

??? 11月21日,香港特別行政區政府運輸及房屋局發(fā)布新聞稿表示,自港珠澳大橋主橋動(dòng)工以來(lái),受人工與材料價(jià)格上漲、設計與施工方案調整等因素影響,主橋超支約100億元人民幣,預計超支所致額外資本將部分由三地共同承擔,其余由港珠澳大橋管理局向銀行借貸。相關(guān)預算調整報告已上報國務(wù)院。 ????該局表示,港珠澳大橋主體工程進(jìn)度良好,到目前為止,大橋主橋的橋梁及海底隧道段已經(jīng)貫通,現正進(jìn)行隧道內部及路面的裝修工程、人工島上的建筑物裝修、道路工程及交通工程等。 ????大橋主橋的建造費用方面,因位于內地水域的主橋自動(dòng)工以來(lái),受人工與材料價(jià)格上漲、設計與施工方案調整等因素影響,造成建設成本增加;因此項目承建商向港珠澳大橋管理局提出預算調整的申請。 ????“大橋管理局完成審查承建商提供的預算調整申請資料,并編制概算調整報告后,內地相關(guān)部門(mén)已把該預算調整報告上報國務(wù)院?!痹摼衷谛侣劯逯蟹Q(chēng),“據了解,主橋超支約100億元人民幣?!?????該局還表示,港珠澳大橋主橋立項時(shí),三方同意所需的建造費用由三地共同承擔及由港珠澳大橋管理局向銀行借貸。預計主橋超支所引致的額外資本金需求將按上述立項時(shí)所訂定的原則處理,亦即部分由三地共同承擔而其余部分由港珠澳大橋管理局向銀行借貸。具體安排,包括港方所承擔的數目,特區運輸及房屋局會(huì )在主橋超支幅度獲得確認后向特區立法會(huì )匯報,并尋求增撥所需款項。 ????港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港特別行政區,西接澳門(mén)特別行政區和廣東省珠海市,由粵港澳三方政府共同建設、連接粵港澳三地的大型交通基礎設施。整個(gè)大橋項目主要分為兩部分:即主橋工程以及由粵港澳三地政府各自負責的連接路及口岸工程。 ????最初港珠澳大橋計劃總投資約381億元人民幣,其中內地出資70億元,香港出資67.5億元,澳門(mén)出資19.8億元,三地資金合計157.3億元人民幣,占主體建設費用約42%,其余通過(guò)銀行貸款解決。 ????開(kāi)通日期方面,該局稱(chēng),三地同意全力以赴,克服困難及挑戰,在2017年底實(shí)現大橋及口岸主要建設工程完工目標,并繼續加緊完善口岸通關(guān)條件,報請中央專(zhuān)責小組確定大橋開(kāi)通的時(shí)間,有定案后將盡快公布。