廣通至大理鐵路加快建設步伐

??????? 近日，經(jīng)過(guò)4年半的緊張施工，中緬國際通道設計時(shí)速200公里的廣通至大理鐵路“四電”系統集成工程和線(xiàn)路鋪架全面鋪開(kāi)。 　　自2012年底開(kāi)工建設至今，廣大鐵路已完成投資114.4億元，占總投資的八成以上。廣大鐵路建成通車(chē)后，昆明至大理只需2小時(shí)、至麗江只需4小時(shí)左右可到達，旅行時(shí)間較目前大大縮短。 　　站在位于楚雄彝族自治州境內的廣大鐵路南華南站放眼望去，施工現場(chǎng)一派繁忙景象，中國鐵建電氣化局集團北方公司的施工人員身系安全帶，爬上接觸網(wǎng)電線(xiàn)桿，像蜘蛛俠一樣掛在高空，熟練地進(jìn)行接觸網(wǎng)腕臂安裝。 　　接觸網(wǎng)腕臂安裝是鐵路供電接觸網(wǎng)工程的重要施工環(huán)節。接觸網(wǎng)腕臂是鐵路供電導線(xiàn)的支架，對供電導線(xiàn)起保護和固定作用。據了解，廣大鐵路所有的接觸網(wǎng)腕臂都按計劃在工廠(chǎng)進(jìn)行預配，經(jīng)檢驗合格后運送到施工現場(chǎng)再一一對應安裝。 　　據中國鐵建電氣化局集團廣大鐵路“四電”集成項目部經(jīng)理郭文宇介紹，接觸網(wǎng)腕臂的工廠(chǎng)化預配與普速鐵路在作業(yè)現場(chǎng)切割及組裝零部件相比，施工精度及效率得到大幅度提升。同時(shí)，預配好的腕臂進(jìn)行現場(chǎng)整體安裝，既能降低作業(yè)難度，又提升了安全性。 　　在接觸網(wǎng)腕臂預配加工廠(chǎng)，中國鐵建電氣化局北方公司在每一道工序上都張貼了操作流程和控制要點(diǎn)，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)崗管理，精準定位每一道工序，以確保預配質(zhì)量。廣大鐵路全線(xiàn)預計需要1萬(wàn)套以上的接觸網(wǎng)腕臂，目前已完成3700多套，已通過(guò)驗收，可滿(mǎn)足接觸網(wǎng)鋪設需求。 　　廣大鐵路作為中緬國際鐵路的重要組成部分，全長(cháng)175公里，橋隧比達63%，為國家I級雙線(xiàn)電氣化鐵路。這條鐵路的建成通車(chē)，對加強滇西地區路網(wǎng)運輸能力，構筑起云南與內地及南亞、東南亞地區的溝通交流大通道，更好地助推云南服務(wù)和融入國家“一帶一路”建設具有重要意義。