高寒地區最長(cháng)快速鐵路開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試

??? 5月1日6時(shí)45分，隨著(zhù)57072次檢測列車(chē)從佳木斯發(fā)車(chē)，我國高寒地區最長(cháng)快速鐵路——新建哈爾濱至佳木斯鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，預計7月末進(jìn)入試運行階段，8月末正式開(kāi)通運營(yíng)。 　　新建哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的重點(diǎn)建設項目，設計時(shí)速200公里，為客貨共線(xiàn)鐵路，全長(cháng)343公里。線(xiàn)路開(kāi)通后，哈爾濱市賓縣、方正、依蘭等地將結束不通火車(chē)的歷史，哈爾濱至佳木斯火車(chē)運行時(shí)間將從6小時(shí)縮短至1小時(shí)50分。該線(xiàn)路全線(xiàn)地處高寒地帶，冬季在零下35攝氏度的天氣下運行。建設期間，建設單位克服冬季冰凍期長(cháng)、有效施工時(shí)間短，地質(zhì)條件復雜、巖層軟弱破碎、地下含水量大等難題，創(chuàng )新作業(yè)方法，采用保溫中心排水溝等防寒措施，為高寒地區鐵路建設積累經(jīng)驗。