各地交通投資目標匯總超2.4萬(wàn)億 “鐵公機”加碼

????? 目前除了少數省份外，各省交通投資的目標普遍比上一年提高。除了上海和天津未公布數據外，其余省份2017年投資目標匯總已經(jīng)超過(guò)2.4萬(wàn)億元。這些投資顯示出，各地“鐵公機（鐵路、公路、機場(chǎng)）”項目加碼明顯。 　　據21世紀經(jīng)濟報道3月17日報道，今年國家對于補短板的基礎設施投資等進(jìn)行了強化，在此背景下各地加快投資，特別是基礎設施投資。國家確定今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬(wàn)億元。去年的目標是鐵路投資8000億元以上，公路投資1.65萬(wàn)億元。 　　分省來(lái)看，一些西部省區2017年交通投資比較突出，比如貴州、云南、四川、新疆今年目標分別是1900億元、1300億元、1200億元、2490億元，內蒙古的目標也在2000億元以上。而沿海的廣東、江蘇、浙江2017年交通投資目標分別為1150億元、1015億元、1500億元。貴州的經(jīng)濟總量只有廣東的1/7，實(shí)際交通投資目標卻遠超廣東。 　　不過(guò)，目前中西部的各個(gè)交通投資項目，包括鐵路、公路、機場(chǎng)的回報率仍不是很高。 　　長(cháng)安大學(xué)交通投融資研究所所長(cháng)周?chē)庹J為，本來(lái)很多基礎設施投資是靠政府資金投資建設和運營(yíng)的，但是很多城市財政資金相對不足，所以要引進(jìn)民間資本。 　　周?chē)獗硎?，下一步還是要加快改革進(jìn)而解決投資資金短缺問(wèn)題。民企對于投資鐵路不積極，是擔心投資后沒(méi)有運營(yíng)的控制權。在地鐵方面，民企有線(xiàn)路控制權，但是盈利也難。