加快建設沿黃觀(guān)光路 挺起陜西東部的南北公路脊梁

????? 陜西省普通公路一號工程和重大民生項目——沿黃觀(guān)光路將于今年八月建成通車(chē)，屆時(shí)，在我省的交通版圖上又挺起了一條縱貫南北的公路脊梁，在黃河母親河西岸又多了一條造福群眾的生態(tài)觀(guān)光致富路。 　　記者：“這里是府谷縣墻頭鄉，也是陜西、山西、內蒙三省的交界處，黃河從中國北部?jì)让珊犹椎貐^繞了一個(gè)大彎從這里進(jìn)入到了陜西，這里也是陜西沿黃公路的起點(diǎn)，從這兒向下綿延828公里將到達華山腳下?！?　　沿黃觀(guān)光路北起榆林府谷縣，依傍著(zhù)黃河一路奔騰而下，經(jīng)神木，穿越佳縣、吳堡、綏德、清澗4個(gè)貧困縣，連接起延安市的延川、延長(cháng)、宜川3縣，最后途徑韓城、合陽(yáng)、大荔、華陰，最終到達華山腳下。 　　榆林段是整個(gè)沿黃觀(guān)光路中里程最長(cháng)、建設規模最大、工程最復雜的一段，總長(cháng)占到全線(xiàn)的二分之一，左側是奔騰洶涌的黃河，右側就是懸崖峭壁，石頭、砂巖、黃土、風(fēng)化石等眾多不同的地質(zhì)構造在一個(gè)區域路段內同時(shí)出現，施工難度非常大。目前，全段6個(gè)縣區的近兩萬(wàn)名筑路工正冒著(zhù)山石隨時(shí)滾落的危險，進(jìn)行掛網(wǎng)噴鉚、治理邊坡作業(yè)。 　　榆林市交通局沿黃公路監管處處長(cháng)呼延利：“第一解決沿線(xiàn)高危邊坡落實(shí)問(wèn)題，這個(gè)上我們投資4個(gè)多億，第二個(gè)解決路段達標問(wèn)題，全部建成3級公路，這個(gè)投資4.3億元，到目前為止，我們這個(gè)工程完成的投資近5個(gè)億，占總投資54%?！?　　2015年我省正式將沿黃觀(guān)光路確定為全省普通公路一號工程，其中，宜川縣境內的28公里無(wú)人區就成為全線(xiàn)的卡脖子路段，施工人員和機械設備坐著(zhù)船進(jìn)場(chǎng)施工，沒(méi)水沒(méi)電沒(méi)有食物他們就用裝載機運送，設備需要柴油，他們就從山頂引下一根長(cháng)長(cháng)的加油管。28公里的公路每推進(jìn)一米，施工人員就要在懸崖峭壁間開(kāi)鑿10車(chē)的山石，為了方便施工，施工人員在山崖上、河床里修建了近十倍路程的便道。 　　沿黃觀(guān)光路宜川段項目經(jīng)理趙建平：“我們標段長(cháng)度28.6，但是我們整個(gè)修便道的長(cháng)度達到了270公里，大概就是修到從延安到西安的便道(距離)?！?　　隨著(zhù)宜川縣28公里無(wú)人區路段的貫通，從韓城司馬遷祠到宜川壺口瀑布僅需要一個(gè)小時(shí)就能到達，原來(lái)開(kāi)車(chē)需要翻越五座大山、走7到8個(gè)小時(shí)將成為歷史。目前，沿黃觀(guān)光路全線(xiàn)已進(jìn)入到最后的攻堅階段，數萬(wàn)名筑路大軍正倒排工期，確保8月份建成通車(chē)。 　　陜西省公路局局長(cháng)萬(wàn)振江：“沿黃公路建成以后將連接9條高速公路，13條國省干線(xiàn)公路，80多條縣鄉公路，還將連接50多處旅游景點(diǎn)，30多處農業(yè)產(chǎn)業(yè)園，所以沿黃公路的建成通車(chē)將為我省的經(jīng)濟發(fā)展，形成一條旅游大通道、產(chǎn)業(yè)大通道，交通運輸的大通道?！?/p>