廣東：《高速公路改擴建管理辦法》正式出臺

隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，我省高速公路網(wǎng)絡(luò )不斷完善，高速公路車(chē)流量持續增長(cháng)。為滿(mǎn)足交通量增長(cháng)和經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展等需要，在原有高速公路基礎上通過(guò)加寬路基（橋隧），包括局部新建分離式路基、橋隧，以擴大通行能力而實(shí)施的高速公路改擴建需求日益增多。 為加快推進(jìn)我省高速公路后續瓶頸路段的擴容改造工程，規范我省高速公路改擴建行為，保障我省高速公路網(wǎng)絡(luò )運行總體通暢，經(jīng)廣東省人民政府同意，日前，廣東省交通運輸廳正式印發(fā)《廣東省高速公路改擴建管理的辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）。 該辦法適用于本省境內所有已批準收費的高速公路，具備2004年11月1日前在建或已投入運營(yíng)的收費高速公路的全線(xiàn)改擴建工程、改擴建連續里程達到30公里及以上或經(jīng)省人民政府確認的其他改擴建項目等任一情形的改擴建項目。 《辦法》明確，高速公路改擴建項目規劃建設應遵循“統籌規劃、注重實(shí)效、節約資源、安全實(shí)施”的原則，統籌研究高速公路在綜合運輸網(wǎng)中的功能作用以及與區域路網(wǎng)和其他交通運輸方式的銜接和協(xié)調，制定經(jīng)濟、適用、安全、耐久的工程方案，確保行車(chē)和施工安全。同時(shí)，在充分考慮路網(wǎng)交通條件、原高速公路運營(yíng)管理條件以及對區域交通影響等的基礎上，制定行之有效的綜合性交通保障方案，盡量減少對原路及區域路網(wǎng)的交通干擾。 《辦法》明確，高速公路改擴建項目執行國家、廣東省現行基本建設程序，由省交通運輸主管部門(mén)結合交通運輸需求、區域路網(wǎng)分流能力、建設條件等因素提出，并報省人民政府確定。經(jīng)營(yíng)性高速公路改擴建項目可由原高速公路投資人實(shí)施，政府還貸高速公路改擴建項目原則上由原高速公路投資建設主體實(shí)施。高速公路改擴建項目完成后，項目業(yè)主應根據國家和省有關(guān)規定，按照改擴建后的技術(shù)標準和服務(wù)水平要求，組織對高速公路進(jìn)行及時(shí)的養護。 《辦法》規定，高速公路改擴建項目的開(kāi)工時(shí)機，應根據項目所在區域路網(wǎng)交通流量分配情況、交通組織保障條件等因素確定，出現年平均日交通量與設計通行能力之比達到80％（含80%）以上，且無(wú)直接可替代線(xiàn)路規劃的，或者由于相關(guān)路網(wǎng)建設，將導致擬改建項目交通量急劇增長(cháng)，現有公路明顯不適應的情況時(shí)，應及時(shí)實(shí)施改擴建。