山東：濰日高速通車(chē)在即 各類(lèi)“黑科技”上路

程戈莊樞紐互通 　　今天，記者在正在建設中的濰日高速公路采訪(fǎng)中了解到，濰日高速將在今年10月通車(chē)，比原計劃提前兩個(gè)月，濰日高速濰城至日照段是目前山東省里程最長(cháng)的新建高速路項目，線(xiàn)路占全省2018年建成通車(chē)里程的65%，是省委省政府要求2018年必須通車(chē)的重點(diǎn)基礎建設項目，全路運用了很多新技術(shù)、新材料。 程戈莊樞紐互通 　　10日下午，日照市五蓮縣許孟鎮境內的濰日高速公路路面，二百余名來(lái)自全國各地的專(zhuān)家匯聚與此。由中國公路學(xué)會(huì )和山東高速集團有限公司，共同主辦的《公路干法SBS改性瀝青路面技術(shù)指南》標準宣貫暨濰日高速公路現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )，二百余名來(lái)自全國各地的高速公路建設者及其相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家對濰日高速打造的品質(zhì)工程給予很高的評價(jià)。 程戈莊樞紐互通 　　“路緣石安裝順直，壓路機手技術(shù)很棒?！币幻麃?lái)自廣西的專(zhuān)家說(shuō)，“面層很均勻，平整度很好，回去要好好學(xué)習提高提高了。瀝青路面山東做得好，全國名氣很大，這是大家公認的，機會(huì )難得，可惜這次時(shí)間短了點(diǎn)?！? 國內最重的V型墩柱轉體橋轉體成功后進(jìn)入最后的橋面鋪裝作業(yè)。 　　山東高速濰日公路有限公司副總經(jīng)理姜開(kāi)明介紹，干法SBS施工技術(shù)既保證了工程質(zhì)量，又加快了施工工期，所以我們能提前兩個(gè)月建成通車(chē)，這是山東省首條大規模采用干法改性瀝青混合料技術(shù)施工的高速公路。 濰日高速共設11處收費站 　　行走在濰日高速上，各種微創(chuàng )新就在身邊。路基排水溝采用滑模攤鋪工藝、預制梁施工采用整體液壓行走模板、小型預制構件采用全自動(dòng)全工廠(chǎng)化生產(chǎn)等等，這些創(chuàng )新不僅提高了工程質(zhì)量還保證了施工效率，樹(shù)立了工程建設新標桿。在采訪(fǎng)中記者還了解到，除了施工標準化，濰日項目還在省內高速公路項目首次應用“全過(guò)程信息化管理系統”，建立項目信息庫，將質(zhì)量、技術(shù)、安全、變更、計量支付管理全部納入信息系統，加強過(guò)程控制，杜絕人為因素，實(shí)現資料即檢即簽、過(guò)程層層把關(guān)、驗收步步留痕，使質(zhì)量控制和資金控制更加規范、精準、客觀(guān)。 濰日高速的最南端 　　作為一條新的國家高速公路網(wǎng)南北線(xiàn)大通道，濰日高速的建成結束了濰坊安丘市和日照五蓮縣沒(méi)有高速路的歷史，將濰坊、日照兩個(gè)國家級濱海經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區直接聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)山東半島藍色經(jīng)濟區發(fā)展提速，為山高綠色公路、品質(zhì)工程建設提供重大科技支撐和實(shí)施保障，助力山東高速新舊動(dòng)能轉換，用科技創(chuàng )新推動(dòng)山東高速品質(zhì)工程。 濰日高速進(jìn)入最后的收尾工作。 濰日高速連接4條東西向高速 濰日高速唯一一座隧道- 大翁山隧道 沿線(xiàn)護坡全部綠化現已花團似錦。