重慶：江習高速重慶段建成通車(chē)

6月29日13時(shí)，江習高速建成通車(chē)。圖為重慶第一高橋——筍溪河大橋。 6月29日13時(shí)，重慶江津至貴州習水高速公路重慶段建成通車(chē)，成為重慶最短的一條陸上出海大通道。屆時(shí)，重慶市高速公路通車(chē)總里程將達到3094公里，對外高速公路省際通道達到20個(gè)。 江習高速重慶段是重慶“三環(huán)十二射多聯(lián)線(xiàn)”中建成的最后一條射線(xiàn)，起于江津至四川合江高速刁家互通以北3公里處，在柏林鎮東勝村與貴州段相接。重慶段全長(cháng)約70.5公里，全線(xiàn)設雙向四車(chē)道，設計時(shí)速80公里，采用BOT+EPC模式投資建設，總投資82.1億元。貴州段全長(cháng)約65公里，已于今年初建成通車(chē)，今后，從重慶主城出發(fā)，到貴州習水的車(chē)程僅需2.5小時(shí)左右。 江習高速重要控制性工程——筍溪河特大橋，全長(cháng)1578米，主橋為重力錨式鋼桁架懸索橋，主跨660米，索塔高約190.65米，是一座典型的超高墩、大跨度、特長(cháng)山區高速公路橋梁，橋面距河谷高約290米，是目前重慶境內新的“第一高橋”。 為避免高速公路沿線(xiàn)出現千篇一律的景觀(guān)景色，導致駕駛員駕車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生疲勞，江習高速重慶段中央綠化分隔帶，每10公里就栽種了不同的花木，形成了四種不同景觀(guān)，以實(shí)現“四季見(jiàn)花、抬頭見(jiàn)綠”的移步異景效果。 江習高速是繼渝黔、酉沿、秀松、南道高速后重慶與貴州間的第五條省際通道，是成渝經(jīng)濟區與黔北經(jīng)濟區加強融合的重要經(jīng)濟走廊，對進(jìn)一步完善區域高速公路網(wǎng)絡(luò )，打造川渝黔旅游“金三角”，緩解G75蘭海高速、G5京昆高速的交通壓力起到十分重要的作用。 “江習高速還是一條旅游高速?！敝貞c市交委相關(guān)負責人稱(chēng)。重慶段緊鄰國家5A級景區四面山、佛寶國家森林公園、中山古鎮等景區。同時(shí)，貴州段也有古鰼國、三岔河丹霞谷等景區。 為方便市民自駕游，江習高速重慶段設多個(gè)互通，方便自駕游者和沿線(xiàn)居民出行。特別是江習高速重慶段在四面山設有下道口，下道后到四面山景區只有約10公里的路程。屆時(shí)主城到四面山車(chē)程約1個(gè)小時(shí)。 據了解，江習高速的通車(chē)建成，使重慶新增一條高速公路出海通道，重慶主城經(jīng)過(guò)江習高速進(jìn)入貴州，再經(jīng)廣西抵達湛江，成為重慶最短的一條陸上出海大通道。 ?