北京：新機場(chǎng)綜合交通中心工程主體結構封頂

??? 30 日，隨著(zhù)最后一罐混凝土澆筑完畢，北京新機場(chǎng)綜合交通中心（停車(chē)樓及綜合服務(wù)樓）工程主體結構實(shí)現全面封頂。 綜合交通中心工程是北京新機場(chǎng)航站區工程的重要組成部分，由地下軌道交通北段、停車(chē)樓、綜合服務(wù)樓三大部分組成，位于主航站樓北側，總建筑面積 50.3 萬(wàn)平方米。 北京新機場(chǎng)建設指揮部指揮長(cháng)助理朱文欣告訴記者，綜合交通中心通過(guò)對高鐵、地鐵、城鐵等軌道以及高速公路的功能融合和高效集散，實(shí)現航空性換乘服務(wù)、航站樓內外服務(wù)的互聯(lián)互通。 據介紹，該工程突出亮點(diǎn)集中體現在功能設計方面：一是整體構型優(yōu)美。綜合服務(wù)樓作為北指廊，與主航站樓五個(gè)指廊共同形成了一個(gè)形態(tài)穩定勻稱(chēng)的整體構型。二是 “ 二元式 ” 功能布局高效便捷。停車(chē)樓共 4 層，地下 1 層東西貫通，地上 3 層分為東西兩樓，共設有 5345 個(gè)停車(chē)位（包括 600 個(gè)充電樁車(chē)位），其布局呼應主航站樓分區運行的功能流程，東西兩個(gè)獨立停車(chē)單元分別服務(wù)東西側航站樓旅客。三是綜合服務(wù)種類(lèi)豐富。綜合服務(wù)樓酒店部分可提供 560 多間客房服務(wù)，商業(yè)辦公部分主要為航空公司等保障單位提供服務(wù)。 綜合交通中心工程自 2016 年 5 月 9 日開(kāi)工建設，截至目前，共使用混凝土 54 萬(wàn)立方米，鋼筋 12.6 萬(wàn)噸。下一步，綜合交通中心工程將進(jìn)行鋼結構、金屬屋面和玻璃幕墻施工。根據總體計劃，新機場(chǎng)航站樓整體將于 2017 年底實(shí)現封頂封圍； 2018 年底實(shí)現新機場(chǎng)主體工程完工， 2019 年建成通航。 ?