懷邵衡鐵路全線(xiàn)開(kāi)通！正式運營(yíng)！

從本月26日起，懷邵衡鐵路正式載客運營(yíng)，懷化至衡陽(yáng)高鐵動(dòng)車(chē)車(chē)程縮短至2小時(shí)左右 12月25日，全省人民翹首企盼的懷邵衡鐵路全線(xiàn)開(kāi)通，并將于今天起正式載客運營(yíng)，從懷化至衡陽(yáng)的高鐵動(dòng)車(chē)車(chē)程縮短至2小時(shí)左右，有效節約沿線(xiàn)群眾出行成本。省委書(shū)記杜家毫在懷化南站宣布鐵路正式開(kāi)通，省委副書(shū)記、省長(cháng)許達哲出席開(kāi)通儀式并講話(huà)。 省委常委、常務(wù)副省長(cháng)陳向群主持開(kāi)通儀式，省領(lǐng)導謝建輝、張劍飛、陳飛、彭國甫，以及中國鐵路廣州局集團有限公司主要負責人出席。 歷時(shí)4年多建設的懷邵衡鐵路是國家重要區域干線(xiàn)鐵路，途經(jīng)懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)三市14個(gè)縣（市、區），正線(xiàn)長(cháng)度318公里，設計行車(chē)速度200公里/小時(shí)，是國家Ⅰ級客貨運共線(xiàn)鐵路。全線(xiàn)設17座車(chē)站，其中客運站10座，分別為懷化南、邵陽(yáng)、邵東、衡陽(yáng)東4座既有車(chē)站和安江東、洞口、隆回、邵陽(yáng)西、楊橋、西渡6座新建車(chē)站。 懷邵衡鐵路在懷化西接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵，在邵陽(yáng)與洛湛鐵路交會(huì )，在衡陽(yáng)東連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路，是目前我省連接西南地區、西北地區和東南沿海地區、珠三角地區，溝通海峽西岸經(jīng)濟區和粵港澳大灣區最便捷、最快速的運輸通道。特別是連接滬昆、京廣兩條高鐵，實(shí)現了我省高鐵網(wǎng)絡(luò )閉環(huán)，形成高鐵“金三角”，將進(jìn)一步發(fā)揮湖南“一帶一部”區位優(yōu)勢，加快全面建成小康社會(huì )、建設現代化經(jīng)濟體系的步伐。隨著(zhù)鐵路正式建成通車(chē)，懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)三市也將有機串聯(lián)起來(lái)，進(jìn)一步放大區位優(yōu)勢，有力促進(jìn)湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉移、旅游資源開(kāi)發(fā)和脫貧攻堅，為沿線(xiàn)群眾帶來(lái)更多福祉。 許達哲對懷邵衡鐵路的成功開(kāi)通表示祝賀，希望沿線(xiàn)三市和廣鐵集團一道，把懷邵衡鐵路管理好、運營(yíng)好，確保安全優(yōu)質(zhì)、服務(wù)一流；利用鐵路開(kāi)通帶來(lái)的人流、物流、資金流、信息流集聚優(yōu)勢，增強創(chuàng )新力、強大市場(chǎng)力、提升競爭力，打造內陸開(kāi)放新高地，真正把懷邵衡鐵路建設成造福于民的開(kāi)放路、希望路、幸福路。 許達哲指出，全省上下要立足“一帶一部”戰略定位，發(fā)揮投資關(guān)鍵作用，圍繞解決發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，促進(jìn)全省基礎設施互聯(lián)互通，最大限度釋放交通網(wǎng)絡(luò )的輻射效應，加快夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎。要把基礎設施補短板與數字經(jīng)濟、鄉村振興、脫貧攻堅、災害防御、高水平開(kāi)放結合起來(lái)，繼續加強信息、能源、交通、水利和生態(tài)環(huán)保、民生社會(huì )領(lǐng)域的基礎設施建設。要堅持以人民為中心，始終把老百姓的安危冷暖放在心上，進(jìn)一步提升老百姓的獲得感、幸福感、安全感。 開(kāi)通儀式結束后，杜家毫、許達哲一行登乘體驗了懷邵衡鐵路懷化南至衡陽(yáng)東的動(dòng)車(chē)。