雄安新區交通網(wǎng)成型 雄縣通用機場(chǎng)三年內將建成

??? 4月6日，《人民日報》刊發(fā)京津冀協(xié)同發(fā)展專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )委員、清華大學(xué)交通研究所所長(cháng)陸化普的發(fā)言，指出為避免重蹈“現代城市病”之覆轍，雄安新區應做好綜合交通系統的頂層設計。北京商報記者發(fā)現，其實(shí)早在去年，雄安新區所轄三縣就已多次出現在省級規劃中，據業(yè)界最新消息，到2020年，雄安新區將迎來(lái)固安至保定城際鐵路與北京至石家莊城際鐵路，前者或直通北京新機場(chǎng)，此外，位于雄縣的通用機場(chǎng)也將在三年內初步建成。還有專(zhuān)家指出，雄安新區可供挖掘的潛力巨大，將助推區域交通網(wǎng)規劃進(jìn)入快車(chē)道，未來(lái)交通網(wǎng)仍有無(wú)限可能的發(fā)展空間。 　　據了解，目前雄安新區已有兩座高鐵站，分別是2015年底開(kāi)通的津保鐵路的白溝站與白洋淀站。去年11月，國家發(fā)改委批復《京津冀地區城際鐵路網(wǎng)規劃》，固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項目均已獲批，需在2020年前實(shí)施。記者查閱發(fā)現，這兩條鐵路中，前者將北起固安縣，向南經(jīng)過(guò)雄縣、容城縣、安新縣等地，終到保定市，后者途徑容城等縣，暫設站點(diǎn)保定、石家莊機場(chǎng)等。 　　媒體報道，固安至保定城際鐵路將在三年內建成開(kāi)通，屆時(shí)，雄安新區居民在搭乘固保城際鐵路，途經(jīng)廊涿城鐵、北京城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)后，可直達北京新機場(chǎng)，而容城居民也可以通過(guò)北京至石家莊城際鐵路到達石家莊機場(chǎng)。此外，河北省交通廳在去年8月就曾規劃，2020年前需初步建成環(huán)首都通用機場(chǎng)群，新建項目中，雄縣赫然在列。 　　4月4日，國家發(fā)改委主任何立峰表示，雄安新區在規劃上要達到國際一流城市的水平，要統籌新區與周邊地區協(xié)調發(fā)展。國家發(fā)改委綜合運輸經(jīng)濟研究所研究員董焰告訴北京商報記者，交通網(wǎng)是連接新區與周邊區域必不可少的一個(gè)環(huán)節。他表示，目前雄安新區轄區內僅有一條鐵路、兩個(gè)高鐵站，對于縣級區域來(lái)說(shuō)，載客量基本可以滿(mǎn)足，但如果按照國際一流城市水平建設，再修建數條鐵路經(jīng)過(guò)也不為過(guò)。 　　“可以說(shuō)，現在雄安新區已有的鐵路規劃，基本是站在京津冀與河北省的立場(chǎng)來(lái)安排的，但現在新區是千年大計，可供挖掘的潛力巨大，未來(lái)交通網(wǎng)仍有無(wú)限可能的發(fā)展空間”，董焰表示。 　　而在機場(chǎng)方面，他則指出，雖然雄安新區周邊有北京、天津、保定、石家莊等大城市圍繞，以往人們可以乘飛機至這些城市，再換乘地面公交到雄安新區，但按照國際一流城市的定位，建設機場(chǎng)必不可少。目前雄安新區規劃建設通用機場(chǎng)，定位主要集中在公務(wù)航空、通勤運輸、商照(私照)培訓，農林作業(yè)、觀(guān)光旅游、裝備制造，并非人們日常接觸的民用機場(chǎng)，隨著(zhù)雄安新區建設的不斷推進(jìn)，未來(lái)也有建設民用機場(chǎng)的可能。