河北擬再建三條地鐵對接北京 十三五率先建平谷線(xiàn)

????? 近日，河北省發(fā)改委發(fā)布《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規劃》，《規劃》提出將就高速鐵路、普通鐵路和城市軌道同時(shí)發(fā)力，基本實(shí)現環(huán)京津縣市與京津中心城區0.5至1小時(shí)通勤圈?！兑巹潯愤€提出研究建設亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等三條地鐵聯(lián)通北京。屆時(shí)，京冀市民有望通過(guò)地鐵往來(lái)，河北環(huán)京縣市將率先體驗到京津冀一體化的便利。 　　近日，河北省發(fā)改委發(fā)布《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規劃》，《規劃》提出將就高速鐵路、普通鐵路和城市軌道同時(shí)發(fā)力，基本實(shí)現環(huán)京津縣市與京津中心城區0.5至1小時(shí)通勤圈。記者注意到，除了大力推進(jìn)連接京冀的平谷線(xiàn)，《規劃》還提出研究建設亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等三條地鐵聯(lián)通北京。屆時(shí)，京冀市民有望通過(guò)地鐵往來(lái)，河北環(huán)京縣市將率先體驗到京津冀一體化的便利。 環(huán)京縣市實(shí)現1小時(shí)高鐵到京 　　日前，河北省發(fā)改委發(fā)布《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規劃》，“十三五”期間，河北省預期新建鐵路項目投資規模2000億元，著(zhù)力打造“軌道上的京津冀”。到2020年，河北省軌道交通營(yíng)業(yè)里程將突破8500公里，其中高速鐵路2000公里、城市軌道交通80公里。 　　高速鐵路方面，河北將構建內嵌京津，外聯(lián)東北、西北、華中、華東四個(gè)主要方向的“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高速鐵路網(wǎng)，基本實(shí)現環(huán)京津縣市與京津中心城區 0.5至1小時(shí)通勤圈，京津石、京津保、京津唐1至1.5小時(shí)交通圈，石家莊與周邊省會(huì )城市1.5至2小時(shí)交通圈。 研究三個(gè)軌道項目對接北京 　　“十三五”期間，河北推進(jìn)環(huán)首都縣市與北京市城市軌道交通銜接項目，率先建設平谷線(xiàn)。北青報記者了解到，軌道交通平谷線(xiàn)全長(cháng)約74公里，工程造價(jià)約231.7億元，西起朝陽(yáng)區東風(fēng)北橋站，東至平谷區泃河灣站，途經(jīng)北京市朝陽(yáng)區、通州區、平谷區及河北省三河市，全長(cháng)約74公里。 　　朝陽(yáng)區三站為東風(fēng)北橋站、北崗子站、曹各莊北站，通州區為徐辛莊站，河北燕郊為燕順路站、燕郊北站，河北三河為齊心莊站，平谷境內五站為馬坊站、馬昌營(yíng)站、平谷西站、平谷站和泃河灣站。平谷線(xiàn)在京已經(jīng)于去年年底開(kāi)工。建成后，從北京市通州區的徐辛莊到河北省的三河僅需15分鐘。 　　除了平谷線(xiàn)作為首條跨省地鐵線(xiàn)路，河北還在研究推進(jìn)亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等環(huán)京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。 　　屆時(shí)，河北市民將能通過(guò)高鐵、城際鐵路和地鐵直接進(jìn)京，北京市民出京游玩也可通過(guò)大公共交通出行。 城際鐵路力保新機場(chǎng)和冬奧會(huì ) 　　城際鐵路方面，大部分和北京對接，尤其和北京新機場(chǎng)建設及冬奧會(huì )密切相關(guān)?！笆濉逼陂g，河北將新建崇禮鐵路、京唐鐵路和廊涿、固保、石衡滄港、機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)一期、京石、廊香等城際鐵路，研究懷涿、津承、唐遵、香平、石邯等城際鐵路，力爭投產(chǎn)400公里以上，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，為北京新機場(chǎng)旅客“集疏運”及2022年冬奧會(huì )交通運輸提供必要保障。