新疆：今年交通建設迎來(lái)高峰

????? 今年新疆綜合交通領(lǐng)域投資將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，投資高達2490億元，一年的投資總量超過(guò)了“十二五”期間5年的總和，其中公路投資力爭完成2000億元，比上年增加6倍左右。 　 　　今年交通投資刷新紀錄 　　 　　記者從自治區兩會(huì )上獲悉，今年新疆綜合交通2490億元投資構成基本如下：公路建設投資2000億元，鐵路建設347億元，機場(chǎng)建設投資約143億元。從投資總額來(lái)看，2490億元投資超過(guò)新疆“十二五”期間5年的投資總額?！笆濉比珔^用于交通領(lǐng)域的投資總計約1761億元，這1761億的投資相比之前，也創(chuàng )下新疆交通投資的歷史新高。 今年新疆交通投資的重點(diǎn)集中在公路建設，高達2000億元的投資，占全年交通總投資的80%。從增量上看，2017年公路投資相比去年預計新增1700億元，增長(cháng)了5.7倍，投資力度是新疆交通建設歷史上前所未有的。 　　 　　另外，今年鐵路項目投資新增81億元，增長(cháng)了50%，民航項目新增投資48億元，增長(cháng)50%，也均有相當大的增加。 　　 　　據了解，今年2000億重頭戲的公路投資將主要重點(diǎn)實(shí)施縣縣通高速、村村通柏油路工程，這也是國家交通運輸部對全國各省區直轄市交通建設的要求。從全國范圍看，目前我國只有少部分省市實(shí)現縣縣通高速，主要集中在東部地區，如北京、天津、上海、河南、江西、福建等都已經(jīng)實(shí)現了縣縣通高速公路的目標，西部地區仍然任重道遠。 　　 　　路網(wǎng)密度低是新疆交通短板 　 　　　“十二五”是新疆交通建設最快的5年，5年下來(lái)，新疆交通發(fā)展的成果非常豐富，路網(wǎng)建設里程達4.62萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)里程由“十一五”末的843公里躍升到4316公里，全疆各地州市（除和田正在建設外）基本實(shí)現了高速公路連接。目前，全疆公路總里程達17.85萬(wàn)公里。 　　 　　雖然交通公路建設取得了很大的改善，但對于占全國六分之一國土面積的新疆來(lái)說(shuō)，體量大、密度小依然是交通發(fā)展面臨的現實(shí)難題。數據顯示，新疆高速公路不足全國總里程的4%。 　　 　　新疆交通設施不足的窘境突出，惟有更大力度的投資來(lái)彌補交通發(fā)展的短板。 　 　　　交通將挑起核心區建設大梁 　　 　　“今年要完成2000億元的公路投資，就意味著(zhù)新疆必須要6000—7000億元的項目?jì)渲?，對新疆?lái)說(shuō)，既是機遇又是不小的挑戰?！弊灾螀^政協(xié)委員、自治區交通廳高級工程師愛(ài)新覺(jué)羅·溥新表示，雖然近年新疆發(fā)展很快，但由于欠賬太多，基礎設施薄弱依然是發(fā)展所面臨的重要制約因素。 　　 　　愛(ài)新覺(jué)羅·溥新表示，“要想富先修路”，新疆由于長(cháng)期處于我國交通網(wǎng)末梢，交通發(fā)展滯后形成了經(jīng)濟滯后，因此，面臨建設絲綢之路核心區巨大的歷史機遇，新疆必須在交通建設上取得突破性發(fā)展，才能彌補短板，支撐核心區建設。這既是新疆社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是國家戰略的需要，對新疆既是機遇又是挑戰?！澳芊褡龅酵顿Y最優(yōu)化、能否通過(guò)投資帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、能否高質(zhì)量地完成項目建設，這些都對新疆的組織管理能力、軟環(huán)境的打造提出了更高要求，只有內外都做到最好，才能充分抓住發(fā)展契機，擺脫多年來(lái)制約新疆發(fā)展的交通難題?！睈?ài)新覺(jué)羅·溥新說(shuō)。 　　 　　　記者了解到，2017年新疆交通建設目標已經(jīng)明確：除了加快公路縣縣通高速、鄉鄉通柏油路等任務(wù)外，鐵路將加快庫爾勒至格爾木、阿克蘇至阿拉爾支線(xiàn)、阿勒泰至富蘊至準東等項目建設，包括加快烏魯木齊至霍爾果斯高速鐵路項目的前期工作等。民航方面將加快烏魯木齊機場(chǎng)改擴建、塔什庫爾干機場(chǎng)、昭蘇機場(chǎng)等項目推進(jìn)。