甘肅：打造一批“百年”公路項目

??? 　新開(kāi)工的高速公路項目將全部按品質(zhì)工程實(shí)施
　　素有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)的蘭州中山鐵橋于1909年建成，工程耐久性強，造型美觀(guān)，已走過(guò)百余年風(fēng)風(fēng)雨雨，它是“品質(zhì)工程”的典型代表。自2016年國家提出“品質(zhì)工程”理念后，引起了行業(yè)內外的高度關(guān)注。據悉，我省制定的“品質(zhì)工程”實(shí)施方案近期將公布，一批省級重點(diǎn)公路、水路項目將實(shí)施“品質(zhì)工程”示范創(chuàng )建。其中，2017年以后新開(kāi)工建設的高速公路項目將全部按“品質(zhì)工程”標準實(shí)施。 　　我省交通運輸行業(yè)也正在積極實(shí)施“品質(zhì)工程”示范創(chuàng )建，構建“品質(zhì)工程”評價(jià)體系和激勵機制，推行設計標準化和精細化理念，實(shí)施項目全壽命周期精細化管理，嚴格投資制、狠抓工程質(zhì)量、加強安全生產(chǎn)管理等方面開(kāi)展“品質(zhì)工程”示范創(chuàng )建的經(jīng)驗和做法。目前，我省已上報交通運輸部，申請將兩當至徽縣高速公路項目納入國家公路水運“品質(zhì)工程”示范項目。而從2016年開(kāi)始，我省已有一批省級重點(diǎn)公路項目建設參照“品質(zhì)工程”要求進(jìn)行建設。 　　“30多公里的項目要分6個(gè)標段施工，工程質(zhì)量怎么能保證。實(shí)施‘品質(zhì)工程’后這種狀況將不會(huì )再出現?！逼顐フf(shuō)，采用設計施工總承包模式就是打造“品質(zhì)工程”的具體措施之一。據介紹，以往公路、水路工程設計與施工是分離的，先設計后施工。實(shí)施設計施工總承包模式后，鼓勵有設計能力的施工單位就可以承包設計，沒(méi)有設計能力的施工企業(yè)則可以與設計單位以共同聯(lián)合體共同實(shí)施。這樣一來(lái)，工程項目在設計階段就有施工單位充分參與，從頂層設計就做好了質(zhì)量管理，不僅縮短了工程項目的審批環(huán)節，更會(huì )選出優(yōu)秀的施工企業(yè)參與建設。 　　近日，記者專(zhuān)程前往會(huì )寧、臨夏、兩當、成縣、徽縣，對我省兩徽、雙達、靖會(huì )公路項目創(chuàng )建“品質(zhì)工程”具體實(shí)施步驟和落實(shí)情況進(jìn)行了采訪(fǎng)。 　　1 　　兩當至徽縣高速公路 　　綠色低碳環(huán)保 　　4月是隴南市兩當縣最美的季節，滿(mǎn)山的油菜花盛開(kāi)，絢麗如畫(huà)。 　　4月21日，記者走進(jìn)兩徽高速公路預制箱梁現場(chǎng)看到，鋼筋集中加工綁扎的工廠(chǎng)化、標準化，使鋼筋間距均勻規范，降低了工人操作可能存在的誤差，在保證質(zhì)量的同時(shí)節約了時(shí)間。 　　水壓爆破技術(shù)、二氧化碳氣體保護焊、生物質(zhì)蒸汽養生機……多項創(chuàng )新技術(shù)在這里都得到了充分應用?！拔覀儚脑O計階段，就十分注重生態(tài)環(huán)保工作?！眱苫枕椖抗鞠嚓P(guān)負責人告訴記者，供養生機燃燒的燃料，是利用麥稈、鋸沫、廢木料等加工制成，節能環(huán)保，滲水板采用竹制品，可以反復利用……總之，要將兩徽高速公路打造成一條安全、舒適、和諧的綠色低碳環(huán)保型高速公路。 　　“從前期規劃設計構架、創(chuàng )新技術(shù)應用、機械化程度等方面都融入了‘品質(zhì)工程’的理念，從目前看，整個(gè)施工過(guò)程完全具備打造‘品質(zhì)工程’的條件?！笔〗煌ㄙ|(zhì)監局副局長(cháng)祁偉告訴記者，兩徽高速公路明確了爭創(chuàng )“魯班獎”的目標，力求建成優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會(huì )滿(mǎn)意的高品質(zhì)工程。 　　2 　　?雙城至達里加一級公路 　　爭創(chuàng )“飛天（金）獎” 　　臨夏雙城至達里加（甘青界）公路工程是我省公路網(wǎng)規劃的S34甘肅臨夏至青海循化公路的重要組成部分，是省政府確定的省列重大建設項目。 　　按照交通部相關(guān)要求，雙達項目辦啟動(dòng)項目品質(zhì)工程創(chuàng )建工作，制定了《雙達公路建設項目品質(zhì)工程創(chuàng )建工作實(shí)施方案》和《雙達項目創(chuàng )建品質(zhì)工程考核獎懲管理辦法》，全項目將爭創(chuàng )甘肅省建設工程“飛天（金）獎”。實(shí)現工程質(zhì)量?jì)?yōu)良，確保分項工程合格率達到100%，交工驗收質(zhì)量評定達到95分以上。杜絕重特大事故發(fā)生，遏制較大事故，減少事故總量，力爭實(shí)現生產(chǎn)現場(chǎng)安全工作達標率為100%。 　　雙達一級公路實(shí)驗段工程于2016年4月開(kāi)工，其他標段土建工程已于2017年1月底完成招標工作，目前已全部進(jìn)場(chǎng)，將于4月底前完成駐地、場(chǎng)站建設和相關(guān)施工準備工作，計劃于今年5月初全面開(kāi)工建設。 　　3 　　靖遠至會(huì )寧二級公路 　　以高速公路的標準建設 　　G247線(xiàn)靖遠至會(huì )寧（侯家川）段公路改建工程是甘肅省“十二五”交通運輸發(fā)展規劃的重點(diǎn)建設項目，該項目路段不僅是G247線(xiàn)的重要組成部分，是甘肅省中東部地區的經(jīng)濟運輸干線(xiàn)公路，更擔負著(zhù)白銀、定西、天水及西安等地區煤炭物資流通及沿線(xiàn)鄉鎮村民生產(chǎn)、生活物資運輸的重任，在甘肅省路網(wǎng)中將發(fā)揮十分重要的作用。同時(shí)，該項目路段連接著(zhù)G309線(xiàn)、G312線(xiàn)及G22高速等國家主干線(xiàn)公路，它的建設實(shí)施必然為沿線(xiàn)區域經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展帶來(lái)良好效益。 　　靖會(huì )公路位于靖遠縣和會(huì )寧縣境內，起點(diǎn)位于靖遠縣黃河南岸，與已建成的濱河路順接，以互通連接靖遠黃河大橋，終點(diǎn)位于會(huì )寧縣侯家川，全長(cháng)149.778公里，計劃于今年10月30日前交工，年底前通車(chē)。 　　作為國道二級公路的改建項目，卻以高速公路的建設標準為參照，堅持高標準、嚴要求，積極打造“品質(zhì)工程”。據了解，該項目采用代建管理和設計施工總承包模式，代建管理可實(shí)現專(zhuān)業(yè)化建設管理，達到控制投資、提高投資效益和管理水平的效果。