港珠澳大橋拱北隧道貫通 難度規模創(chuàng )數項紀錄

????? 港珠澳大橋工程昨天又傳來(lái)好消息:正在施工建設的珠海連接線(xiàn)拱北隧道工程順利實(shí)現全線(xiàn)貫通。按照計劃,今年10月,港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)將完成全部土建施工,12月可完成交工驗收并具備通車(chē)條件。 　　珠海連接線(xiàn)是港珠澳大橋的重要組成部分,拱北隧道是項目的關(guān)鍵控制性工程,隧道全長(cháng)2741米,由海中隧道和城市地下隧道組成。按照“先分離并行,再上下重疊,最后又分離并行”的形式設置,包括海域人工島明挖段、口岸暗挖段及陸域明挖段等不同結構形式和施工工法。 港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)拱北隧道工程的工人正在施工中。 通訊員供圖 　　港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)工程分兩期建設,全長(cháng)13.4公里,橋隧占比95%,采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度80公里/小時(shí)。沿線(xiàn)設人工島1處,南灣互通、橫琴北互通、洪灣互通3處互通立交和口岸人工島連接匝道1處。目前,港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)一期工程洪灣互通至南灣互通已建成通車(chē)。二期工程中,前山河特大橋主體結構已完工,拱北灣大橋及拱北隧道明挖段主體結構均已完成,拱北隧道昨天貫通后,連接線(xiàn)實(shí)現全線(xiàn)貫通。 　　按照計劃,今年10月,港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)將完成全部土建施工。12月可完成交工驗收并具備通車(chē)條件。通車(chē)后,該線(xiàn)路將打通珠江口西岸通往香港的通道,助力粵港澳大灣區交通互聯(lián)互通。