲符合條件的產(chǎn)品。傳統的分散采購方式，也使得施工單位無(wú)法保證供應商資質(zhì)，反之，中小供應商在項目中標之后由于優(yōu)勢地位不明顯，容易出現應收賬款滯收的問(wèn)題，資金壓力比較緊張。 　　國交集采運營(yíng)管理的集采平臺，以瀝青、鋼材、水泥集中采購為主要核心，打造交通建材貿易全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品覆蓋汽、柴油、石料、化工產(chǎn)品，以及各類(lèi)新材料、施工機械等。各施工單位在平臺上可以根據自身項目需求，找到合適的產(chǎn)品，平臺由專(zhuān)人維護并跟進(jìn)訂單，大大縮減了施工單位的時(shí)間成本；平臺各類(lèi)產(chǎn)品的供應均由大型生產(chǎn)廠(chǎng)商（如三大石油公司，中國建材集團等）直接供應，減少人力付出，節約了施工單位的財務(wù)成本。另外，與傳統物資采購平臺不同的是，國交集采平臺憑借自身優(yōu)勢，與各大國有、股份制金融機構合作，向各類(lèi)中標單位提供金融增值服務(wù)，緩解其流動(dòng)資金壓力，保障施工項目正常有序進(jìn)行，進(jìn)而有效保證施工項目完工質(zhì)量。 　　國交集采將始終秉承“保證質(zhì)量、降低成本、減少環(huán)節、一站服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)行產(chǎn)品源頭集中采購、物流配送跟蹤、項目資金扶持及各類(lèi)金融增值服務(wù)，全力打造交通建設行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。