

成安渝高速、雅康高速、成宜高速……近日,一連串關(guān)于這些高速公路的好消息接踵而至。那么,今年四川會(huì )有哪些“網(wǎng)紅”高速將會(huì )開(kāi)通?又有哪些公路有新進(jìn)展?四川發(fā)布客戶(hù)端記者帶你來(lái)看!
成安渝高速公路
成渝兩地路徑最短、技術(shù)標準最高的高速公路
成安渝高速成洛互通立交基本成型
最新進(jìn)展
從成安渝高速建設方獲悉,目前尚未通車(chē)的路段是成都三環(huán)至二繞段,長(cháng)度約為21公里,其中成洛互通、洛帶互通基本成型,有望于2017年6月前實(shí)現全線(xiàn)通車(chē),屆時(shí)成安渝高速將實(shí)現全線(xiàn)貫通,成都2.5小時(shí)飆攏重慶。
道路概況
全長(cháng)約254公里,其中四川段建設項目全長(cháng)約174.7公里
總投資
約165億元
起止點(diǎn)及途徑地區
東起重慶沙坪壩區陳家橋街道,經(jīng)重慶繞城高速公路,連接重慶璧山區、銅梁區、大足區及四川安岳縣、樂(lè )至縣、簡(jiǎn)陽(yáng)市,西至成都市繞城高速 >>>>
其他基本信息
全線(xiàn)雙向六車(chē)道,設計速度100公里/小時(shí),路基寬度33.5米。
建設意義
●建成通車(chē)后,從成都繞城高速出發(fā),2.5小時(shí)就可以到達重慶市繞城高速,將有效分流成渝高速、遂渝高速的交通壓力,滿(mǎn)足川渝之間最便捷直達的需求。
●作為四川目前最為高效、便捷的出川大通道,將構建我省抵達重慶港口的最便捷通道,對于促進(jìn)我省融入長(cháng)江經(jīng)濟帶,承接沿海經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)輸入,中轉東部、中部地區融入一帶一路將起到紐帶性作用。
●成安渝高速公路的建成對沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā),提升沿線(xiàn)地方社會(huì )知名度和影響力具有重要意義。
雅康高速
通往甘孜藏區的首條高速
2月5日,飛仙關(guān)特長(cháng)隧道施工現場(chǎng),一臺巨大的噴漿機正在工作
最新進(jìn)展
按照目前的進(jìn)度,飛仙關(guān)特長(cháng)隧道今年7月可以貫通。預計,雅安至瀘定段2017年底前將竣工通車(chē)。2018年底,雅康高速將全線(xiàn)貫通。
道路概況
全長(cháng)約135公里(其中:雅安段89公里,甘孜段46公里)
起止點(diǎn)及途徑地區
起于雅安市雨城區草壩鎮,接樂(lè )雅高速公路,在對巖與成雅、雅西樞紐互通,西經(jīng)天全,穿越二郎山,跨瀘定大渡河,止于康定市城東。
其他基本信息
全線(xiàn)四車(chē)道、設計時(shí)速80公里/小時(shí)、路基寬度24.5米,橋隧比82%。
建設意義
●雅康高速公路連接雅安與康定、溝通內地與藏區,是國家高速公路網(wǎng)雅安至葉城(新疆喀什)高速公路的重要組成部分。
●是穿越蘆山地震災區的生命大通道、內地進(jìn)入藏區的經(jīng)濟大動(dòng)脈、穩藏安康的政治大走廊。
●項目建設將結束甘孜境內無(wú)高速公路的歷史,完善國家高速公路網(wǎng),改善災區和藏區交通條件,促進(jìn)災區和藏區經(jīng)濟社會(huì )跨越發(fā)展和長(cháng)治久安。
敘古高速公路
橫向出川重要通道
最新進(jìn)展
敘永至古藺縣城段25公里已于2016年9月26日建成通車(chē)。2017年1月1日零時(shí),敘古高速公路古藺縣城至太平鎮段31公里正式面向社會(huì )開(kāi)放通車(chē)。至此,敘古高速累計實(shí)現通車(chē)里程56公里。受貴州省江習古高速公路接線(xiàn)位置調整影響,剩余太平鎮至川黔界段9公里目前未開(kāi)工,計劃與貴州省江習古高速公路同步建成,預計今年全線(xiàn)通車(chē)。
道路概況
全長(cháng)65公里
總投資80億元
起止點(diǎn)及途徑地區
起于敘永縣正東鎮燈盞坪互通(與廈蓉高速公路納黔段相連),經(jīng)箭竹鄉、德耀鎮、古藺鎮、永樂(lè )鎮、太平鎮、二郎鎮,止于川黔界赤水河南岸 >>>>
建設意義
●瀘州市實(shí)現縣縣通高速。敘古高速公路建成通車(chē),結束了古藺縣不通高速的歷史,進(jìn)一步完善了區域高速路網(wǎng)。至此,瀘州市實(shí)現縣縣通高速,進(jìn)入全域高速時(shí)代,對實(shí)現川滇黔渝快捷高效互通、推動(dòng)區域發(fā)展具有重要的戰略支撐意義。
●成為川滇黔渝重要通道。敘古高速公路建成通車(chē),將改善整個(gè)川南、黔北綜合交通運輸體系,對瀘州市打造川南黔北經(jīng)濟高地及白酒金三角,溝通成渝經(jīng)濟和南貴昆經(jīng)濟區,連接長(cháng)三角和珠三角經(jīng)濟圈,促進(jìn)川滇黔渝結合部經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,具有十分重要的意義。
●精準扶貧助推器。敘古高速公路建成通車(chē),是對民族地區國家級貧困縣古藺實(shí)施交通精準扶貧工作成效的重要體現,將極大改善廣大少數民族群眾生產(chǎn)生活和出行條件,確保這些地區與全省同步實(shí)現全面建成小康社會(huì )。?
成宜高速
最受期待的高速公路 最新進(jìn)展
2017年1月4日,宜賓市交通運輸局首次披露該線(xiàn)路具體信息。擬于2017年年內開(kāi)工,預計2020年底建成通車(chē)。
道路概況
路線(xiàn)全長(cháng):目前擬定全長(cháng)157公里
起止點(diǎn)及途徑地區
起止點(diǎn):起于成都經(jīng)濟區環(huán)線(xiàn)高速,對接成都新機場(chǎng)高速公路南線(xiàn),經(jīng)成都(簡(jiǎn)陽(yáng))市、眉山市、內江市、自貢市、宜賓市,止于宜賓過(guò)境高速公路西段中峰寺樞紐互通立交,與樂(lè )山至宜賓高速公路相交,對接宜賓過(guò)境高速公路西段。
其他信息
設計時(shí)速為120公里,雙向六車(chē)道
建設意義
●將在成都經(jīng)濟區與川南經(jīng)濟區之間發(fā)揮紐帶的作用,作為天府新機場(chǎng)通過(guò)長(cháng)江航道出川最近的一條大通道,這條高速能讓兩個(gè)經(jīng)濟區實(shí)現陸、水、空聯(lián)運無(wú)縫對接。
●這條高速是成都南向至云南、貴州最便捷出川大通道的重要組成部分。
●將促進(jìn)兩地特色農業(yè)的發(fā)展,建立農業(yè)產(chǎn)品快運通道,提高農民收入??s短城鄉距離,調整農村產(chǎn)業(yè)結構,發(fā)展農村經(jīng)濟,實(shí)現區域協(xié)調發(fā)展。
●同時(shí)可為兩地的旅游景點(diǎn)及周邊地區的旅游景點(diǎn)提供快捷的交通條件,促進(jìn)更多旅游資源的開(kāi)發(fā),為旅游者提供越來(lái)越多的選擇,促進(jìn)項目直接影響區及項目沿線(xiàn)地區旅游業(yè)的發(fā)展。
米倉山隧道和雀兒山隧道
兩條“網(wǎng)紅”隧道
米倉山隧道 第三長(cháng)公路隧道
最新進(jìn)展
根據計劃,2018年3月,這條總長(cháng)13.8公里的隧道將全線(xiàn)貫通底,年底實(shí)現通車(chē),千年米倉道,從此不再難。
作為四川最長(cháng)、全國第二長(cháng)、世界第三長(cháng)的公路隧道,米倉山隧道貫通南北、連接川陜,是巴陜高速公路的控制性工程。
雀兒山隧道 世界上海拔最高的公路特長(cháng)隧道
最新進(jìn)展
2016年11月10日,經(jīng)過(guò)5年艱苦建設,位于四川省甘孜藏族自治州德格縣境內的川藏公路雀兒山隧道正式貫通。從施工單位了解到,隧道預計于2017年8月正式通車(chē),屆時(shí)將成為世界上海拔最高的公路特長(cháng)隧道。
雀兒山隧道通車(chē)后,盤(pán)山而上變成穿山而過(guò),穿越雀兒山只需要不到10分鐘,長(cháng)久以來(lái)的交通“瓶頸”將消除,為甘孜州和西藏地區的發(fā)展注入新動(dòng)力。
經(jīng)濟發(fā)展,交通先行
2017年,四川的高速公路會(huì )繼續突飛猛進(jìn)
人們生活將會(huì )更加方便快捷
社會(huì )經(jīng)濟也會(huì )隨著(zhù)交通更上一層
“四通八達”已不再是簡(jiǎn)單的四個(gè)字
而是我們真實(shí)的生活寫(xiě)照