廣西：今年將新開(kāi)工4條高速公路

廣西高速公路建設全面提速 2012年至2016年5年間，廣西高速公路建設全面提速，縣縣通高速率達到85%。值得一提的是，2013年，全區高速公路里程突破3000公里，至2015年短短2年間又突破4000公里，至2017年又突破5000公里。 目前，柳南高速改擴建已近尾聲、桂柳高速公路改擴建也在計劃當中，柳南二通道和桂柳二通道也已舉行開(kāi)工儀式，南寧、柳州、桂林間的高速公路作為廣西車(chē)流量最大的主動(dòng)脈，在未來(lái)將實(shí)現雙線(xiàn)通達。 計劃建成5條高速公路 河池至百色高速公路 靖西至龍邦高速公路 梧州市環(huán)城高速公路 南寧吳圩機場(chǎng)至大塘高速公路 柳州至南寧高速公路改擴建 新開(kāi)工4條高速公路 浦北至北流(清灣) 田林至西林 賀州至連山 那容至南寧東改擴建工程等。 根據自治區人民政府批復實(shí)施的《廣西高速公路網(wǎng)規劃修編（2010—2020）》，至2020年底，我區高速公路總里程規劃突破8000公里，形成“六橫七縱八支線(xiàn)”的高速公路網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現全區所有縣（市、區）通達高速公路。 桂柳間的高速公路將有大變化 柳州至南寧的高速公路不僅要改擴建，還要建設新線(xiàn)路，桂林、柳州間的高速公路未來(lái)也將有大變化。去年10月底，桂林至柳城高速公路正式開(kāi)工建設，預計2021年底建成通車(chē)。屆時(shí)，將與已經(jīng)通車(chē)的三江至柳州高速公路和已經(jīng)開(kāi)工建設的柳州經(jīng)合山至南寧高速公路組成南寧、柳州和桂林間的新通道。 桂林至柳城高速公路起于桂林市臨桂區泉南高速與包茂高速交會(huì )處，經(jīng)臨桂、永福、融安，終點(diǎn)在融安縣潭頭鄉紅嶺村與三江至柳州高速公路相接。主線(xiàn)全長(cháng)95.687公里，按雙向四車(chē)道標準設計，設計速度100公里/小時(shí)，總投資129億元。 項目的建成將提升桂林—柳州—南寧的交通運輸能力，進(jìn)一步促進(jìn)沿線(xiàn)市縣的經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)形成云南—百色—河池—桂林—湖南最便捷的高速公路大通道，使桂林市至河池市之間的高速公路運營(yíng)里程縮短50多公里。 此外，不僅現有柳南高速公路要四改八施工，還將對桂林至柳州的高速公路進(jìn)行改擴建施工。屆時(shí)，桂林至柳州的高速公路同樣會(huì )擴容提級，更加方便市民出行。 新柳南高速成為車(chē)主的又一選擇 2016年底，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路開(kāi)工建設，這條被稱(chēng)為“新柳南高速”的第二通道，將成為未來(lái)往返柳南車(chē)主們的另一個(gè)選擇。車(chē)輛可以直接從柳州進(jìn)入第二高速，通過(guò)合山直接到達五塘，避開(kāi)最為擁堵的六景段。 項目建成通車(chē)后，將結束忻城縣不通高速公路的歷史，將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。