青海：公路總里程達78579公里

　地處青藏高原的青海省，公路交通承擔了全省約85%的客運量和75%的貨運量。在交通“先行官”引領(lǐng)下，到2016年底，全省公路總里程達到78579公里，一個(gè)以高速公路為“龍頭”，二、三級路為主骨架，農村公路覆蓋農牧城鄉的公路網(wǎng)絡(luò )基本形成，為全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和百姓便捷出行提供了基礎支撐。 　　西部開(kāi)發(fā)，交通先行。在國家的大力支持下，2011年至2016年的6年間，青海累計完成交通運輸固定資產(chǎn)投資1497億元，一大批公路重點(diǎn)工程建成通車(chē)：基本建成平均海拔4100米以上、穿越青藏高原多年凍土區的首條高海拔、高寒、高速公路——共和至玉樹(shù)公路，昔日的唐蕃古道展現出新風(fēng)貌。建成省內首條雙向六車(chē)道西寧南繞城高速公路，構成西寧市內網(wǎng)外環(huán)的交通格局。茶卡至格爾木高速公路的建成，連接起柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區和西寧經(jīng)濟發(fā)展核心區，為區域內資源開(kāi)發(fā)提供了便捷的交通條件。全省首條綠色循環(huán)低碳公路——花石峽至久治高速公路的基本建成，不僅使遙遠的果洛草原有了第一條高等級公路，也展示了青海綠色公路建設的新成就。建成的阿岱至李家峽、牙什尕至同仁高速公路，實(shí)現了西寧至黃南藏族自治州府同仁縣的高速直達。 　　截至2016年底，青海公路總里程達78579公里，其中，高速和一級公路里程3500公里，基本形成以西寧為中心、連接7個(gè)市州的高速公路主骨架，高速公路網(wǎng)覆蓋全省27個(gè)縣級行政區；普通國道二級及以上公路比重達到58%，基本實(shí)現相鄰市州間二級公路連接，縣通二級公路；通達甘肅、四川、西藏、新疆等相鄰省區的出口通道達44條，為區域間的經(jīng)貿往來(lái)提供了交通便利。 　　農村奔小康，基礎是交通。為助推老鄉們早日實(shí)現“小康夢(mèng)”，一直以來(lái)，青海還大力實(shí)施農村公路建設，到2016年年底，全省農村公路總里程達6.15萬(wàn)公里，實(shí)現了98.6%的鄉鎮、91.9%的建制村通瀝青或水泥路。尤其值得一提的是，2004年以來(lái)，青海交通運輸部門(mén)在全省廣大農村牧區，特別是河流密集的三江源地區，新建了4124座鄉村便民橋梁，有效解決了長(cháng)期以來(lái)因“過(guò)河難”導致的群眾“看病難”“出門(mén)難”“致富難”問(wèn)題，被當地群眾親切地稱(chēng)之為“幸福橋”“致富橋”，與黨和政府的“連心橋”。