全世界穿越沙漠最長(cháng)高速公路京新高速建設進(jìn)展順利

?? 目前，一條連接北京、內蒙古、甘肅和新疆最為便捷的公路通道 ——建設中的京新高速公路正在內蒙古阿拉善地區“穿行”。這條高速公路穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后將成為全世界穿越沙漠路段最長(cháng)的高速公路。 ?? 京新高速公路項目于2015年4月開(kāi)工建設，是“一帶一路”建設的標志性工程，也是繼青藏鐵路之后又一具有典型地域特點(diǎn)的代表性工程。 ?? 京新高速公路全長(cháng)2540公里，途經(jīng)北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆5個(gè)省區市，是國家高速公路網(wǎng)中以北京為中心的第七條放射線(xiàn)，其中新建930公里的臨白段穿越沙漠戈壁。和現有的公路相比，京新高速公路使北京到烏魯木齊的距離縮短了1300多公里，并將開(kāi)辟一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的快捷出海通道，將海上絲綢之路與陸上絲綢之路相連。 ?? 由中國中鐵施工總承包的京新高速臨白段2標段主線(xiàn)全長(cháng)352公里，連接線(xiàn)62公里，線(xiàn)路多處穿越戈壁沙漠無(wú)人區。中國中鐵相關(guān)負責人介紹，項目建設需要克服施工資源匱乏、物資運輸困難、水電網(wǎng)絡(luò )奇缺、環(huán)保要求高、有效工期短等難題。 ?? “在施工過(guò)程中，建設者采用了多種新工藝新技術(shù)?！痹撠撠熑私榻B，為解決氣候干旱水分蒸發(fā)量大、施工用水困難和確保路基土質(zhì)填料最佳含水率，建設者在全線(xiàn)全面推行‘取土場(chǎng)提前悶料’施工工藝。 ?? 為解決路基過(guò)渡段自然沉降時(shí)間過(guò)短、容易造成臺后涵背沉降的質(zhì)量通病，相關(guān)項目部引進(jìn)了THC系列高速液壓強夯機對臺后涵背進(jìn)行填筑補強。

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