北京到雄安新區鐵路預計后年運營(yíng) 長(cháng)約100公里

??? 連接北京與雄安新區的京雄鐵路終于“落槌”。7月21日，中國鐵路設計集團有限公司在其官方網(wǎng)站公示北京到雄安鐵路環(huán)評公示信息。這也是雄安新區設立后，最早由官方機構明確公示的鐵路項目。
? 　　線(xiàn)路起自大興區李營(yíng)站 　　環(huán)評公示信息顯示，項目設計命名“北京至雄安鐵路”。該線(xiàn)路位于北京市和河北省境內，起自李營(yíng)站(目前站址在大興區黃村鎮興旺路，香海園小區西側)，經(jīng)廊坊至雄安東站，線(xiàn)路全長(cháng)約100.283公里。根據現在的高鐵運行速度測算，屆時(shí)北京到雄安可在30分鐘左右到達。 　　環(huán)評公示信息稱(chēng)，李營(yíng)至新機場(chǎng)段約35.883公里，維持原京霸城際工程建設方案；新機場(chǎng)至雄安新區段線(xiàn)路正線(xiàn)長(cháng)度約64.4公里。這意味著(zhù)北京至雄安鐵路在北京境內部分就是原有的京霸鐵路北京段，設計走向、站點(diǎn)基本一致。 　　按照之前公布的建設方案，京霸鐵路是京九客專(zhuān)的一部分，在北京設李營(yíng)站、黃村站、新機場(chǎng)站3座車(chē)站。這條鐵路今年5月已經(jīng)開(kāi)工建設。 　　北京至雄安鐵路河北段是此次環(huán)評公示的核心內容，因為雄安新區的設立，這段線(xiàn)路經(jīng)過(guò)調整，不再經(jīng)過(guò)霸州，改為連接雄安新區并在新區東部設站，也就是此次公示里提到的雄安東站。 　　力爭2019年與新機場(chǎng)同步運營(yíng) 　　北京至雄安鐵路之前其實(shí)早有消息，4月27日播出的《天津新聞》報道稱(chēng)，中國鐵路總公司與天津市政府簽署《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路建設發(fā)展的會(huì )談紀要》，其中就曾曝出一張京津冀地區鐵路規劃圖，一條經(jīng)過(guò)微調的京九線(xiàn)經(jīng)過(guò)雄安東站。 　　當時(shí)有業(yè)內專(zhuān)家分析，這就是為了雄安新區配套的京雄鐵路規劃。此次曝光的規劃圖還顯示，雄安未來(lái)將建兩座車(chē)站：雄安站與雄安東站。這兩座車(chē)站與天津也將通過(guò)一條鐵路直接相連。 　　今年6月，有媒體報道，北京市住建委相關(guān)人士透露，北京至雄安鐵路會(huì )力爭2019年與新機場(chǎng)同步建成運營(yíng)。從新機場(chǎng)以南進(jìn)入河北后，計劃不再經(jīng)過(guò)霸州，改線(xiàn)途經(jīng)雄安新區，最終規劃到達河南商丘地區。 　　據了解，京雄鐵路將配建空鐵聯(lián)運系統，2019年與北京新機場(chǎng)同步投入使用后，屆時(shí)雄安新區居民到新機場(chǎng)乘坐飛機有望享受空鐵聯(lián)運。 　　多個(gè)高鐵項目涉及雄安新區 　　雄安新區設立以后，交通基礎設施建設提速，北京至雄安鐵路只是雄安未來(lái)多條鐵路線(xiàn)的其中一員。 　　今年6月，河北省政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規劃的通知》，按照規劃，多個(gè)高鐵、城際軌道項目涉及雄安新區，如開(kāi)工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段等；開(kāi)工建設京九高鐵雄安新區至商丘段以及北京至雄安新區至石家莊、石衡滄港城際、保忻鐵路等，規劃里程達1070公里。 　　與此同時(shí)，未來(lái)雄安新區將形成以城市軌道交通為主的城市道路系統，與北京新機場(chǎng)、臨空經(jīng)濟區、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間形成1小時(shí)交通圈和區域內部通勤交通網(wǎng)。 　　在近日召開(kāi)的民航局新聞發(fā)布會(huì )上，民航局發(fā)展計劃司副司長(cháng)董法鑫介紹，雄安新區的綜合交通體系目前在交通部統一的領(lǐng)導下、在京津冀交通一體化協(xié)調領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，正在跟雄安新區的總體規劃對接，包括京津冀交通的規劃和軌道建設方面都在對接?！翱赡芙窈髸?huì )展現出一個(gè)雄偉的交通藍圖，其中新機場(chǎng)起到非常重要的作用?！倍伪硎?，新機場(chǎng)在綜合交通、軌道建設等方面與雄安新區的規劃和建設也始終保持聯(lián)動(dòng)。