山東實(shí)施公路安全生命防護工程

近日,在山東省威海市高新區初村鎮佃里院村通向西北道村的村道上,長(cháng)約1000米嶄新的路邊波形梁護欄安裝完成,沿線(xiàn)的急彎陡坡、臨溝臨崖等危險路段與道路之間筑起了一道安全防線(xiàn)?！稗r村公路彎多、坡陡,以前行駛到一些路段難免懸著(zhù)一顆心,現在有了這護欄,安全指數直線(xiàn)上升?！备浇迕窀嬖V記者。 　　臨沂市蒙陰縣駕駛員趙傳朋駕駛貨車(chē)途經(jīng)蒙陰縣坦常公路1K+750M時(shí),拐彎時(shí)由于操作不當致使車(chē)輛失控,所幸新安裝的防護欄及時(shí)攔截,車(chē)輛才沒(méi)有跌下10米深溝,趙傳朋幸免于難。事故發(fā)生后,趙傳朋的一句“救命護欄,撞壞了怎能不賠”,贏(yíng)得在場(chǎng)所有人稱(chēng)贊。 　　記者在山東省國省道、縣鄉村道走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現,這樣的例子還有很多。統計數據顯示,公路安全生命防護工程實(shí)施后,全省國道、省道、縣道、鄉道的道路安全事故起數、死亡人數、受傷人數比工程實(shí)施前大幅下降,分別下降10.55%、10.78%和10.57%。 　　山東是公路大省、運輸大省、車(chē)輛大省。全省公路通車(chē)總里程27.06萬(wàn)公里,公路網(wǎng)規模、二級以上公路里程、公路密度等均居全國前列,這樣龐大的體量下如何整治隱患才能讓人民群眾走得好、走得安全?“寧可少修一條路,也要把公路安全生命防護工程建設好?！毙蘼肥腔菝窆こ?安防工作更是緊緊連著(zhù)民心,能否在實(shí)現“路路通”的同時(shí)做到“路路安”,體現著(zhù)交通主管部門(mén)的擔當與作為。 　　山東省交通運輸廳相關(guān)負責人告訴記者,整治普通國省道和農村公路事故多發(fā)和安全隱患路段,整治安全設施缺失,整治養護薄弱短板、提升整體路況水平是安防工作的三個(gè)重點(diǎn)。短短幾年間,整治效果明顯。 　　自2015年開(kāi)始,兩年間山東省共完成2.95萬(wàn)公里農村公路安全隱患治理,基本完成縣鄉道整治任務(wù),比國家要求提前四年完成任務(wù)。截至2017年底,全省農村公路共增設標志25.1萬(wàn)套,施劃標線(xiàn)23.55萬(wàn)公里,交叉口綜合處置21.3萬(wàn)處,加裝護欄單側里程9.2萬(wàn)公里,增設警示誘導設施29.83萬(wàn)處,有效保障了農村公路通行安全。截至2018年6月底,完成隱患路段安全整治提升9850公里,穿城路、瓶頸路改造1400公里；農村公路安全生命防護工程完成投資49.4億元,整治農村公路安全隱患4.09萬(wàn)公里。2015年以來(lái),全省普通國省道平均每年新實(shí)施路面大中修1000公里,優(yōu)良路率始終保持在93%以上。農村公路將公路安全生命防護工程納入日常養護范圍,與農村公路實(shí)體工程同步建設、同步完善、同步養護維修,全省農村公路和防護工程列養率均達到100%。 　　公路安全生命防護工程能否取得實(shí)效,強有力的督導考核是重要保障。整治過(guò)程中,山東省針對重點(diǎn)路段進(jìn)行掛牌督辦,同時(shí)省政府成立督導組對全省17市公路安全生命防護工程進(jìn)行專(zhuān)項督導。省政府將公路安全生命防護工程納入政府考核獎懲體系,工程實(shí)施情況與年度績(jì)效考核掛鉤。建立農村公路安全生命防護工程省級財政補助資金分配辦法及考核獎勵辦法,依據年度考核結果,按照因素法以專(zhuān)項轉移支付方式對各市進(jìn)行獎勵。建立問(wèn)責和約談制度,對重視程度不夠、落實(shí)不力、進(jìn)展緩慢的市政府主要負責人,省政府專(zhuān)門(mén)對其約談。